Тема за чип-тунинг въпроси
Samo 17 октомври 2014 - 08:26
Колеги къде е най добре в( или около) София да се направи чип на Insignia A20DTH (160кс) EDC17. Възможно ли е (по принцип) премахването на ДПФ.
Попаднах на този(http://www.ntuning.b...dti-160-hp.html) сайт но не мога да видя някакви отзиви, а във ВАГ форума много тачат http://adler-auto.bg
Попаднах на този(http://www.ntuning.b...dti-160-hp.html) сайт но не мога да видя някакви отзиви, а във ВАГ форума много тачат http://adler-auto.bg
Vankissa 17 октомври 2014 - 09:14
Samo, на 17 октомври 2014 - 08:26, каза:
Попаднах на този(http://www.ntuning.b...dti-160-hp.html) сайт но не мога да видя някакви отзиви, а във ВАГ форума много тачат http://adler-auto.bg
Аз съм клиент на http://adler-auto.bg от около година по спомен и горещо ги препоръчвам. Предполагам ще получиш пакетна цена за ремап и премахване на ДПФ и ще осанеш ултра доволен. Някъде из форума качвах клипа от замерването на Омегата, с което искам да подчертая, че не има правя служебна реклама :)
ГостSimeon Petkov_* 05 декември 2014 - 17:27
Здравейте.
Нов съм в този форум.
Наскоро баща ми взе 1997 Opel Astra 1.4i, 60кс.
Понеже нямам много време за да изчета темата, искам да ви попитам няколко въпроса:
Въпросният "чип тунинг" колко кончета може да даде на този двигател ?
Също така, какви са цените и какво представлява тоя чип тунинг ?
Пренастройка на ECU-то, нов ECU или ?
Нов съм в този форум.
Наскоро баща ми взе 1997 Opel Astra 1.4i, 60кс.
Понеже нямам много време за да изчета темата, искам да ви попитам няколко въпроса:
Въпросният "чип тунинг" колко кончета може да даде на този двигател ?
Също така, какви са цените и какво представлява тоя чип тунинг ?
Пренастройка на ECU-то, нов ECU или ?
pitbula74 05 декември 2014 - 17:34
Точно за този мотор никакъв ТУНИНГ не помага.Карайте си колицата и на се занимавай с глупости
ГостSimeon Petkov_* 05 декември 2014 - 18:41
Кара я до работа и от време на време до селата.
Идеята е да се вдигне малко мощността. Ако има как да се дръпнат 15-20 кончета.
Не се търсят четирицифрени мощности. Просто нещо достатъчно да изкачи 35 градусов баир с 3ма души. :D
Идеята е да се вдигне малко мощността. Ако има как да се дръпнат 15-20 кончета.
Не се търсят четирицифрени мощности. Просто нещо достатъчно да изкачи 35 градусов баир с 3ма души. :D
mrsch66 05 декември 2014 - 18:44
Правилно няма смисъл а иначе на хартия обещават 10-11% които на практика няма как да ги усетиш.
ГостSimeon Petkov_* 05 декември 2014 - 19:22
А какво ще кажете за смяна на двигателя ?
Примерно, може ли да се набута 1.8 92 коня от вектра ?
И как става работата с документите ?
Може ли някак да се подмени и да се набият номерата от стария на новия ?
Примерно, може ли да се набута 1.8 92 коня от вектра ?
И как става работата с документите ?
Може ли някак да се подмени и да се набият номерата от стария на новия ?
mrsch66 05 декември 2014 - 20:02
Към младия 17 годишен колега първо се чете после се пише има прекалено много теми как се сменя мотор и какви са процедурите за регистрация на новия мотор като ще сменяш качвай направо ЛЕТ стартираш от 200+ коня после чип и си на 250.
ГостSimeon Petkov_* 05 декември 2014 - 21:43
Ще прочета тук-там.
Идеята не е да се прави бегачка, а просто да се сложи друг фабричен двигател, понеже този е просто прекалено слаб.
Нормален семеен автомобил.
Идеята не е да се прави бегачка, а просто да се сложи друг фабричен двигател, понеже този е просто прекалено слаб.
Нормален семеен автомобил.
mrsch66 05 декември 2014 - 22:14
Simeon Petkov, на 05 декември 2014 - 21:43, каза:
Ще прочета тук-там.
Идеята не е да се прави бегачка, а просто да се сложи друг фабричен двигател, понеже този е просто прекалено слаб.
Нормален семеен автомобил.
Идеята не е да се прави бегачка, а просто да се сложи друг фабричен двигател, понеже този е просто прекалено слаб.
Нормален семеен автомобил.
http://www.opelclub....showtopic=55733
zax 25 декември 2014 - 12:08
Здравейте,колеги.Имам желание да си чипосам колицата.Тя е Опел Зафира 1.9CDTI 120к.с. но преди време попаднах на някаква джаджа дето само я слагаш в обд буксата и има дистанционно и сменяш агресията на колата с дистанционното.И хубавото е,че можеш да я слагаш и на други коли.Та някой има ли идея има ли ефект от това,мисля че беше към 500лв.
Мнението беше редактирано от zax: 25 декември 2014 - 12:09
Мнението беше редактирано от zax: 25 декември 2014 - 12:09
Stoil 26 декември 2014 - 09:19
Не се занимавайте с тея пауър боксове.
Освен да лъжат ЕКУ-то за налягане на гориво друго не правят.
А и ефекта от тях е проверено мижав.
По - добро от индивидуална настройка точно за твоя си мотор няма!!!
Освен да лъжат ЕКУ-то за налягане на гориво друго не правят.
А и ефекта от тях е проверено мижав.
По - добро от индивидуална настройка точно за твоя си мотор няма!!!
OMEGAA 27 януари 2016 - 11:11
del
Мнението беше редактирано от OMEGAA: 27 януари 2016 - 11:12
Мнението беше редактирано от OMEGAA: 27 януари 2016 - 11:12
karabinerchik 19 февруари 2016 - 09:54
Здравейте колеги.
Преди около 1 год. си купих-opel astra G 2.DTL 82к.с.Не бях доволен от вървенето.Един приятел ми предложи да сложа чип,защото щяла да върви повече и щяла да гори по малко.Сложих чипа и забелязах,че при рязко подаване на газ има около 2 сек.преди да започне да набира.А и като гледах техническите данни за чипа преди и след поставянете,трябваше от 82кс да стане 110кс.Не дърпа така като за тези коне.
Въпросът ми е?
Това нормално ли е?
Разхода ми е 7.5/100
Възможно ли е този голям разход да идва от недостига на кислород.
Помогнете колеги,че този разход ме пребива.Благодаря ви предварително.
Мнението беше редактирано от karabinerchik: 19 февруари 2016 - 10:00
Преди около 1 год. си купих-opel astra G 2.DTL 82к.с.Не бях доволен от вървенето.Един приятел ми предложи да сложа чип,защото щяла да върви повече и щяла да гори по малко.Сложих чипа и забелязах,че при рязко подаване на газ има около 2 сек.преди да започне да набира.А и като гледах техническите данни за чипа преди и след поставянете,трябваше от 82кс да стане 110кс.Не дърпа така като за тези коне.
Въпросът ми е?
Това нормално ли е?
Разхода ми е 7.5/100
Възможно ли е този голям разход да идва от недостига на кислород.
Помогнете колеги,че този разход ме пребива.Благодаря ви предварително.
Мнението беше редактирано от karabinerchik: 19 февруари 2016 - 10:00
Ne6to Smisleno 19 февруари 2016 - 10:40
Всичко е възможно :) кажи какво значи "сложих чип" за теб? Ремап или някво външно нещо си слагал? до 110 коня трудно ще стигнеш. Ще почне да ти загрява колата щом нямаш кулер. В повечето случаи ремапа за такъв вид стари коли се прави с готов файл, който работи добре на изправни мотори. За жалост не е индивидуално изработен и при отклонение в работата на нещо (датчик/компресия/клапан или каквото и да е) може да ти развали като цяло представянето вместо да го подобри. Също така изолират и ЕГР и други неща се правят с цел известно подобряване.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 19 февруари 2016 - 10:41
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 19 февруари 2016 - 10:41
Dimas 19 февруари 2016 - 17:51
karabinerchik, на 19 февруари 2016 - 09:54, каза:
Здравейте колеги.
Преди около 1 год. си купих-opel astra G 2.DTL 82к.с.Не бях доволен от вървенето.Един приятел ми предложи да сложа чип,защото щяла да върви повече и щяла да гори по малко.Сложих чипа и забелязах,че при рязко подаване на газ има около 2 сек.преди да започне да набира.А и като гледах техническите данни за чипа преди и след поставянете,трябваше от 82кс да стане 110кс.Не дърпа така като за тези коне.
Въпросът ми е?
Това нормално ли е?
Разхода ми е 7.5/100
Възможно ли е този голям разход да идва от недостига на кислород.
Помогнете колеги,че този разход ме пребива.Благодаря ви предварително.
Преди около 1 год. си купих-opel astra G 2.DTL 82к.с.Не бях доволен от вървенето.Един приятел ми предложи да сложа чип,защото щяла да върви повече и щяла да гори по малко.Сложих чипа и забелязах,че при рязко подаване на газ има около 2 сек.преди да започне да набира.А и като гледах техническите данни за чипа преди и след поставянете,трябваше от 82кс да стане 110кс.Не дърпа така като за тези коне.
Въпросът ми е?
Това нормално ли е?
Разхода ми е 7.5/100
Възможно ли е този голям разход да идва от недостига на кислород.
Помогнете колеги,че този разход ме пребива.Благодаря ви предварително.
Колата ти харчи повече, защото сега я натискаш повече. Изкарай я извън града, покарай я както обикновенно го правиш и тогава засечи разхода. Има и нещо друго: можеш да си сигурен колко са конете само след качване на стенд. Всичко останало са глупости. Разлика трябва да има, но не я сравнявай с вървежа на vag със същите коне. Голф 4-ките с 1.9 мотора вървят много. Аз лично засилих моя дтл по малко по-различен начин и съм доволен от резултата. Това, което не ми харесва при мен е, че предавките ми идват къси, но това няма общо с чипа.
Иван33 10 март 2017 - 23:01
Здравейте колеги.
Отскоро карам Опел Зафира, с двигател Z18XE. Двигателя ми се струва, че върви добре, с пет човека държи около 190км/ч по магистралата. Има обаче едно "замисляне" при подаване на газ, на което все още не мога да свикна и което много ме дразни. Познати със същата Зафира я покараха и казаха, че върви нормално, замислянето било заради електронният педал на газта. Имах идея и четох доста за чип тунинг, но не мисля, че е оправдано и смислено да дам 600лв за 10кс и 15нм отгоре, макар че според човека, който се занимава с тунинга, това би елиминарало и въпросното "замисляне".
След още малко четене и ровичкане попаднах на това: http://pedalbooster.ru/catalog/67-opel писах на руснаците, казаха, че го имат за моя двигател, могат и да го доставят в България. Цената, ако не греша, е около 220-250лв.
Въпроса ми към вас е дали някой е ползвал подобен PedalBooster, има ли реален ефект от него и на кое да заложа, на чип тунинга или на въпросния Booster?
Предварително благодаря!
Отскоро карам Опел Зафира, с двигател Z18XE. Двигателя ми се струва, че върви добре, с пет човека държи около 190км/ч по магистралата. Има обаче едно "замисляне" при подаване на газ, на което все още не мога да свикна и което много ме дразни. Познати със същата Зафира я покараха и казаха, че върви нормално, замислянето било заради електронният педал на газта. Имах идея и четох доста за чип тунинг, но не мисля, че е оправдано и смислено да дам 600лв за 10кс и 15нм отгоре, макар че според човека, който се занимава с тунинга, това би елиминарало и въпросното "замисляне".
След още малко четене и ровичкане попаднах на това: http://pedalbooster.ru/catalog/67-opel писах на руснаците, казаха, че го имат за моя двигател, могат и да го доставят в България. Цената, ако не греша, е около 220-250лв.
Въпроса ми към вас е дали някой е ползвал подобен PedalBooster, има ли реален ефект от него и на кое да заложа, на чип тунинга или на въпросния Booster?
Предварително благодаря!
dimitarmark 11 март 2017 - 02:55
Мислиш ли че си струва да дадеш толкова пари за един пауърбокс на педала на газта? Това не прави нищо друго, освен да увеличава процента на подаване на газ. Вместо както си натиснал педала на 30%, това казва на компа че си натиснал на 50%.
Hotblooded 11 март 2017 - 09:22
Честно казано, за атмосферен мотор няма какво да се направи, така че да стане чувствително по отзивчив, и още по трудно - да си струва парите... В случая с тая ху*ня за педала на газта няма да постигнеш нищо по различно, от това да натискаш педала до край. Освен да дадеш 200+ лева за тоя дето клати клоните.