Проблем с опел зафира а 1.8 16V след смяна на консумативи
gufy 13 юли 2014 - 13:41
Здравейте, След смяна на консумативите на зафира А 1.8 Z18XE светнаха две лампи на таблото - ESP и Exhaust emission светят постоянно.
След диагностика изкара следните кодове:
Total number of fault codes: 5
P0120 - Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 1 Voltage Low
(02) - Present
P1120 - Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input
(02) - Present
P1550 - Electronic Throttle Control Reduced Power
(01) - Present
P0340 - Camshaft Position Sensor Circuit No Signal
(04) - Not present
P0220 - Throttle Position Sensor 1-2 Correlation
(08) - Not present
ESP
Total number of fault codes: 1
C0256 - Engine Torque Reduction Malfunction
(00) - Not present
Тези три кода не искат да се изчистват:
Total number of fault codes: 3
P0120 - Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 1 Voltage Low
(02) - Present
P1120 - Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input
(02) - Present
P1550 - Electronic Throttle Control Reduced Power
(01) - Present
Преди смяната не светеше нищо, някакви идеи?
След диагностика изкара следните кодове:
Total number of fault codes: 5
P0120 - Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 1 Voltage Low
(02) - Present
P1120 - Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input
(02) - Present
P1550 - Electronic Throttle Control Reduced Power
(01) - Present
P0340 - Camshaft Position Sensor Circuit No Signal
(04) - Not present
P0220 - Throttle Position Sensor 1-2 Correlation
(08) - Not present
ESP
Total number of fault codes: 1
C0256 - Engine Torque Reduction Malfunction
(00) - Not present
Тези три кода не искат да се изчистват:
Total number of fault codes: 3
P0120 - Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 1 Voltage Low
(02) - Present
P1120 - Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input
(02) - Present
P1550 - Electronic Throttle Control Reduced Power
(01) - Present
Преди смяната не светеше нищо, някакви идеи?
IvailoM 13 юли 2014 - 15:01
Ти си с електронен педал на газта. Огледай за откачени букси под предния капак! Аман от "майстори".
gufy 13 юли 2014 - 23:57
Да днес не знаеш на какви маистори ще попаднеш :( ,но аз не намирам никакви откачени букси за момента.
Други идеи?
Други идеи?
IvailoM 14 юли 2014 - 12:48
Честно казано гадаенето не ми се отдава много Защо просто не върнеш колата да ти я оправят онези "майстори"?
gufy 15 юли 2014 - 16:48
Не мисля, че са сменили компютъра. Точно под масления филтър има кабел с букса която е олята с масло, но е на неудобно място за махане. Някой знаели за какво е те? Може би датчик за маслото?
П.С.
Радостен съм да ви споделя, че проблема е решен! След смяна на датчика на разпределителния вал (190лв.) ESP-то спря да свети и след зачистването на грешките чека вече не свети. Кабела на датчика беше прегорял и жиците бяха оголени. За да се смени ремъка трябва да се откачи този датчик от буксата и явно тогава е дал проблема.
Поздрави!
Мнението беше редактирано от gufy: 24 юли 2014 - 17:20
П.С.
Радостен съм да ви споделя, че проблема е решен! След смяна на датчика на разпределителния вал (190лв.) ESP-то спря да свети и след зачистването на грешките чека вече не свети. Кабела на датчика беше прегорял и жиците бяха оголени. За да се смени ремъка трябва да се откачи този датчик от буксата и явно тогава е дал проблема.
Поздрави!
Мнението беше редактирано от gufy: 24 юли 2014 - 17:20
sdonio 25 ноември 2019 - 14:55
gufy, на 15 юли 2014 - 16:48, каза:
Не мисля, че са сменили компютъра. Точно под масления филтър има кабел с букса която е олята с масло, но е на неудобно място за махане. Някой знаели за какво е те? Може би датчик за маслото?
П.С.
Радостен съм да ви споделя, че проблема е решен! След смяна на датчика на разпределителния вал (190лв.) ESP-то спря да свети и след зачистването на грешките чека вече не свети. Кабела на датчика беше прегорял и жиците бяха оголени. За да се смени ремъка трябва да се откачи този датчик от буксата и явно тогава е дал проблема.
Поздрави!
П.С.
Радостен съм да ви споделя, че проблема е решен! След смяна на датчика на разпределителния вал (190лв.) ESP-то спря да свети и след зачистването на грешките чека вече не свети. Кабела на датчика беше прегорял и жиците бяха оголени. За да се смени ремъка трябва да се откачи този датчик от буксата и явно тогава е дал проблема.
Поздрави!
Темата е доста стара, но ако колегата gufy чете или някой друг може да ме осветли - каква е връзката между грешки P0340 и C0256? Имам приятел със същата Zafira - модел и двигател и със същите грешки. За датчика на разпределителният вал е ясно - ще огледа и почисти кабелите, евентуално ще смени датчика, но за C0256 - какво да гледа и къде? Между другото - взе колата със сменено ECU - в резултат не му работеше климатроника. В Bulvaria-Варна му го препрограмираха и климатроника вече работи, перките му се въртят. Сега обаче свети чека и лампите за ABS и тракшън контрола. Прочетохме грешките - P0560/2/ - not present; P0140/8/ - not present; P0340 /4/ - present; C0256 - present. Идеята беше да изчистим списъка и да видим кои ще останат - появиха се отново P0340 и C0256. Ще съм благодарен от негово име за всякакви насоки.
Мнението беше редактирано от sdonio: 25 ноември 2019 - 15:04
Д-и-м-о-в 25 ноември 2019 - 18:17
В това видео, човекът открива нещо, което няма нищо общо със сензора, за грешка 0340.
https://www.youtube....h?v=LFKL990i0bE
Можеш и при теб да го провериш. Ако имаш осцилоскоп някакъв или можеш да намериш от някъде, направи първо това.
Ако ли не се окаже от това и сензорът е здрав, много често следващото нещо е компютърът. Трябва да се занесе да му оправят отлепените крачета.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 ноември 2019 - 18:18
https://www.youtube....h?v=LFKL990i0bE
Можеш и при теб да го провериш. Ако имаш осцилоскоп някакъв или можеш да намериш от някъде, направи първо това.
Ако ли не се окаже от това и сензорът е здрав, много често следващото нещо е компютърът. Трябва да се занесе да му оправят отлепените крачета.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 ноември 2019 - 18:18