Опел Клуб България: common rail Дюзите? - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

common rail Дюзите? Синхронизират ли се

#1 Потребителят не е активен   Keel 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H 1.7CDTI 101hp
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 25
  • Регистриран: 11.03.2018

Публикувано: 20 септември 2018 - 20:15

Здравейте имам Opel Astra H 1.7CDTI Z17dth колата е след основен ремонт на двигателя дюзите са със сменени разпръсквачи но!
Колата пали много трудно особено като е загряла пали от поне 10 обората на стартера , човекът който ми прави колата каза че дюзите се настройват механично което не ми говори нищо предполагам
че човекът дето е сменил разпръсквачите ги настроива . Но чета че за common rail трябва да се извадят кодовете на дюзите и да се синхронизират с компютъра на колата за правилната им работа,
по нисък разход и най вече предполагам че проблема ми е в това компютъра просто не дава сигнал че колата трябва да пали от там предполагам и по висок разход който не съм засичал но мисля че харчи малко повече, но двигателя работи равномерно и добре,

Мнението беше редактирано от Keel: 21 септември 2018 - 04:52


#2 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2612
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 20 септември 2018 - 21:13

А защо са правени дюзите, какъв е бил проблема? Само те ли са правени или има още нещо правено, например помпата или някой датчик да е сменен?

Мнението беше редактирано от tisho.74: 20 септември 2018 - 21:13


#3 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH; Astra H Z19DT
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2495
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 20 септември 2018 - 21:33

На моята кола (z19dt) се слагат на стенд. Стенда изкарва уникален код според това как пръска всяка и тоя код се програмира в компа на колата. Така работят еднакво. Мися че и при 1,7 ще е същото. Ако системата е бош, търси бош сервиз.

#4 Потребителят не е активен   Keel 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H 1.7CDTI 101hp
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 25
  • Регистриран: 11.03.2018

Публикувано: 21 септември 2018 - 04:49

Виж мнениеNe6to Smisleno, на 20 септември 2018 - 21:33, каза:

На моята кола (z19dt) се слагат на стенд. Стенда изкарва уникален код според това как пръска всяка и тоя код се програмира в компа на колата. Така работят еднакво. Мися че и при 1,7 ще е същото. Ако системата е бош, търси бош сервиз.


Понеже ходих в Опел там направиха преглед на колата и стигнаха до извода че има проблемна дюза по метода с колбите и ми казаха че затова не пали,
върнах я при майстора да тестват дюзите и ми изкараха разпечатка с тест от 800 до 1600 бара, но не са ми изкарали кодовете което е доста тъпо понеже си платих,
сега мисля да ги тествам по същия метод понеже на тая разпечатка има 4 еднакви серийни номера и незнам дали е тествал 1-2 на четири листа колко да мине номера или 4те :D иначе дчюзите са Bosh

#5 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH; Astra H Z19DT
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2495
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 21 септември 2018 - 07:58

Отиди в БОШ сервиз. Аз съм ходил в ИПО има и други, но цената за рециклиране на 4 дюзи там с работата ще е над 800 лв. Какви стойности ти дават корекциите на дюзите в момента?

#6 Потребителят не е активен   rusin atanasov 

  • автостроител
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra F Caravan X16SZ
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 491
  • Регистриран: 10.04.2007

Публикувано: 21 септември 2018 - 08:04

Кода на всяка дюза е записан на самото и тяло.

Мнението беше редактирано от rusin atanasov: 21 септември 2018 - 08:04


#7 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2612
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 21 септември 2018 - 08:26

Точно така, но те са валидни до смяната на разпръсквача. След това- нови.

 Keel, на 21 септември 2018 - 04:49, каза:

Понеже ходих в Опел там направиха преглед на колата и стигнаха до извода че има проблемна дюза по метода с колбите и ми казаха че затова не пали,
върнах я при майстора да тестват дюзите и ми изкараха разпечатка с тест от 800 до 1600 бара, но не са ми изкарали кодовете което е доста тъпо понеже си платих,
сега мисля да ги тествам по същия метод понеже на тая разпечатка има 4 еднакви серийни номера и незнам дали е тествал 1-2 на четири листа колко да мине номера или 4те :D иначе дчюзите са Bosh


Това последното е доста несериозно. Тия хора тестват само разпръсквачите и те може да са добре, което сигурно е така. Обаче след смяна на разпръсквачи тия дюзи искат стенд, който генерира кодове, а не от старите стендове за механичните дюзи.
И пак ще ти задам ония горните въпроси, щото непаленето може да се крие и там.
Защо са правени дюзите, какъв е бил проблема?
Само те ли са правени или има още нещо правено, например помпата или някой датчик или клапан да е сменен?

Мнението беше редактирано от tisho.74: 21 септември 2018 - 08:28


#8 Потребителят не е активен   Жоро 

  • авто фен
  • Група: Валидиращи Модератори

  • Автомобил:Vectra C, Z19DTH OPC Line; Astra H, Z16XER и ex Astra, X20XEV
  • Населено място:София - онова голямото село
  • Пол: Male
  • Мнения: 6859
  • Регистриран: 26.11.2004

Публикувано: 21 септември 2018 - 09:46

Съжалявам, че се включвам в разгвора, но колко вземат за тест и графика на дюза?

#9 Потребителят не е активен   Keel 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H 1.7CDTI 101hp
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 25
  • Регистриран: 11.03.2018

Публикувано: 21 септември 2018 - 10:03

 tisho.74, на 21 септември 2018 - 08:26, каза:

Точно така, но те са валидни до смяната на разпръсквача. След това- нови.



Това последното е доста несериозно. Тия хора тестват само разпръсквачите и те може да са добре, което сигурно е така. Обаче след смяна на разпръсквачи тия дюзи искат стенд, който генерира кодове, а не от старите стендове за механичните дюзи.
И пак ще ти задам ония горните въпроси, щото непаленето може да се крие и там.
Защо са правени дюзите, какъв е бил проблема?
Само те ли са правени или има още нещо правено, например помпата или някой датчик или клапан да е сменен?


Koлата е след основен ремонт на двигателя, тоест сменени са 4-те бутала с нови следващ размер от стандартните, лагерите по мотора и тнт главата е шлаифана клапани те са им сменени гумички тнт абе облужена е, та дюзите имала една или 2 проблемни затова смених всички разпръсквачи понеже буталата са нови ,последно си мислеж че е датчика на коляновия вал но не е от него и то остават само дюзите горивната помпа са я проверили първо нея с сигорност в опел не остава друго май ще сменя горивния филтар с нов въпреки че е сменен предин 4-5 месеца

 Жоро, на 21 септември 2018 - 09:46, каза:

Съжалявам, че се включвам в разгвора, но колко вземат за тест и графика на дюза?


Амин на мен ми взеха 80 за 4 та предполагам не повече от 20-30 нз дали се взима повече ако ти генерират кода .

 rusin atanasov, на 21 септември 2018 - 08:04, каза:

Кода на всяка дюза е записан на самото и тяло.


то това не е кода това са серийни номера и то маи на разпръсквачите са дадени само не съм ги разглеждал.
но както казват колегите този код се генерира спрямо самата дюза и предполагам че всеки е различрн

#10 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2612
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 21 септември 2018 - 10:27

Това вече е друго нещо. Значи със сигурност за правилната работа на мотора ще ти трябват кодовете и да се въведат в компа.
Но дори и при невъведени кодове колата трябва да запали след като се обезвъздуши, ако нещата са наред.

 Жоро, на 21 септември 2018 - 09:46, каза:

Съжалявам, че се включвам в разгвора, но колко вземат за тест и графика на дюза?

Каква ти е идеята?

#11 Потребителят не е активен   Keel 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H 1.7CDTI 101hp
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 25
  • Регистриран: 11.03.2018

Публикувано: 21 септември 2018 - 15:37

 Ne6to Smisleno, на 21 септември 2018 - 07:58, каза:

Отиди в БОШ сервиз. Аз съм ходил в ИПО има и други, но цената за рециклиране на 4 дюзи там с работата ще е над 800 лв. Какви стойности ти дават корекциите на дюзите в момента?


Със OPCOM това са стиностите в момента:
Тази в минуса ме притеснява незнам защо е толкова в минус, преди да ги тесват първия цилиндър беше в минус и то беше - 0.80 примерно, в Опел точно за първи цилиндър ми казаха че е проблемната дюза ....

Cyl.1 injection Quanity Deviation: 0.14 mg/stroke
Cyl.2 injection Quanity Deviation: -1.25 mg/stroke
Cyl.3 injection Quanity Deviation: 0.83 mg/stroke
Cyl.4 injection Quanity Deviation: 0.27 mg/stroke

#12 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH; Astra H Z19DT
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2495
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 21 септември 2018 - 17:00

Не са лоши корекциите, но може да не са верни. Стенда с монтаж и демонтаж и програмиране си струваше бая пари. Може би 250 лв или повече.

#13 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2612
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 21 септември 2018 - 17:36

То това добре, явно човека ще плаща и прави два пъти едно и също нещо, щото има идиоти на тоя свят. Обаче мен нещо версията за непаленето от една дюза хич не ще да ме грабне.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 21 септември 2018 - 17:42


#14 Потребителят не е активен   Keel 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H 1.7CDTI 101hp
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 25
  • Регистриран: 11.03.2018

Публикувано: 21 септември 2018 - 17:46

Общо взето като зачетох това инфо се усъмних за старта ТУК
Но забелязах че след като ми провериха дюзите колата палеше ден два даже от 1-2 оборота на стартера
след което си доиде на старото положение позлвам добавка на Bardal незнам дали има връзка битрябвало да няма
ще смене горивния филтър и силно се надявам да се е задрастил и от там да е проблема понеже колата запалили
работи много добре което наистина може би значи че тези дюзи не ползват кодове реално но не съм много наясно

 tisho.74, на 21 септември 2018 - 17:36, каза:

То това добре, явно човека ще плаща и прави два пъти едно и също нещо, щото има идиоти на тоя свят. Обаче мен нещо версията за непаленето от една дюза хич не ще да ме грабне.


И аз не искам да вярвам че е дюза а филтър :D
пък и ако е дюза двигателя предполагам няма да работи добре
в тази статия по горе разбирам че инжекторите Денсо са кодирани а мойте са бош та може и да не са те реално ...
ще сменя филтара тази седмица и ще писша пак дали има напредък .

#15 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2612
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 21 септември 2018 - 17:51

Много ми се иска да видя какво прави помпата когато върти и пали трудно. Пускам ти телефон на ЛС.

#16 Потребителят не е активен   Keel 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H 1.7CDTI 101hp
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 25
  • Регистриран: 11.03.2018

Публикувано: 22 септември 2018 - 12:07

Ето един линк с опкома https://www.youtube....eature=youtu.be

#17 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2612
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 22 септември 2018 - 12:20

Много просто- при тоя старт няма налягане на горивото в рейла. Много бавно вдига налягането и като стане достатъчно пали незабавно. Както и си мислех междувпрочем. Търси причината за това, а не се занимавай с дюзи и други ремонти.
П.п. това ли са били симтомите, поради които е отварян мотора?

#18 Потребителят не е активен   Keel 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H 1.7CDTI 101hp
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 25
  • Регистриран: 11.03.2018

Публикувано: 22 септември 2018 - 12:32

 tisho.74, на 22 септември 2018 - 12:20, каза:

Много просто- при тоя старт няма налягане на горивото в рейла. Много бавно вдига налягането и като стане достатъчно пали незабавно. Както и си мислех междувпрочем. Търси причината за това, а не се занимавай с дюзи и други ремонти.
П.п. това ли са били симтомите, поради които е отварян мотора?


Колата е нов внос беше със задрало бутало и отиде към майстора направо.
дали е Регулатор налягане, комън рейл? някък тества ли се незнам в Опел защо не са обърнали внимание .. :(

#19 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2612
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 22 септември 2018 - 13:05

Абе аз като ти казах да звъннеш да я видя ти ровиш с опкома и пускаш видеа. Мини да я поразгледам и да се повозим, повечето неща със съвети, клипчета и снимки не се решават.

#20 Потребителят не е активен   Keel 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H 1.7CDTI 101hp
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 25
  • Регистриран: 11.03.2018

Публикувано: 22 септември 2018 - 15:52

 tisho.74, на 22 септември 2018 - 13:05, каза:

Абе аз като ти казах да звъннеш да я видя ти ровиш с опкома и пускаш видеа. Мини да я поразгледам и да се повозим, повечето неща със съвети, клипчета и снимки не се решават.


И това е така :)

Споделете тази тема чрез:


  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg