Опел Клуб България

Здравейте колеги, както сами се досещате ми предстой обслужване на двигателя, та в момента събирам средства за тая цел и ми е интересно колко г/д ще ми излезе БЕЗ маслото.

"Обслужване на двигателя" е много широко понятие...

Ремъци, ролки, филтри и всичко в тая насока

Моторът е с верига, т.е. без ремъци и ролки. Водната помпа също не се сменя без да има проблем. Демек "обслужването ти е смяна на консумативния ремък - 15-30 лева според зависи + масло и филтри. За неоригинални части, горе-долу са 10 лева маслен, 26 въздушен, 18 горивен и 18 купе. Над 15 лева труд за всичко е обир

Благодаря много Shades

Идва и зима така че и проверка на подгревните свещи не е излишна.

 esil2, на 28 септември 2011 - 17:54, каза:

-То подгревните свещи кво има да им проверява !? Тя свещта или работи, или не работи. Във втория случай чек-лампата го отбелязва.

п.п. А по отношение на останалите компоменти от обслужването - по-късно довечера, или направо утре по някое време.

 DALGONSKi, на 28 септември 2011 - 18:07, каза:

За подгревните свещи не съм съгласен..... имам 2 неработещи и нямам индикация на таблото.
п.п. Когато можеш пиши

На едно приятелче с X20DTL му светна чек-а на няколко пъти само за по малко, след това почна да свети постоянно. Отиде на диагностика и му показа само свещ. Смениха я, от тогава няма чек, няма и никакви проблеми.

Ами мисля, че зависи от нивото на оборудване.

Здравейте, колеги! Понеже съм нов във форума искам да попитам нещо(за да не отварям нова тема във форума). Искам да си бартеросам моята кола, за да си взема Опел Астра комби 2.0 TDI. Понеже ми споменаха за някакъв проблем с двигателя, нещо от сорта, че някаква част(дюзи май бяха) на определени километри си заминава(така си е била фабрично). А ремонта им струвал около 1400лв. и някак си това ме плаши. Има ли нещо вярно или са глупости. И да ми кажете какво да гледам на колата преди да я купя. Съответно кои са плюсовете и минусите на въпросната кола. Както са казали хората: Питай патило, а не старило! :-) Поздрави

 Shades, на 28 септември 2011 - 11:47, каза:

Колега двигателя има ролка на пистовия ремък и струва около 120 лв защото е с обтегача.Поздрави

Знам, че има, но в случая говорим за консумативи, а тя също се сменя само при проблем ...

 NERRON, на 11 октомври 2011 - 23:05, каза:

Не за дюзите , а за електрониката на помпата става въпрос. По принцип няма точна зависимост кога ще се случи. Може и да не се случи, но така или иначе вече има по-евтини алтернативи за ремонт. Иначе ако е сменена с нова от Бош на теория не би трябвало повече да се появи този проблем.

Имам познат с астра г дизел 101кс на близо 500хил е колата и няма проблем с помпата.
Мнението беше редактирано от esil2: 12 октомври 2011 - 17:32

Да не правя нова тема ще питам тук. Време е да сменям ролки и ремъци. Колко долу горе струва цялата работа за моя двигател? И водната помпа сменя ли се задължително? Частите излизат около 200лв.(3 ролки + ремък). За труд колко е нормалната цена?

 Like, на 12 октомври 2011 - 17:59, каза:

За труд ще ти вземат от 80 нагоре, в зависимост от сервиза (от гаражен майстор нагоре)
Помпата най-добре я смени, не рядко се случва като опънат новия ремък и след 1000-2000 км да "изцвили" помпата, ако е тръгнала. А труда за смяна на помпата е като за ангренаж.