Опел Клуб България

с обикновенна газова съм
единствения проблем ми е че ако изрежа малко повече колата и след това много трудно спадат оборотите задържа ги в 2500 или в друг диапазон зависи колко газ съм дал
намалявал съм газта увеличавал съм я полза никаква

Мисля си че може да е от стъпковия мотор

 catsuit, на 05 април 2012 - 21:57, каза:

е какво да му е

на бензин тоя проблем го няма :(

като че ли и на бензин го има но е доста по слабо изразено

възможно ли е да набива грешки от газта?
Мнението беше редактирано от kabalo86: 07 април 2012 - 23:23

никой ли не е имал този проблем?

И аз го имам, но почти еднакво изразен на бензин и на газ; Проявява сепри форсиране на място, и по оборотомер, и по звук на ДВГ оборотите си падат бавничко в диапазона 1200-2000; В движение(утре) предстои да се загледам в оборотомераи заслушам в мотора при изключване от скорост . Подозирам стъпков мотор( но незнам колко мм. му е хода) или потенциометъра на дросела(ТПС), въпреки че оборотите на празен ход са стабилни(в диапазона 750-980 според темп. на охл. течност). Отстраних ЕГР калпана и плътно запуших отворите му- промяна никаква. Като се видя със свободно време планувам да почистя дроселната клапа. За момента не считам този мой проблем за сериозен (поправете ме ако греша, моля :) )
Други възможен виновник е тоя МАП сензор. На първо време ще направя самодиагностика(за сефте).
Мнението беше редактирано от desert_fox: 09 април 2012 - 19:15

 desert_fox, на 09 април 2012 - 19:12, каза:

при мен на бензин по скоро може да кажеме че има леко бавно спадане но на газ си е направо задържане и после бавно спадане :(

На бащата на Астрата се появи същия проблем.Колата на свободна държи около 1400оборота.От какво може да е наистнина.Колата се кара на бензин.Стъпково моторче?Нещо друго?

колега може да е от темпертурния датчик при астрата
при мен на свободна си държи нормални

А за случая на kabalo86 (както и моя) подозирам че може и да смуче въздух под дросела( не съм запознат със уплътненията по впръскващата система(моното), а гарнитурата на всмукателните тръби нямам намерение да я бутам).


Теоретично за случая на V. Petrov:гасненето след рязко спиране- случвало ми се е при такова спиране по голям наклон(10%) и виня монтажниците на изпарителя(газаджии) които са го монтирали перпендикулярно на посоката на движение).
Мнението беше редактирано от desert_fox: 10 април 2012 - 09:52

На моята Астра, която бше с обикновена газова понякога правеше така. За да паднат оборотите се налагаше да натисна сирачката и при спирането оборотите падаха. Даже се е случвало след рязко ускорение и след това рязко сиране колата да угасне. Така и не разбрах причината каква е. Ту се появяваше това, ту изчезваше. Може би става при по-рязкото боравене с газта при спортно каране, не знам.

реално ако не я натискам колата го няма проблема :)
но една идея повече газ и се получава