Опел Клуб България: IPB Portal

Прехвърляне към съдържание

Opel Insignia – дебют за следващото поколение инфоразвлекателни системи

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 11 юни 2018 - 14:45 - 0 comments

Публикувано изображениеПубликувано изображение


  • Бъдещето на инфоразвлекателните системи от Opel – вградена навигационна система с услуги за комуникационна свързаност
  • Интуитивни за управление, стилни и съвременни - системите Multimedia и Multimedia Navi Pro
  • На живо – актуална информация за пътната обстановка и цените на горивата, актуализации на картовите данни в реално време и много други
  • В пълна хармония с вашата Insignia – индивидуални настройки с до пет отделни потребителски профила


Рюселсхайм. Безпроблемната комуникационна свързаност се превърна в нещо напълно "задължително" за модерните автомобили и в наши дни клиентите очакват да имат на свое разположение редица онлайн услуги по време на шофиране. През годините марката Opel бе отличена с множество награди, като например “Connected Car Award” за своя значим принос за това развитие. Предвижда се бързият ръст в тази област да се ускори допълнително и през следващото десетилетие, а марката от Рюселсхайм се чувства добре подготвена за следващата фаза от еволюцията на комуникационната свързаност и развлеченията в автомобила със своето ново поколение инфоразвлекателни системи. Те ще дебютират по-късно тази година в моделната гама на флагмана Insignia.

Новите инфоразвлекателни системи Multimedia и Multimedia Navi Pro на Insignia ще утвърдят позицията на Opel като водещ фактор в областта на инфоразвлеченията и комуникационната свързаност в автомобил. Системите демонстрират не само най-съвременното равнище по отношение на функционалността, но са и не по-малко стилни като изпълнение и интуитивни при употреба. Клиентите имат възможност да се насладят на голям цветен сензорен екран с диагонал до осем инча, а в допълнение към това водачите могат да се възползват от удобствата на ясно подредения блок на контролните прибори с висока разделителна способност DIC (Driver Information Cluster) зад волана, който при системата Multimedia Navi Pro може да бъде допълнен по желание и с head-up дисплей.

Независимо дали става дума за свързване чрез традиционни методи и технологии като Bluetooth и USB или чрез най-съвременните възможности за интеграция на смартфон функции чрез Apple CarPlay и Android Auto (където марката Opel бе сред пионерите сред автомобилни производители), новите инфоразвлекателни системи на Insignia задълбочават водещата позиция на марката Opel в областта на комуникационната свързаност и инфоразвлеченията в автомобила. Освен включеният в серийното оборудване AM/FM радиоприемник, системите предлагат допълнително най-високо качество на звука чрез приемане на DAB+ радиостанции и възможност за едновременно сдвояване на до два смартфона.

Върховата в гамата система Multimedia Navi Pro демонстрира възможностите на новото поколение навигационни системи на Opel, насочени към бъдещето. Новите функции включват свързани навигационни услуги за оптимален процес при търсене на обекти от особен интерес POI (Points of Interest) и цели за навигацията, както и актуална информация за пътната обстановка Live Traffic, цени на горивата в реално време, информация за паркиране в зависимост от крайната точка на маршрута и онлайн актуализация на картовите данни. Допълнителното удобство, което предлага навигацията с 3D карти, плавното мащабиране на изображението на екрана и гладкото превъртане (scrolling) на картата превръщат всяко пътуване в спокойно и приятно изживяване.

В режим на свързваност (който изисква включен към системата смартфон), функцията Live Traffic обобщава информацията за пътнотранспортната обстановка от няколко източника. Данните за скоростта на автомобилния поток и пътните условия се актуализират в почти реално време и се използват в изчисляването на маршрута до избраната цел на пътуването. Това осигурява по-точни и навременни сигнали и напътствия за водача, както и подобрен процес на изчисляване на оптималния маршрут от навигацията. В допълнение функцията Live Traffic показва и кои части от маршрута са засегнати от затруднения в движението и задръствания, както и какъв вид произшествие би могъл да бъде причината за забавянето на движението.

С цел да улесни максимално употребата и управлението на функциите, новоразработеният интерфейс на Multimedia и Multimedia Navi Pro се отличава с интуитивна подредба и директен достъп до основните функционални зони (например аудио, телефон, навигация) от началния екран. Наподобяващите тези при компютърен таблет жестове за управление са ергономични и се изпълняват с лекота. Разбира се, водачът може да командва работата на инфоразвлекателната система и с бутоните на волана, а Multimedia Navi Pro може да се управлява допълнително чрез вградената функция за гласов контрол.

За да позволи на водача да постигне пълна хармония с Insignia, следващото поколение инфоразвлекателна система Multimedia Navi Pro дава възможност за индивидуални настройки чрез потребителски профили. Своите лични профили с предпочитания могат да запаметят до пет водачи, като в профила могат да се записват многобройни индивидуални настройки - от регулирането на работата на климатичната инсталация до предпочитаните настройки на еквалайзера на озвучителната система. Любимите дестинации, плейлисти и интересни места (POI) се съхраняват автоматично в зависимост от изискванията на персонализирания профил, което дава възможност на водача да се съсредоточи върху шофирането. В бъдеще към функцията за персонализация ще бъдат включени и елементи като индивидуални настройки и запаметени предпочитания при търсене и водене по избрания маршрут, основаващи се на индивидуалния стил на шофиране.

Моделите от гамата на Insignia (Grand Sport, Sports Tourer, Country Tourer и GSi) ще бъдат първите, които ще бъдат оборудвани с новото поколение инфоразвлекателни системи на Opel. С елегантния си дизайн и модерна функционалност, както и с възможността за интуитивно обслужване на функциите, системите Multimedia и Multimedia Navi Pro осигуряват отлични предпоставки за повишаване на клиентското задоволство. Те несъмнено ще укрепят репутацията на Opel като лидер в областта на комуникационната свързаност и съвременните развлечения в автомобила. Внедряването в серийното производство ще продължи с допълнителни модели от гамата на марката по-късно през тази година, както и през 2019.
Прочетено 231 times - make a Kоментирай новината     

ADAC Opel Rallye Junior Team финишира втори на Гран Канария

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 09 май 2018 - 20:11 - 0 comments

Публикувано изображение



Още един финал на подиум за Мартинс Сескс с Opel ADAM R2 на Rally Islas Canarias
Съотборникът му Том Кристенсон получава първи точки за четвърто място
Сескс е втори във временната класация на ERC Junior

Рюселсхайм/Лас Палмас. ADAC Opel Rallye Junior Team зае второ място на второто събитие на FIA ERC Junior за 2018 година. След като финишира трети на състезанието на Азорските острови, 18 годишният латвиец Мартинс Сескс зае второ място със своя Opel ADAM R2 на Rally Islas Canarias, което го позиционира на второ място във временното класиране на FIA ERC Junior. Шведският му съотборник Том Кристенсон (27) зае четвърта позиция на асфалтовото трасе около Лас Палмас на Гран Канария и по този начин завоюва първите си точки след като отпадна в първото събитие за сезона.

От самото начало, Сескс и неговият навигатор Ренарс Францис водеха жестока надпревара с португалеца Диого Гаго и испанеца Ефрен Ларена за водачеството. В края на първия ден, пилотът на Opel Junior си осигури победа със седем десети от секундата пред Гаго, завоювайки седем бонус точки. Сескс поддържаше натиска върху пилотите с по-голям опит на Peugeot на втория ден, но след 14 специални етапа и над 200 километра, Гаго го изпревари с едва 8.9 секунди преднина. Това постижение е още по-впечатляващо на фона на факта че Rally Islas Canarias на практика е първото състезание на асфалт за младия латвиец.

"Много съм щастлив от второто място на подиума," възторжено отбеляза Сескс. "Изключително доволен съм от поведението на пътя на ADAM R2, възможността за късно спиране на асфалт и невероятните скорости в завой, които тази кола позволява. В допълнение, си дадохме сметка колко важни са указанията на тези супер бързи трасета. Успях да постигна добър ритъм рано и битката срещу пилотите на Peugeot и съотборника ми Том бяха истинско преживяване. Същевременно с това не исках да застрашавам мястото си на подиума. Катастрофата на Ларенас показа колко бързо този тип рали може да приключи. След като вече съм си формирал мнение за движението по макадам мога да твърдя че шофирането по асфалт е същинско удоволствие, което в голяма степен се дължи на качествата на ADAM R2! "

Том Кристенсон и навигаторът му Хенрик Апелског не бяха напълно доволни от начина по който се разви състезанието. Миналогодишният шампион в ADAC Opel Rallye Cup загуби няколко секунди на трудните мокри и хлъзгави участъци на трасето в първия ден. И въпреки че бързо навакса в събота, той вече не можеше да се бори за място на подиума. "В петък ни отне много време докато постигнем добър ритъм," отбеляза самокритично Кристенсон. "От друга страна щеше да е грешка ако се опитваме да насилваме успеха. Още повече, защото бе особено важно за нас да завоюваме първите си точки след отпадането на Азорските острови. Все повече разбирам как трябва да бъде управляван ADAM R2 с настина високо темпо. Вече е време да материализирам това знание. "

Третото събитие на FIA ERC Junior U27 ще отведе европейския рали елит в покрайнините на италианската столица. Rally di Roma Capitale също е на асфалт и ще се проведе от 20 до 22 юли.
Прочетено 426 times - make a Kоментирай новината     


Потрбители на линия

2 members, 164 visitors and 0 anonymous users

tisho.74, procopy


Latest Discussions



Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg