Опел Клуб България

Колата пали първоначално,но спед кратка работа на мотора не иска и това е!Преди време започна да пали трудно и с времето нещата се влошаваха.На бутане гадината пали!Смених свещите,но пак същото.Проблема започна след смяна на комутатор.Карах 8 години с ментак и като се скапа сложих оригиналния с който я купих.От тогава мъка...

А защо си върнал пак оригиналния като преди това си го сменил със друг.Да не би да има проблем със оригиналния комутатор.

 ozaki, на 10 септември 2013 - 10:51, каза:

Заради избил палец ми смениха комутатора и го оставих докато се скапе

 Вальо, на 10 септември 2013 - 11:11, каза:

колега от стартера ти е?и аз имах такъв проблем преди време.ако искаш провери и ти и ако ти трябва имам стартер който е рециклиран и няма да имаш никви ядове!

 Vectra B Power, на 10 септември 2013 - 11:22, каза:

стартера върти яко!Сменил съм-кабели,свещи,палец,дистр.капачка.Остават ЕБУ,комутатор и индукционна бобина!Проблема е ,че съм от градче където майсторите са кът и гледам да се справям сам.
значи колата пали студена.МАЛКО ДА загрее и не иска да запали.Като изстине пали отново

 Вальо, на 10 септември 2013 - 12:02, каза:

виж и датчика на хаук

 Vectra B Power, на 10 септември 2013 - 12:45, каза:

Кой е този хаук ,да ни е хол...според мен е от комутатора.
Мнението беше редактирано от ozaki: 10 септември 2013 - 13:43

 ozaki, на 10 септември 2013 - 13:42, каза:

Благодаря колеги!Току що смених комутатора.Той е виновника!

 Вальо, на 10 септември 2013 - 15:26, каза:

извинявам се ХОЛ е не знам от къде ми е дошло да напиша ХОУК

 Вальо, на 10 септември 2013 - 15:26, каза:

Нацапа ли го отдолу добре с пастата? иначе е пътник.

 Вальо, на 10 септември 2013 - 15:26, каза:

Ако пак прави мизерии знай, че комутаторът работи съвместно с една бобинка,която е в делкото и тя също дава този ефект! Успех и да не стигаш до нея!!

 Vectra B Power, на 10 септември 2013 - 16:27, каза:

А знаеш ли че в тази кола НЯМА датчик на ХОЛ ?

 kalin09, на 10 септември 2013 - 18:52, каза:

баба ти може да го няма този датчик ама ц16нз го имат!

 Vectra B Power, на 10 септември 2013 - 19:23, каза:

Не всичко го имат.

А за автора на темата,намаза ли комутатора със термо пастата ,че както колегата коцето казва може и новия да стане пътник.
Мнението беше редактирано от ozaki: 10 септември 2013 - 21:20

 Vectra B Power, на 10 септември 2013 - 19:23, каза:

Като си изясниш разликата между индуктивен датчик и датчик на ХОЛ може да ми пуснеш едно ЛС с извинение...

 Vectra B Power, на 10 септември 2013 - 19:23, каза:

Я го снимай да ни го покажеш този датчик на хол, точно па на C16NZ.

 Коцето, на 11 септември 2013 - 22:07, каза:

ето брът,даже има и цена за нешите коли.Знаех си че трябва да го сменя.Ама 20лв.

цък бъг

Некои идиот е писал там,датчика на ХОЛ е винаги с 3 жици и към него има и захранване. Индуктивния е с 2 жици и него можеш да премериш с мултицета,докато тоя на хол се мери по много по-различен начин.
Абе нещо форума е много западнал откъм техническите теми,мен ми писна да поправям елементарни грешки и маи ще си бия камшика оттук...

Мнението беше редактирано от ozaki: 12 септември 2013 - 20:31

 ozaki, на 12 септември 2013 - 09:11, каза:

ей всички сте големи разбирачи ве сополииии.нали искахте да видите датчика - показаха ви го.аз съм сменял такъв.кво ше ми говорите че нямало.няма на кокошарниците дето ги карате от преди балканската война!