Опел Клуб България

Колеги в ECU-то на колата влиза нафта по снопа с кабели. Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем и знае как се отстранява нека ми остави координати в л.с.

Opel Corsa 1.7 DTI 2003г.
Двигател: Y17DT

 nayden, на 26 Jan 2011, 19:36, каза:

Много често срещан проблем при този двигател. Прочети почти всичко за него ТУК Има и още един начин за временно отстраняване на проблема. Дано нямаш поражения в EKU-то. Ако нещо не ти е ясно по темата, пиши после.
Успех !

 nayden, на 26 Jan 2011, 19:36, каза:

Нафтата идва от Г.Н.П.-то, то е на по-ниско място спрямо ECU-то, но нафтата има способността да "пълзи". Най-често се разтича клапана за предварение, а лошото в случая е, че ремонтен комплект не се предлага. Може би с много търсене да намериш някакъв. Докато намериш решение на проблема, е хубаво куплунзите на ECU-то да ги издухваш с въздух, защото иначе изгниват пиновете на блокчето.

П.С. Линка, който е пуснал, колегата преди мен, не съм го чел, там може би да има полезна информация!

Поздрави!

Колеги Благодаря за информацията реших проблема смених два датчика на ГНП-то за високо налягане и термодатчик и сега е "сухичко" има малко остатъчна нафта по кабелите с редовно почистване и тя изчезва. Форумът е безценен

 reload, на 29 Jan 2011, 12:55, каза:

Благодаря за помоща
Мнението беше редактирано от nayden: 06 февруари 2011 - 10:27

Колега, "борихме" един такъв проблем тук в Пловдив. За да си сигурен, че вече няма да тече в ECU-то, цепваш малко гофрираната тръба около кабела на буксата и я издърпваш леко настрани, а около кабела, точно пред самата букса увиваш едно парцалче (бяло за предпочитане, за да се вижда ако тече пак нафта натам). Като изтеглиш гофрето встрани, дори и да пълзи пак нафта по него нагоре, тя няма да стига до ECU-то.

 Auris 1.6 vvt-i, на 06 февруари 2011 - 10:33, каза:

Ефектът е поразителен след ремонт на елктронния блок управляващ помпата вече почти година карам с парцалче.