Опел Клуб България

Здравейте, карам Астра 1,6mi 1993-та седан. Увода ще е малко дълъг, но искам да се изясня, за да не изпадаме в излизшна полемика по-късно и да си губим времето.
За мен това е един от най-народните и достъпни автомобили с изключение на биалетките - троша по 2, 3 в година. Харесвам колицата и ако сега имаше същия модел но произведен 2005-та, веднага бих го купил, но за съжаление няма, а моята вече е на 18г. и става ненадежна за дълъг път в чужбина. Не ми трябват коне, да се състезавам, лъскави спойлери, за да ме ограничават по пътя и т.н. Трябва ми автомобил, да работи на пропан икономично и без проблем и да има достъпни части, защото аз не кърпя, а сменям с ново и качествено, при мен неможе, да има чукащо каре, защото ако се срине на някой, който кара в БГ, той ще се обади на баджанака да го дръпне, а по пътя до Норвегия баджанаци няма. Там едно дръпване тръгва от 500 евро нагоре. Минавам по около 30.000 - 40.000км. на година и бизнеса ми не е толкова доходен за да си позволя кола, която ми гори 10-15/100. Моят майстор, който ползвам от 12 години (с Прейри,Пасат,Голф,Астра) и когато седне в моята кола, се кефи на стегнат автомобил, не ме съветва да си купувам повече Опел. Казва че вече няма такъв Опел, който 18 години (вероятно около 400.000км) да е със същите главини например. Казва, че например "Полицайките" с подобен пробег сменят главини много по-често. Както и за много други части, които вече се сменят по-често, а не са по-евтини.
Та конкретно - Помогнете да остана с Опел :) оборете майстора ми, дайте ми съвет, кой е най-народния по-нов Опел, който може да ми служи добре. Не говорим за "Джипове" и БУС-ове, не говорим за голям обем мотор или с много конски сили. От малките 'Корса комби' би могъл, да ми свърши работа, но не намирам много, които да са 2000г и след това.
Ще ви бъда много благодарен за съветите, защото в следващите 2 месеца трябва, да реша какъв автомобил да е следващият ми!

Има и възможност да остана с тая Астричка, но ми трябва инфо за съвместимост на двигателите, понеже тук (Норвегия) само на 20 км от мен има няколко мотора 1,4i 16v, Ecotec които са на блъснати коли, дали може да се постави на моята Астра. Само мотора, както и евертуално целия агрегат. Предполагам че няма да може просто така, но все пак да попитам знаещите :)

Астра

Взимаш я, стягаш каквото е необходимо, и караш 3-4 години, след това
пак можеш да мислиш за друг автомобил

 Peshotiger, на 17 септември 2011 - 12:54, каза:

Тя е стегната и никак не ми се разделя с нея, но вече 2-ри път проблем с маслен сегмент. Поне 1-вия път беше така. Сега пак съм в Норвегия още по пътя за насам в Унгария, запуши отзад. Отпуснах педала (110 км максимум) и се добрах на още 2000 км. Голям срам бера с тоя димилник. Не знам дали пак е маслен сегмент или гарнитура. Нямам смесване, маслото е много черно въпреки многото доливане, понякога на ниски обороти съм на 3 цилиндъра и гасне, след което докато не се охлади, няма палене - трудно превърта стартера. Мисля да се прибера с нея на ход, защото имам много багаж а и газовата, чисто нови палец, капачка, кабели, предни накладки, здрави амортисори, задрни пружини от Вектра, задни барабани на 3 години, ламда, стъпков мотор, датчици, нов радиатор... не ми се оставят там. Мисля да сменя маслото и да се прибера на ход, дано да имам късмет, че ще се прибирам в края на декември.
Мисълта ми е, че не бих искал да правя пак този мотор. Явно вече има нещо друго при него и искам да го сменя. Може и да го оправя, но да го оставя на жената да ходи на село с него.

Сложен казус колега, истината е, че какъвто модел и марка автомобил да си вземеш около/след 2000г. всичките си имат някакви слаби и силни страни.
Астра Г /полицейските/ по принцип са здрави и непретенциозни, но всичко зависи какъв е бил предишния собственик, как е гледана, с какъв мотор е и дали ще ти се усмихне късмета.

Аз лично може би ако бях на твое място не бих си взел отново Астра Ф /освен ако не е страшно запазен екземпляр/ защото годниките си вървят и това е вече един за съжаление морално и технически остарял модел въпреки, че е здрав, устойчив, евтин и лесен за поддръжка.

Всичко зависи обаче какво точно търсиш и е въпрос на лична гледна точка и предпочитания. При твоя годишен пробег защо не се замислиш за дизел?

Vectra C или Signum-дизел е доста добър вариант за навъртане на много километри извънградско.Корави мотори и евтина подръжка.Какво му трябва на човек :D

Точно пък новите дизели никак не са с евтина потдръжка-я някоя турбина,я съединител,чийто цена е 4 цифрена сума,помпи,дюзи-ама изобщо не си заслужава Ще ти кажа един автомобил,който според мен ще ти свърши чудесна работа-Хонда Сивик-пъргав,здрави двигатели,здраво окачване,добро поведение на пътя,много екстри а и не са скъпи.Имат проблем с корозията,но се намират и доста запазени.Говорим за 6-та генерация,която е от 96-01г

Благодаря и на двама ви :) Ще видя моделите, които ми препоръча, защото няма представа от тях и моторите им. Слагам АГУ защото като изключим България и Унгария, в повечето други държави (където се подвизавам) пропана е на 50% от другите горива, само в някои е 60%. А в Норвегия съм просто цар. при 14,50 крони за литър Н95, преди 5 дни заредих на 6,5 крони, което е по 50%. А тук горивото много боли - 14,50=3,70 лв. дизела е под 14 крони, но пак си е над 3 лева.
Не съм изключил варианта дизел, обмислям и оглеждам, но трябва да е доста запазен а в България нямам доверие на нито един продавач на дизел. Приятели които се занимават с това нямам, а и да имам .. нали знаете, че сиренето е с пари.

Колега аз имам астра г дизел.с тази количка съм обиколил почти цяла европа.Двигателя според мен доста корав,но има доста други слаби места които бъркат в джоба. Хубави коли са тия астри Г ,но всичко е късмет.

Вземай една астра Г 1.6 със стария мотор 75коня , слагаш обикновенно газово и свиркаш !

 hasi Manevrata, на 02 октомври 2011 - 19:34, каза:

И според мен това е единствения приемлив нискобюджетен вариант на Опел. Основен проблем тук е че трудно се намира Астра с такъв двигател или ако намериш обикновено са с издухан мотор, тези 75кс. са малко за по-тежкото купе на Астра Г. От четенето по интернет и личния ми опит, съм на мнение че опел нямат хубав дизел, 50/50 са доволни недоволни. Замяната на твоя двигател с 1.4 16v е възможна, но трябва да подмениш и електрониката.

За Мен единствения истински автомобил е Мерцедес 124.

Поздрави.

Точно това щях и аз да предложа на колегата. 124 2.0 122кс на газ е идеален вариант.Може и 2.0 или 2.5 дизел.Това е може би най-коравия двигател.
W202 дизел също е вариант.Пак много здрави двигатели стига да не са с ГНП Лукас.

 hasi Manevrata, на 02 октомври 2011 - 19:34, каза:

Така както го е описал колегата и аз бих потърсил такава кола...

 djindjiplqktora, на 02 октомври 2011 - 22:19, каза:

Малко и редки бяха преди 2-3 години... Сега се вече доста повечко
Рядкост можем да наречем екземплярите с агрегат Z16SE - една не лоша комбинация БЕЗ ДЕБИТОМЕР


Обява 1
Обява 2
Обява 3
Обява 4
Обява 5
Обява 6
Обява 7
Обява 8
Обява 9

Като номер 6 е даже с АГУ

Има доста колеги с тази комбинация автомобил:ДВГ и много по-малко са тези, които се оплакват от покупката си, от тези които са доволни - все пак повечето хора се замислят какво си купуват преди покупката, а не пост-фактум

Щом търсиш кола избор имаш голям... Пасат взимаш караш до дупка.. голф 5-ца (освен ако можеш да си позволиш виждам че движеш бизнес.. ако ли не се задоволи с голф 4.. ТДИ зимаш просто фурия икономично евала са... или пък правиш като мен зимаш Тигра 106 коня фърчиш докадето поискаш... или вектра Б уникална кола здрави кучета еи... късмет с избора колега

Колега, знаеш ли колко струва съединителя на този голф 4 ? А знаеш ли турбото колко е ? Ако да е голф, говорим за иЕФтино да е голф 2 или 3 преди 94 година. Над 5-цата нямам много наблюдения но последно един приятел даде 2000 лева за да си оправи климатика и като се возя в нея корите тракат като на моята а4-ка която е 1995 година.

Това ми е първи Опел нямам наблюдения над тях за да помогна с избор.
Иначе за на колегата дилемата, трябва да знаеш едно, че новите коли не са като старите, имат много електроника, по-сложно са направени и т.н, дали ще се развали при тебе това си е само късмет.
Мнението беше редактирано от Lex_Luthor: 21 октомври 2011 - 00:04

 Lex_Luthor, на 21 октомври 2011 - 00:01, каза:

Понеже казваш, че нямаш наблюдения, провери колко ти струват помпите на съединителя на зафирата

Аз лично ако имах парите бих си взел - 330д купе. По-бюджетен(но и доста по-капризен) вариант е 530д. За мен звучи несериозно да си купя кола 2000+ година 70 или 80 коня А и трябва да се уточно - в началото говорехме след 2005та година коли а от всички изброени само Астра Г може да се намери от тези години и то абсурд с двигателя, който препоръчахте.

Въпреки всичко покупката на кола е относителен процес - нито аз ще ти дам пари за кола нито ти на мен

Цитат

Нямам представа колко е, но просто исках да разбия мита, че всички голфове минават под общ знаменател и съответно всичко по тях е евтино и не чупливо.

Абе момци това са коли защо винаги трябва да гледате кое е наи ефтино избираите това което си заслужава аз си казах мнението за кола

 Lex_Luthor, на 21 октомври 2011 - 00:01, каза:

Разбира се, че VW! По-скъпи, но много по-качествени!