Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Calibra

Кърпене на Опел калибра

pavelp снимка pavelp 23 февруари 2014 - 09:41

Здравейте колеги имам Опел Калибра 93г.2.0(хе) не е кърпена или боядисвана преди и като цяло има много работа по нея от към ламарина и по точно прагове,предното ляво бомбе и дюшеме което е трагедия... но не ми се разделя с колата и мисля да си я оправя,защото най лесно е да я разглобя за части или както повечето (умни хора) направо да я оставя за скрап.Та въпроса ми е какви мерки да взема за дюшемето и за праговете,защото търсех инфо и не намирам ако можете да дадете някакъв съвет ще ми е много от полза.В задънена улица съм и не знам какво да предприема за възстановяването на машинката :(
Отговори

borro снимка borro 23 февруари 2014 - 10:11

Здрасти, на фона на ситуацията най-важно е да изясниш едно. Имаш ли сумата х за оправяне на проблема.
х = покупка на ламарините (прагове, дъно ..това което ще подменяш) + материали за демонтаж/монтаж (бои, четки, грундове...)+ труда.
Това както го пишеш е няколко стотин... ама колко... незнам. Ако решиш е цялостно боядисване...говоря етака... може и хилядарка...незнам...
Има теми тука при смяна на ламарина, какви грундове, последователности, изолации... и т.н.
Аз не знам даже колко е зле...
Тури снимки...не сме гадатели...
Отговори

pavelp снимка pavelp 23 февруари 2014 - 11:03

 borro, на 23 февруари 2014 - 10:11, каза:

Здрасти, на фона на ситуацията най-важно е да изясниш едно. Имаш ли сумата х за оправяне на проблема.
х = покупка на ламарините (прагове, дъно ..това което ще подменяш) + материали за демонтаж/монтаж (бои, четки, грундове...)+ труда.
Това както го пишеш е няколко стотин... ама колко... незнам. Ако решиш е цялостно боядисване...говоря етака... може и хилядарка...незнам...
Има теми тука при смяна на ламарина, какви грундове, последователности, изолации... и т.н.
Аз не знам даже колко е зле...
Тури снимки...не сме гадатели...

Колега ще кача снимки до 1, 2 дена...парите са на лице, не съм купувал никакви материали но това е най малкия проблем .колата няма да се боядисва цялата само праговете..колега не съм много наясно с нещата сиг. си разбрал та праговете на тази кола как се правят на преса,има ги готови или? извинявай за тъпите въпроси но грам хабер си нямам от това и покрай мен са само фенове на други марки и не могат да дадът никакво мнение за това се обърнах към вас с надеждата да ударите едно рамо но без снимки ми е ясно че няма как точно да стане това..И като цяло проблема е в коритото ако трябва да бъде честен има доста сериозни дупки по него..
Мнението беше редактирано от pavelp: 23 февруари 2014 - 11:05
Отговори

borro снимка borro 23 февруари 2014 - 15:37

Видях, че си писал и в друга тема - там коректно си задал въпрос директно за майстор. Трябва 1-двама да те оферират и да ти опишат колко и е зле ситуацията.
Прагове и панели се продават готови. Режат се старите и се слагат новите. После се мажат грундове и изолации, няма как да опиша всичко. Просто ти трябва добър тенекеджия.
Отговори

pavelp снимка pavelp 23 февруари 2014 - 16:12

 borro, на 23 февруари 2014 - 15:37, каза:

Видях, че си писал и в друга тема - там коректно си задал въпрос директно за майстор. Трябва 1-двама да те оферират и да ти опишат колко и е зле ситуацията.
Прагове и панели се продават готови. Режат се старите и се слагат новите. После се мажат грундове и изолации, няма как да опиша всичко. Просто ти трябва добър тенекеджия.

Мерси borro за инфото и за отделеното време,доста полезни неща разбрах от теб и ще са ми от полза поздрави и без аварийни км. ;]
Отговори

borro снимка borro 23 февруари 2014 - 17:03

Нямаш грижи братле - не ми е никъв зор тая помощ... се пак нема сметаме тока я.
Промени си подимето на темата - проблема не ти е голям :)
Успех и дано я стегнеш скоро, и се радваш на колицата с повече настроение!
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg