Опел Клуб България

И понеже някой не е обхванат от селска простотия, а от градска идиотщина, и щото той е с високо, цитирам: "интелектуално състояние", а всъщност е с интелектуално несъстояние, и не скимти, а лае, и щото той няма керемиди на външната тоалетна, а пикае на двора където му падне, и понеже той си кара ката ден колата не до Китен, а до престижни курорти като Палма де Майорка, остров Пукет и други световни туристически дестинации, и минава по милиони километри годишно, и понеже Инсигния е курник, той затова си кара Дачия. Някои хора определено са за специализирано лечение.
Боже, колко мъка има по тоя свят, Боже...

Здравейте,
Само си отговорете на тези въпроси;
- Колко струва годишната подръжка на нов автомобил ?
- Колко струва годишната подръжка на 8 -10 годишна Инсигния ?

П.П. Мога да Ви дам отговор на двата въпроса ,а и да ще се останете изумени.

Да бе точно така. Те над 50% от новите коли в европата са от най-ниския клас. Демек половин европа на специализирано лечение. Щото са психично болни и ненормални. Как така ще си купуват нисък клас коли, като могат за същите пари да си вземат десет годишна инсигния. Ние българите най ги разбираме тези работи, защото сме си селски хитреци по рождение. И нищо против инсигнията нямам. Само, че да ти отива такава кола трябва да имаш поне едни 30000 лева в банката като спестявания. Не за ремонти, а да можеш да си покриваш евентуално възникнали финансови нужди.
И пресен пример. Предния месец постъпих в София за специализирано ортопедично лечение. Двама колеги по легло не можаха да си доплатят за модерна операция, тъй като консумативите им бяха прекалено скъпи. Около 10000 лева. Минаха на класическа операция по здравна каса със всички последици след това за което бяха предварително информирани. Иначе и двамата бяха "бохеми" с висок клас 10 годишни коли. Единия пасат, другия мазда 6. Ама без лев спестявания. Желая им скорошно оздравяване.
Оттам и извода. Да си дадеш всичките пари за 10 годишен курник и без лев спестявания, само защото си решил да караш висок клас кола е безумие, но масово срещано у нас. Новата кола пък било и дачия има някаква стойност.

Kirenski, тя темата тъй или иначе заби в друга посока, ама бъди по конкретен. Кажи какви са годишните разходи на 10 годишна 200 коня инсигния и нова дачия. Тя само от към бензин опела разказва играта. Освен ако не се кара само петък до кварталната дискотека, което е масова практика.
Мнението беше редактирано от sathv: 25 януари 2019 - 16:18

1. Инсигня -(8 годишна) - Дизел 2.0 - Закупена чисто нова - Разходи за една година ( Обслужване,каско,ГО,Винетка,Данъци и т.н.) - 2 350лева.
2. РАВ 4 - (2.10 годишен) -Дизел 2,2, DCAt -Закупена чисто нова - Разходи за една година ( Обслужване,каско,ГО,Винетка,Данъци и т.н.)-3 200 лева.
П.П Правете си сами Извода,но имайте в предвид ,че едната кола се обслужва в ТМ Ауто,а другата в Дженеръс Ауто или при доверен майстор.
П.П.1 приложените сметки се изключват ; горивото,гуми,нещата сменени по гаранция и някоя и друга глезотия.
П.П.2 Двата автомобила попадат в различен клас. .

Двата автомобила се водят под строга отчетност и се записват всички разходи за тях, годишния им пробег е приблизително 30 000 км.( по 15 на кола  )

И Един Въпрос;
Според Вас в следващите две години, коя кола ще ми струва повече ?
Мнението беше редактирано от kirenski: 25 януари 2019 - 17:04

За Инсигния, купена преди 28 месеца на 138 000 км(уж реални, купих я от дилър) сега колата е на 193 000.
За този пробег 4 пъти съм сменил масло на двигател и филтри без горивен, него съм сменил 2 пъти) - сметката е 1200 лв общо
Агренаж - 600 лв
Смяна на прословутото уплътнение и проверка на лагерите - 500лв
Застраховки за три години и данъци за две - 3000лв
Комплект летни гуми 18ки - 1200 лв
Комплект зимни гуми и 5 джанти 17ки - 1000 лв
Разход на гориво по колонка - средно 7/100.
Ако нямаш каско - едно задно стъкло за комби е 800лв и то заместител. Оригинално е 1400.
Обслужването е по евтино от това на Форд Мондео със същата мощност, но по стар модел и на еднаква цена с това на бензинова с-класа W204.
Но не трябва да се забравя че една подгревна свещ за Insignia може да е 200лв, колектора - 1200...
Ако имаш парите - тежко е но не е проблем, ако ги нямаш - те тогава вече е гадно.
Дискусията взе много грешна насока - сравняване на автомобил от сегмент D със такъв от сегмент B, при това големия е от висок към среден клас, като цена, а малкия е в най ниския ценови клас. Тази гледна точка е грешна. Човек, търсещ да даде 15 000 за кола и не желаещ непредвидени разходи - по мое мнение трябва да избягва новия внос.

Инсигния купена преди 4,5г. за около 21000,впоследствие 7500лв за нов двигател.Друго не смятам.Ще се кара дълго мисля.Всичко е според зависи "висок клас" или Чисто нова.

 sathv, на 25 януари 2019 - 16:06, каза:

Много съм съгласен колега. За жалост има лица, които не си правят сметка и да един ден може би ще си я направят. Според мен, човек трябва да кара това, което му върши работа. Утре или други ден ще се наложи да се изкарат пари за непредвидена болест и никой няма да пита, какъв автомобил карат. Здраве да има в семейството!

Иначе, по темата, аз лично Инсигния не бих взел, каквато и да е. Имал съм колебания, дали не е добър избор, но след сблъскването ми с проблеми свързани с нея, се отказах. Мое си е мнението, но автомобил от такъв клас си е скъп за поддръжка.
Мнението беше редактирано от rocket_strike: 29 януари 2019 - 10:35