Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Шампионати

Купа Дракон

fanatic снимка fanatic 03 септември 2015 - 09:02

ОФИЦИАЛНА ПОКАНА

Писта ДРАКОН
има удоволствието да Ви покани на новоучреденото СЪСТЕЗАНИЕ за наградата на пистата
„КУПА ДРАКОН“
.
Надпреварата за наградата „Купа ДРАКОН“ ще се проведе в три ежемесечни състезателни уикенда.
1-ви кръг 5-6 септември 2-ри кръг 10-11октомври 3-ти кръг 7-8 ноември.

КРАТКО ПРЕДСТАВЯНЕ

Главната ни цел, като организатори на „КУПА ДРАКОН“ е да направим няколко надпревари максимално достъпни за всички авто-фенове. Правилата и изискванията, ще дават възможност, всеки с бензин в кръвта да покаже уменията си в няколко различни състезания на писта Дракон.Изненадата, която сме подготвили за всички участници е инструктаж от професионални български пилоти, които ще ви напътстват в реално време, седнали до вас във в вашия личен автомобил.В рамките на три обиколки всички участници, ще имат възможност да чуят съвети и препоръки за подобряване на уменията в управлението на личния си автомобил от нашите гост пилоти. Друга новост, която въвеждаме е при класиранията. Освен класиране по класове, ще се обявява и класиране по Марка- производител и класиране на авто-клубовете, които ги представляват (клубно класиране). Класирането, ще се определя от точките, които са спечелили представителите на дадена марка производител във всички състезание през уикенда . Авто-клубовете , които ги представят, ще получават съответния брои точки за завоювани призови места. Надяваме въвеждането на това ново класиране да мотивира авто-клубовете и техните фенове да подкрепят активно своите представители и по този начин да популяризират дейността си.Искаме да дадем възможност на всички марки да покажат, коя е най-добра сред тях, и кой клуб работи най- добре и ще заслужи приза “ КУПА ДРАКОН“

„КУПА ДРАКОН“ ще се провежда в два състезателни дни.
Първи ден ще има обучителни сесии с нашите гост пилоти, последвани от няколко тренировъчно-състезателни сесии и награждаване за най- добро време постигнато през деня.
Втория състезателен ден ще има две надпревари .
Първото състезание.
Участниците в него се разпределят в сесии от по 4 автомобила. Автомобилите се позиционират на стартовата решетка,която ще бъде с по-големи разстояния между автомобилите с цел безопасност. Стартират едновременно и правят 3 + 3 обиколки в състезателно темпо, като победител е този с най- малко общо време. В тази надпревара ще се излъчва и класиране за най- добро време за обиколка.
Второ състезание се провежда по класическите правила на италианско преследване. С цел състезанието да стане още по атрактивно, вместо два автомобила стартиращи един срещу друг, ще стартират 4 автомобила разделени в две двойки 2 + 2 един срещу друг.Победителите се излъчват след полуфинали и финали.
Победителите в състезанията ще се излъчват в 8 различни класа както следва;
6 стриит класа и 2 състезателни
Стриит класове.
В тях могат да участват всички стриит коли с напълно оборудвани салони , допускат се леки подобрения ,които ще са описани в регламента.
1. До 1600 куб см.
2. До 2000 куб см
3. Над 2000 куб см
4. Клас ДИЗЕЛ - В този клас даваме възможност на хората с дизелови автомобили да премерят сили. Колите в този клас, трябва да са с оборудвани салони. В класа няма да има ограничения за кубатура и наличието на турбо .
5. Въвеждаме нов клас “Клас ТУРБО“
Поради правилата на ФИА за коефициентите за турбо агрегатите, се получава така, че всички турбо коли, независимо от кубатурата си отиват в клас над 2000 куб см. , където участниците с атмосферни двигатели биват поставени в неконкурентни условия. Затова създаваме клас Турбо в който, ще участват стриит коли с турбо без ограничение на кубатурата.
6. Клас UNLIM 300/ПРЕМИУМ-Участват луксозни автомобили
7. Клас Състезателни до 2000
8. Клас състезателни над 2000
В клас състезателни влизат всички коли, които не отговарят на изискванията на стриит класовете.
Изисквания за участие

В състезанието ще може да участва всеки водач с личния си ежедневен или състезателен автомобил.

Участниците трябва да имат валидна шофьорска книжка и валидни документи за техническа изправност на автомобила , платени застраховки.

Всеки участник преминава през технически преглед на автомобила в деня на състезанието и през проверка за алкохол.

Във всеки клас един участник ,ще може да участва само с един автомобил. Допускат се двама участници с един автомобил при условие, че са с отделни номера и платени такси.Участник с два лични автомобила може да участва с тях при условия, че с в различни класове.

Състезателните номера се определят от организаторите, в зависимост в кой клас попада автомобила ви.

Заявки за участие се приемат до 3 септември 2015 г.

Такса участие- 30 лв. на ден

Програмата на събитието е така структурирана, и има за цел, участниците първо да получат максимално добра теоретична и практическа подготовка от нашите гост пилоти.След което в няколко сесии (4) от по 10 мин даваме възможност на всеки да покаже, какво може, какво е научил и да натрупа опит и увереност на пистата. По този начин участниците, ще могат да се подготвят максимално добре за предизвикателствата на състезанията от втория ден.
В състезанията през втория ден всеки участник, ще има възможност в условия на пряка конкуренция, да провери уменията си да получи признание за постигнатите резултати
Организаторите си запазват правото да правят промени по регламента и програмата до 15.08. 2015.


И малко подробности около програмата и записването.

Прикачен файл  Programa.doc (29,5K)
Брой изтегляния: 1

Прикачен файл  Reglament.doc (58K)
Брой изтегляния: 1

FACEBOOK
Отговори

GT 51 снимка GT 51 03 септември 2015 - 13:09

Интересно решение,но закъсняло.Хубаво е когато има конкуренция на монопола.При това положение смятам , че ще има отлив от Тайм атака, защото на първо четене няма лицензи и таксата за участие е по-малка.Дано Ицо и Велко съумеят да запазят формата и не минат под шапката на БФАС ,защото ще увехне и тази идея.Колкото повече шампионати и купи има , толкова по-добре за участниците.Ще имат избор и повече права.Имам и едно предложение:Защо не се направи форумен отбор ? Или няма желание и мотивация ? Помислете си.Пожелавам успех на всички участници. :3: :flag: :first:
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg