Опел инсигния B
Ne6to Smisleno
15 септември 2019 - 09:22
Д-и-м-о-в, на 15 септември 2019 - 09:19, каза:
Тук за едно ще се съгласим че каквото и да е ново, няма да го мислиш(ще го мисли тоя дето го е сътворявал.... до едно време, после пак ти го мислиш). Да, човека иска чисто нова, но въпросът не беше там. Вероятно щом я взема, ще иска да си я има и въпросът е колко ще я има ? Ясно е че ще бъде и след гаранцията(освен ако няма да влиза в схемата 5 години и другата + още пари , 5 години и другата + още пари)
И какво, да кара кията като наказание 10 години ли? Живот и здраве кара я 5 години после друга. През това време кеф. Един приятел си взе кия за 18 000 чисто нова. Не е лоша, ама е с оборудване и технологии от голф 4. Се едно си купуваш чисто нов голф 4. Великолепна кола, ама седни в новата инсигния и кажи има ли разлика?
Да не говорим, че за 5 години това е пробег от 40 000 на година. Ако човека прави по-малко и 7/8/10 години няма да му прави ядове. А и да почне да гори масълце пак до 300 000 ще я добута. Ние тук си правим изводи че кара 200 000, щото ги продават на 200 000 скрапове, ама на колко са наистина никой не знае.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 15 септември 2019 - 09:29
Д-и-м-о-в
15 септември 2019 - 09:32
Няма как да няма разлика, но няма да е приятно да даде 50+ хиляди и после да набива още не се знае колко при условие че си я задържи.
Това си е негова работа колко ще я държи, но реално погледнато 50+ хиляди за 5 години прави 10 бона за година, не ли малко скъпичко? Та и после още за следващата чисто нова? 10 бона са заплатите на 60-70 % от хората за година. Само една сметка правя, нищо друго. Дай Боже всеки му Инсигния, но аз съм на мнение че такива малолитражи в такъв клас авртомобил нямат място. Да ги слагат там в Корса, Мерива, Адам и какви бяха там .. иди дойди ще се съглася. Ама Инсигния няма нищо общо, вярвам ще се съгласите.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 септември 2019 - 09:35
Това си е негова работа колко ще я държи, но реално погледнато 50+ хиляди за 5 години прави 10 бона за година, не ли малко скъпичко? Та и после още за следващата чисто нова? 10 бона са заплатите на 60-70 % от хората за година. Само една сметка правя, нищо друго. Дай Боже всеки му Инсигния, но аз съм на мнение че такива малолитражи в такъв клас авртомобил нямат място. Да ги слагат там в Корса, Мерива, Адам и какви бяха там .. иди дойди ще се съглася. Ама Инсигния няма нищо общо, вярвам ще се съгласите.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 септември 2019 - 09:35
Ne6to Smisleno
15 септември 2019 - 11:05
Абе той човека добре може да си направи сметка дали може да си го позволи 
Има и коли и за по 200 000 лв и някои хора ги карап по 10 000 на година и там ходи ги питай какъв е смисъла, ама явно има. Всеки си знае за него си. Човека пита дали ще има проблем ако си я вземе нова. Едва ли ще има проблем. Ако я вземе втора ръка е друг въпрос.
Има и коли и за по 200 000 лв и някои хора ги карап по 10 000 на година и там ходи ги питай какъв е смисъла, ама явно има. Всеки си знае за него си. Човека пита дали ще има проблем ако си я вземе нова. Едва ли ще има проблем. Ако я вземе втора ръка е друг въпрос.
sathv
15 септември 2019 - 17:25
Д-и-м-о-в, на 12 септември 2019 - 11:30, каза:
А аз говоря за ресурс като издръжливост. Малките кубици са изнасилени и нем огат да държат като двигател с голяма кубатура.
Затова се купува възможно по-голям мотор. Защото евтиното излиза скъпо....
Няма преки доказателства за по-малка издръжливост при малолитражните свигатели. Идвал е при мене трицилиндров форд 1.0 на 380000 без никакъв проблем с двигателя. Скоро една дачия 900 кубика идва за накладки, служебна всеки който я хване я карал на 300000 също с идеален двигател. Човека има и друга дачия служебна по стара 1.4 и с нея няма проблеми. Но, малолитражката му гори с повече от литър по-малко, градско още повече. Хайде Димов да сметнеш за 300000 километра по един литър по-малко на 100 километра каква е далаверата. Не само, че не е вътре както казваш, ама е много на печалба. Пък ти си карай камион както казва Коцето.
Между другото скоро двама ме питаха за инсигния нова от магазина, единия беше братовчед ми. В крайна сметка братовчеда взе нова октавия 1.0 за 32000 лева, другия може би най-доброто мазда 6 ,2.0 за 50000 лева, така, че питащия да прегледа мазда6 и да направи един тест драйв.
Д-и-м-о-в
15 септември 2019 - 18:08
Да си направи избора, аз не съм казал "вземи еди кое си". Изразил съм си мнението, ако иска да се съобразява с него. Също така далеч не съм казал че всеки един двигател малолитраж не държи.
Просто лицето на Инсигния, не е за такива.
А и ти точно това казваш - Дачия, Форд. Това не са високи класове коли и както съм споменал горе бих се съгласил да са в такива автомобили. Инсигнията ще им прави доста повече натоварване и със сигурност няма да горят с 1 на 100 надолу.
А и аз не карам камион - най-обикновен 2.0, само че само 100 коня. Имахме и друга , която беше 3.1 , само 114 коня. 94-та година и все още пере. Вярно че е от по-старо поколение, но е правен за джип(истински), не от днешните. Става дума за Монтерей, произведен в щатите.
А доказателства в дългосрочен план ще има, и това тепърва ще се доказва, когато се напълни с малки двигатели масово дори и в "джипките". Това ми е мнението, не насилвам никого да се съгласява.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 септември 2019 - 18:09
Просто лицето на Инсигния, не е за такива.
А и ти точно това казваш - Дачия, Форд. Това не са високи класове коли и както съм споменал горе бих се съгласил да са в такива автомобили. Инсигнията ще им прави доста повече натоварване и със сигурност няма да горят с 1 на 100 надолу.
А и аз не карам камион - най-обикновен 2.0, само че само 100 коня. Имахме и друга , която беше 3.1 , само 114 коня. 94-та година и все още пере. Вярно че е от по-старо поколение, но е правен за джип(истински), не от днешните. Става дума за Монтерей, произведен в щатите.
А доказателства в дългосрочен план ще има, и това тепърва ще се доказва, когато се напълни с малки двигатели масово дори и в "джипките". Това ми е мнението, не насилвам никого да се съгласява.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 септември 2019 - 18:09
sathv
15 септември 2019 - 18:26
То в дългосрочен план нещата наистина ще излязат наяве с новите коли, ама двигателя ще им бъде най-малкия проблем. Щото знаеш тенденцията при новите автомобили. Той двигателя даже й да кара 500000, парите които ще наринеш по колата до този пробег, ще са съизмерими с нов автомобил. Новите коли са пълни с компоненти с предвидено остаряване и необходима периодична замяна и то само с оригинални такива, че двигателя ще е най-малкия проблем. Тука влизат скоростни кутии, една камара електронни компоненти и задвижвания и т.н.
Затова и братовчеда избърза да вземе нова кола макар и най-евтината в класа си. Щото старата стана на 7 години и 150000км и започнаха проблемите. /Най евтиното мондео/.
Мнението беше редактирано от sathv: 15 септември 2019 - 18:31
Затова и братовчеда избърза да вземе нова кола макар и най-евтината в класа си. Щото старата стана на 7 години и 150000км и започнаха проблемите. /Най евтиното мондео/.
Мнението беше редактирано от sathv: 15 септември 2019 - 18:31
andreiS40
15 септември 2019 - 20:49
zdravkop, на 15 септември 2019 - 08:09, каза:
Колега Андрей, при условие, че имаш Ауди А6 шестак и знаеш как върви и какво може този голям двигател с много коне, как мислиш- тия 160 коня в тежкото купе на Инсигния как ще ти се сторят? Помисли и върху това. Аз лично никога не бих си взел този двигател, /ако и да е с турбо/ в купе на Инсигния. За тази кола трябват поне 200 коня, всичко надолу е голям компромис. Но това е мое мнение, всеки си преценява сам.
П.С. В Инсигния А има двигател двойка с турбо- 220 коня. Ето това вече е двигател за колата, която искаш. Не знам дали се вгражда в Инсигния Б, но ако го има, помисли за него.
П.С. В Инсигния А има двигател двойка с турбо- 220 коня. Ето това вече е двигател за колата, която искаш. Не знам дали се вгражда в Инсигния Б, но ако го има, помисли за него.
Здравко, благодаря, че се включваш. Имам 4F от над седем години. Наистина много комфортна удобна и бърза кола е, но....няма да ти описвам, какви пари съм набил по нея. А колата е вече стара.
За Опел ,,Инсигния" Б, нещата опират и до екстериор. Тази кола е просто красива! Няма какво да си кривим душите ,,Инисигния"-та е КРАСИВА!. Може и да не е премиум марка, но на мен,, парите не ми стигатза нов премиум. А за стар премиум не ща да нибивам пари. От друга страна, "Инсигния" Б е висок клас /като габарити на купе говоря/, има турбо и много приятен интериор за приемливи пари. Притеснява, ме само това, че двигателят 1.5Т е зверски форсиран, като за кубатурата си. Това е малолитражка.
Иначе, ,,Инсигния" с 1,6 двигател да прекрасна е, но не ми е по джоба, без да тегля потребителски кредит, което за автомобил, аз го считам за глупаво. Затова ще се простирам според възможвостите.
От друга страна, 1.6 лтровият турбо двигател, върви само с автоматична трансмисия! А аз автоматик не ща!
Годишният ми пробег е средно 10 000 км, максимум 12 000 км/преко сили/..Необходим ми е голям, комфортен амтомобил за дълъг път, с който надеждно, сигурно и бързо да се придвижвам.
Ne6to Smisleno, на 15 септември 2019 - 09:05, каза:
To 2,6-ката на ауди щото е 650 коня. Разликата в динамиката ще е в полза на инсигнията, нищо че има заводски дефект като са пропуснали да и сложат два цилинера. Като мощност не мисля че има какво да те притеснява. Истината е че колата е проектирана за първоначална продажба, не за доизживяване в България. Ако я вземаш от магазина според мен няма да имаш оплаквания и действай смело, но ако я търсиш втора ръка, "за тия пари..." има какво ли не. 200 000 няма да са и проблем.
затова съм се насочил към по-бюджетна марка автомобил. Искам да закупя НОВ автомобил, от шоурума, дето се вика, да му разпечатам наелоните от интериора и в близките 5-7 години, да не мисля за нищо друго, освен за смяна на масла, филтри и някой друг консуматив...
"Инсигния" втора ръка не искам. Другата алтернатива е Шкода ,,Октавия" 1.5 TSI ръчна скоростна кутия. Но ми се струва малка.
Д-и-м-о-в, на 15 септември 2019 - 09:19, каза:
Тук за едно ще се съгласим че каквото и да е ново, няма да го мислиш(ще го мисли тоя дето го е сътворявал.... до едно време, после пак ти го мислиш). Да, човека иска чисто нова, но въпросът не беше там. Вероятно щом я взема, ще иска да си я има и въпросът е колко ще я има ? Ясно е че ще бъде и след гаранцията(освен ако няма да влиза в схемата 5 години и другата + още пари , 5 години и другата + още пари)
Закупя ли нов автомобил от шоурума, планирам да го притежавам и експлоатиран 8 /ОСЕМ/ години, поне... С моят пробег - 10 000 км на година средно /дори по-малко/ и много, ама много рядко 12 000 лева, ми се струва добър избор....
Д-и-м-о-в
15 септември 2019 - 22:18
Като съм съгласен с мнението на sathv за бъдещото проявление на качеството, добавям към колегата поискал мнения:
Всичко е до късмет човече.
Разправяли са ми за двигател на Мерцедес, който са го сменяли два пъти гаранционно. И като цена струвал 17 000 долара. Явно нещо дефектна серия ли какво... всичко се случва.
Затова вземаш и щом си в гаранция(с едно на ум) не му бери грижа. Каквото се падне - това ще е . Ти си си наумил да е такова, значи към това те влече. Тук няма кой да спори че Инсигнията не е красива. Това е много години назад планиран автомобил и в последствие реализиран(след много време). И наистина това си е мега готин автомобил като визия. Сега което си е вярно, вярно е.
И аз точно затова казвам че визията й не отива на малолитражки, а не че съм против малолитражките по принцип за спорта. Да, на малък автомобил няма никакъв смисъл да му слагаш 2.2, 2.5.. 3.0 и от сорта. Говорим за Инсигния.
Не знам, вземай каквото ти е на сърцето и му се кефи - и толкова.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 септември 2019 - 22:32
Всичко е до късмет човече.
Разправяли са ми за двигател на Мерцедес, който са го сменяли два пъти гаранционно. И като цена струвал 17 000 долара. Явно нещо дефектна серия ли какво... всичко се случва.
Затова вземаш и щом си в гаранция(с едно на ум) не му бери грижа. Каквото се падне - това ще е . Ти си си наумил да е такова, значи към това те влече. Тук няма кой да спори че Инсигнията не е красива. Това е много години назад планиран автомобил и в последствие реализиран(след много време). И наистина това си е мега готин автомобил като визия. Сега което си е вярно, вярно е.
И аз точно затова казвам че визията й не отива на малолитражки, а не че съм против малолитражките по принцип за спорта. Да, на малък автомобил няма никакъв смисъл да му слагаш 2.2, 2.5.. 3.0 и от сорта. Говорим за Инсигния.
Не знам, вземай каквото ти е на сърцето и му се кефи - и толкова.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 септември 2019 - 22:32
Vejo71
24 септември 2019 - 15:48
Георги Железчев, на 12 август 2019 - 21:55, каза:
Благодаря за отговора. В книжката пише 95, но факт е като се връщах от Германия за цял резервоар ми показва, че мога да мина 650км, а като заредих тук ми показа че мога да мина 560км. Всичко това е заради горивото. Ще пробвам малко с 98 или 100 да видя ще има ли разлика.
Аз карам моята само с 95. При зареждане зависи колко ти е пълен резервоарът и затова поне при мен показва различни стойности. В началото на месеца пътувах малко по-далеч, резервоарът на колата беше почти пълен, дозаредих и ми показа приблизително разстояние около 760 км. Изминах към 600 км и при присигането ми показа, че мога да мина още около 400. Както колега е споменал, компютърът изчислява моментния разход на гориво и според него ти дава предполагаемото разстояние, което можеш да изминеш.
R_Opel
14 април 2023 - 07:13
Здравейте,
Искам да попитам при инсигния 1.6 турбо бензин 180 к. с. 2009г. има ли проблем с уплътнение на маслена помпа?
Какви други проблеми срещате при нея?
Искам да попитам при инсигния 1.6 турбо бензин 180 к. с. 2009г. има ли проблем с уплътнение на маслена помпа?
Какви други проблеми срещате при нея?
