Странен звук от двигателя - Astra H 1.6
Гостimx_* 07 септември 2011 - 15:15
Привет,
Колата ми е Астра Н, 1,6 ecotec (мисля 16XEP)
Наскоро забелязах странен шум от двигателя - чува се отлявата страна, при генератора. Наподобява нещо като вакуум помпа - все едно работи "на сухо". Има едно маркученце, което тръгва острани от главата и влиза отзад в блока/главата на двигателя. Притиснах го към блока (все едно беше излязло за малко) и шума изчезна. Но след това се появи отново, а интервенцията с маркучето не работи повече.
Забелязвам, че това се отразява и на паленето - колата пали по-трудно понякога. Иначе не изглежда да окзава влияние на разхода и вървенето.
Каква може да е причината?
Поздрав
Мнението беше редактирано от imx: 07 септември 2011 - 15:31
Колата ми е Астра Н, 1,6 ecotec (мисля 16XEP)
Наскоро забелязах странен шум от двигателя - чува се отлявата страна, при генератора. Наподобява нещо като вакуум помпа - все едно работи "на сухо". Има едно маркученце, което тръгва острани от главата и влиза отзад в блока/главата на двигателя. Притиснах го към блока (все едно беше излязло за малко) и шума изчезна. Но след това се появи отново, а интервенцията с маркучето не работи повече.
Забелязвам, че това се отразява и на паленето - колата пали по-трудно понякога. Иначе не изглежда да окзава влияние на разхода и вървенето.
Каква може да е причината?
Поздрав
Мнението беше редактирано от imx: 07 септември 2011 - 15:31
variable intake system 07 септември 2011 - 19:40
Колега, пробвай докато слушаш при мотора, някой да ти завърти волана, ако звука се усили значи въпросният шум, който описваш е от помпата на хидравликата, тя си има специфичен шум и се намира на сантиметри от алтернатора.
Гостimx_* 08 септември 2011 - 13:07
Не е от това, колега. Някъде другаде е проблемът. Ако остане време ще я карам на сервиз в събота, но като си знам програмата....
Никсън 08 септември 2011 - 15:34
Колега, хайде уточни типа на мотора и ако може снимка на този маркуч .... както си го описал, изглежда че е за подкартерните газове, а те се отразяват на работата на мотора . Поздрави и Успех.
Гостimx_* 08 септември 2011 - 20:13
Никсън, на 08 септември 2011 - 15:34, каза:
Колега, хайде уточни типа на мотора и ако може снимка на този маркуч .... както си го описал, изглежда че е за подкартерните газове, а те се отразяват на работата на мотора . Поздрави и Успех.
Двигателят е Z16XEP
Снимки (стрелката сочи маркучето, за което става дума в първия ми пост):
Благодаря
Никсън 09 септември 2011 - 15:05
Колега, мисля че може би имаш проблем с туин порта .... но все пак си трябва диагностика . Поздрави и Успех.
Гостimx_* 11 септември 2011 - 17:20
Няма познали във викторината.
Проблемът беше в извадения маркуч (на средната снимка се вижда на "преден" план)от клапан, чрез който изпаренията от резервоара се вкарват в колектора за допълнително обогатяване на горивната смес.
Мерси на всички.
Проблемът беше в извадения маркуч (на средната снимка се вижда на "преден" план)от клапан, чрез който изпаренията от резервоара се вкарват в колектора за допълнително обогатяване на горивната смес.
Мерси на всички.
Никсън 12 септември 2011 - 18:28
imx, на 11 септември 2011 - 17:20, каза:
Няма познали във викторината.
Проблемът беше в извадения маркуч (на средната снимка се вижда на "преден" план)от клапан, чрез който изпаренията от резервоара се вкарват в колектора за допълнително обогатяване на горивната смес.
Мерси на всички.
Проблемът беше в извадения маркуч (на средната снимка се вижда на "преден" план)от клапан, чрез който изпаренията от резервоара се вкарват в колектора за допълнително обогатяване на горивната смес.
Мерси на всички.
Брат , това е Форум .... и на мен този селеноид ми мина през акъла, че може да е от EVAP. но селеноиди много .
Гостimx_* 14 септември 2011 - 11:01
Никсън, на 12 септември 2011 - 18:28, каза:
Брат , това е Форум .... и на мен този селеноид ми мина през акъла, че може да е от EVAP. но селеноиди много .
Никсън, знам че е форум - именно заради това написах и къде всъщност е бил проблемът, за да помогна на някой след мен с тея симптоми. Ако изказът ми се е приел като заяждане, извинявам се, беше шега.
Поздрав, и пак благодаря на всички, които се включиха с идеи.
Никсън 14 септември 2011 - 19:58
Няма проблем , но има разлика - във форумите колегите си помагат , спорят и търсят решения . За да бъда още малко полезен - EVAP системата се активира / отваря и затваря / в проценти според опр. условия . Ти писа , че не се влиае повече и това е причината за тази периодичност на проблема , и трябва малко по-обстойна проверка . При моторите с Туин порт - всм.колектор има един много неприятен момент с клапите във всм.колектор - не само като неприятен шум , но и опасност от повреда на мотора , затова предположих второто , като посочих и диагностика / защото шумове много / . Поздрави и Успех.