Опел Клуб България

Здравейте!
Първо се извинявам, ако не съм уцелил раздела или въпросите се повтарят, но поне при мен търсачката не работи.
Имам някои питания във връзка с тази кола-мечта, която вече става много достъпна:
1. Разход - най-вече градско, ако някои има преки впечатления.
2. Цени за стандартно обслужване (масла, филтри, накладки, гърнета) и части по окачването.
3. Има ли някакви типични проблеми и за какво да се гледа най-вече?
4. Каква е разликата между версиите със 190 и 200 к.с.?
5. Каква е разумната цена за запазен екземпляр 2000/01 г. 200 к.с. според вас, вече виждам оферти за около 14 000 лв.? Ако сте видели някоя апетитна, ще съм благодарен да препратите офертата. :-)
Благодаря на всички за мненията!

http://www.opelclub-...showtopic=45283

 slavi, на Sep 2 2008, 01:03 PM, каза:

Ако говориш за тази на Берта на Акулски,моя съвет е взимай преди да са те изпреварили..
Иначе има колеги които могат да ти дадат повече инфо от мен ,но за разход нали не очакваш такава кола да е икономична... обслужване поне за моята астра масла ремъци ролки филтри ми излиза около 400 кинта,предполагам че и бертонето няма да е много повече..

 BOBSI, на Sep 2 2008, 01:07 PM, каза:

Благодаря за линка, мернах я и аз преди време и въпреки че ми харесва, по-скоро ще търся нещо заводско с надеждата да е по-надеждно, все пак това ще е семейното возило. :-) Затова питам и за разхода. Въпреки, че кефа цена няма, но все пак е тъпо да си купиш кола, която не можеш/искаш да храниш.

а дали се сещаш, че за внос на такава кола е дължим и акциз

Защо си мислиш, че Берта не е надеждна

А и както Стоил каза...акциз което е излишно при положение, че я има и тук в БГ.

 BOBSI, на Sep 2 2008, 02:46 PM, каза:

За акциза не съм забравил. По-скоро търся нещо на местния пазар. Като това например:
http://www.nextcar-b...ails.php?id=147
Мисля, че подобни оферти се намират и на други места.
Не коментирам колата на колегата, не съм я виждал на живо и не съм се возил, макар да съм сигурен, че ще ми хареса на вървене. Просто съм приключил с custom изпъленията и тунингите, искам нещо, което е направено да работи дълго време. А за надеждност при всяка кола втора употреба можем да говорим година след покупката.
Така и никой не сподели колко яде подобен звяр на нормално градско каране (ако няма Голфчета наоколо).

 slavi, на Sep 2 2008, 03:08 PM, каза:

Тоз кошник аз щеше да го взимам....ходих да го гледам, пробвах го....ами вървеше по малко от бившето 1.8, имаше доста забележки...турбо не чух да работи...А и седи вече там повече от година - сам си прави сметка колко е читаво!

Мда, истината е, че за да има тая кола атрактивна цена тряа да е пълен дроб.
Здрава и изправна такава с акциза под 18-20000 трудно ще се получи!!!
Ама цената подлъгва ...

 s7ifl3r, на Sep 18 2008, 04:45 PM, каза:

Бе и аз ходих да го гледам, не съм го карал щото беше запушена.
Като за сток LET си съскаше доволно.
А забележки по тая кола не знам къде видя още мирише на ново т'ва Бертоне

Пак си се напил и надрусал и вилнееш у форума

 ickko, на Sep 18 2008, 06:38 PM, каза:

Ти май нищо си не гледал....аз я прегледах основно - лек удар отпред, увиснала броня и т.н., поодраскана, вътре беше що годе наред,имаше проблем с блок бобината(ако се казваше така де - т'ва за свещите), гумите за нищо не ставаха, колата бачка в авариен режим....абе имаше още много....педали и кормилото изглеждаха кат на кола на 200000км, а в последствие разбрах, че е била на автоджамбазин дет редовно си ходел с нея до Италия, но незнайно как колата си седяла под 100000км....

Викторе, този кош ли беше в Младост? Дето не можа и диагностиката да го закачи, толкова го бяха барали, че нищо сток не му беше останало! Всичко беше збирщайн тунинг, мамата си ебало! Тя не излизаше от аварийния, може да е била спешъл едишън!

 Maiky, на Sep 19 2008, 12:12 AM, каза:

Те за т'ва говорим!

Защо си мислите че трябва да има акзиз човека иска сериино, а акзиз се плаща на кола над 120kw и сериино берто не ги превишава.А иначе и аз сега си търся и ако колегата намери нещо интересно ще съм му благодарен да сподели.

 dinkoooo, на Sep 21 2008, 05:33 AM, каза:

Кажи сега ТОЧНО къде си се объркал, човека и в заглавието се интересува от автомобил, който в серийният си вариант е минимем 190 коня. Е за жалост все още няма вариант да мине колата без акциза, ако идва отвън. От 163 до 190 коня разликата предполагам знаеш колко хиляди се заплаща.

Sorry, грешката е моя не съм чел като хората.А акциза доколкото знам е по 35 лева на kW.

И аз съм се спрял на Астра Coupe Bertone колеги,но искам да е 1.8 16 V
гледам,че има два двигателя,единия е 115 к.с,а другия 125 к.с. и предполагам,че 115 е по-стария.ако може някой да ми обясни каква е разликата между двата двигателя,дали е само в електрониката и какви са обозначенията на двата. благодаря предварително

 Жоро Желязков, на Oct 1 2008, 07:49 PM, каза:

Правилно си се насочил, добър е двигателя и в двете му разновидности. Едното е X18XE1, другото (дано не греша) Z18XE. Разликите са никакви от гледна точно на железа, има друг комп, дросела е електрически, не с жило. Ммм имаше още такива дребни, но като цяло са си същите. И на вървеж са горе долу еднакви. Чудно ми е малко, мислех си, че бертонетата са всичките 125кс, но може да има и от 115-ките.

Вземи си по-запазената кола

Мерси Оги за поясненията.Започнах да се оглеждам вече и дано скоро да притежавам такава красавица.

някой,който притежава такова Coupe би ли споделил как е сток окачването на Бертонето,дали е много твърдо или приятно стегнато
благодаря предварително