Опел Клуб България

Привет колеги!
Наскоро получих проблем с автоматичната скоростна куия. Автомобилът е Opel Insignia Sports Tourer BiTurbo А20 DTR, 2.0Cdti 143 W, 195 HP, 2012 година. Пробег 236 000 км.
Та както си шофирах в градски условия с 70-80 км, при равномерна газ колата почна да се форсира с около 1000-1500 оборота( от 2000 на 3000-3500) и да се държи странно. Спрях, карах я до 60 км нищо. след 60 км и при 4та скорост го направи. След това на едно нанагорнище изписа Service Tansmission един път, но след това не го е изписвала. Веднага на следващия ден отидох в сервиз в София Divas.bg в ж.к. Малинова долина, те я погледнаха закачиха на диагностика и беше записала грешка на 4та предавка. Кодър на грешката е P0734-00 4th gear ratio incorrect. Та с въпросните 'пичове" подкарахме колата и до 60-70 км нищо. При 4та скорост почна пак да вдиха и сваля обороти.Та те казаха, че инсигнията била грешка на автомобилодстроенето, че кутията е пълен боклук и такива идвали по 2-3 на седмица да ги оправят и ремонт между 4-5000 хил лв.Аз естествено отказах и казах че ще търся други мнения. Та в търсенето си достигнах до два-три сервиза дето много ги хвалят- Коко от Малинова долина (бог бил на автоматиците, взимал мн скъпо), Gemini 4, и един опелджия в Дупница (който ми препоръчаха и бил мн свестен майстор).
Та то е ясно, че ще се отвори кутията за да се диагностицира, но дали е взъможно само 4та предавка да е заминала или целия хидроблок. А масло съм сменял 2018та-веднага като я купих.
Та сега стискам плаци да е по-малкия дявол.

Ще съмблагодарен, ако споделите мнение или да дете препоръки.

Благодаря!

Никой не може да ти каже така какво е. Избираш майстор и му се доверяваш. 4/5000 са много пари. За тия пари се сменя кутия с масло 2/3 пъти все ще улучиш читава.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 02 септември 2019 - 16:11

 Ne6to Smisleno, на 02 септември 2019 - 16:11, каза:

Та пътво ме съветващ да я погледнат самата скоростна преди да стигнадо търсене на нова (втора употреба)?

 Krasus, на 02 септември 2019 - 16:19, каза:

Да според мен това е правилното решени. Мисля добре си проучил пазара. Действаш и толкова. Караш им я, свалят и ти казват какво да правиш. Мисля че при тоя модел няма проблеми да се ползва кутия от англичанки. Това е добре за цената.

Ако си късметлия може и нещо дребно да е.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 02 септември 2019 - 16:24

 Ne6to Smisleno, на 02 септември 2019 - 16:22, каза:

Благодаря ти за мнението.

Има и още варианти ако имаш проблеми с клапанното тяло:
1.https://maktrans.net/AW-TF-80-81-valve-body-rebuild
Ето колко вземат. Вероятно ще искат старото тяло обратно.
2. https://www.ebay.com...efLoc=5&_sop=15
Подредени от комплект за поправка към цени на цели тела та чак до цели кутии втора употреба.
Какво се вижда има тела за по 600-700 долара чисто нови.

Затова като чуеш 4-5 хиляди лева, си спомни за това, което давам.
Винаги може да се пита, като се драсне на всяко от местата.

И ако се стигне до смяна на тяло, за колко ще го сменят дори и тук. Да излезе да излезе... 2500 най-много със смяната.
Ако вземеш правено от първия линк, даже още надолу - може и под 2000 да стане.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 септември 2019 - 17:39