Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

цена за ремонт

mrsch66 снимка mrsch66 09 януари 2019 - 00:29

Колегата търси биела-и а не бутала а буталата на метанката са високи там се търси степен на сгъстяване различна от тази на бензина.
Отговори

Silencer снимка Silencer 09 януари 2019 - 07:25

Става въпрос за 1.8 Екотек и 1.4.

1.6 нямам и не искам.
Отговори

Combo CNG Z16YNG снимка Combo CNG Z16YNG 21 януари 2019 - 11:17

 sathv, на 03 януари 2019 - 21:38, каза:

Ако се включи шлайфане на вала и ревизия на главата което е задължително, едни минимум 1000 лева. За частите пак толкова като визирам подмяна на комплекта верига и зъбни колела, щото сега трудът по смяната ще ти излезе гратис.

Аз си купих вал(втора употреба)-200лв и за полиране-30лв.
Сега чакам да видя шлайфането на главата и смяната на гумички на клапаните колко ще е.
Обаче продължавам да търся биела.
Има един Фреди от Кюстендил(само с метанови Комбо се занимавал), някой дали е имал взимане-даване с него?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 21 януари 2019 - 11:41

Относно Z16YNG, миналата година правихме основен ремонт на точно такъв. Блокът беше надран и човекът взе друг за 300 лева от двигател Z16XE (всичко от главата надолу е в тая цена). В момента си е с неговите(от YNG-то) бутала вътре, с неговия си вал(пак от YNG-то). Само петите са си на "новия блок". Всичко пасна сякаш така е било направено. И си кара човека и няма грижа вече близо 10 000 км е направил.
Казвам го като инфо, което на практика е направено с неговите и моите две ръце. Целия ремонт(с всичко ново без буталата) излезе без дюзите на метана около 1500-1600 лева), като тук имаме нов ангенаж, нов съединител, лагери млагери, гарнитури, сегменти, филтри, алтернатор с нов регулатор...., масла, тук там някой инструмент, нова мека връзка и блока. Оказа се че му решихме проблема с блока за почти никакви пари. Тъй че вал от 16XE ще стане на 100%.

Явно и от много други кодове на мотори валът пак ще стане.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 21 януари 2019 - 11:58
Отговори

Деян Боянов снимка Деян Боянов 21 януари 2019 - 11:44

Да дам малко информация по моя звер .

Ремонт на глава в Сливен - 160 лв .
водачи - 112 лв
клапани 112 лв
клапани изходящи 184 лв
гарнитура капак 22 лв
сегменти 139 лв
болтове 40 лв
семеринги 12 лв
гумички 32 лв
гарнитура глава 44 лв
гарнитура всмукателни 15 лв
гарнитура изпускателни 13 лв
маслен филтър 11 лв
лагер биела 34 лв
антифриз 15 лв
2бр предни главини 350 лв
масло 40 лв

труд
общо 1300 лв

върната на 15.01.2019 изминати 400 км и все още върви :)
Отговори

Combo CNG Z16YNG снимка Combo CNG Z16YNG 24 януари 2019 - 16:54

 Д-и-м-о-в, на 21 януари 2019 - 11:41, каза:

Относно Z16YNG, миналата година правихме основен ремонт на точно такъв. Блокът беше надран и човекът взе друг за 300 лева от двигател Z16XE (всичко от главата надолу е в тая цена). В момента си е с неговите(от YNG-то) бутала вътре, с неговия си вал(пак от YNG-то). Само петите са си на "новия блок". Всичко пасна сякаш така е било направено. И си кара човека и няма грижа вече близо 10 000 км е направил.
Казвам го като инфо, което на практика е направено с неговите и моите две ръце. Целия ремонт(с всичко ново без буталата) излезе без дюзите на метана около 1500-1600 лева), като тук имаме нов ангенаж, нов съединител, лагери млагери, гарнитури, сегменти, филтри, алтернатор с нов регулатор...., масла, тук там някой инструмент, нова мека връзка и блока. Оказа се че му решихме проблема с блока за почти никакви пари. Тъй че вал от 16XE ще стане на 100%.

Явно и от много други кодове на мотори валът пак ще стане.

Намерих същия вал, същия номер дори и минах само с полиране. ОБАЧЕ, биелата е прецакана защото е превъртяла и сега търся биела. Проблема е, че трябва да е 1/1 със старата. Пратиха ми 1 крива - върнах я, пратиха ми 2-ра, перфектна и на външен вид и на размери, ОБАЧЕ с 20 грама по-лека от моята. Сега търся само биела. Всичко друго е готово.Главата е шлайфане, вала е полиран, части са накупени.
Търся биела с вътрешни размери на биелата - ф18 на леглото на болта, ф46 на леглото на биелните лагери и да тежи около 385гр +-3грама.
Отговори

Combo CNG Z16YNG снимка Combo CNG Z16YNG 24 януари 2019 - 17:06

 mrsch66, на 09 януари 2019 - 00:29, каза:

Колегата търси биела-и а не бутала а буталата на метанката са високи там се търси степен на сгъстяване различна от тази на бензина.

И в биелите има някакви шибани разлики. Да се чуди човек, как това ще направи германец. Две биели от различни Комбовци, метанови и двете, еднакво изглеждат на външен вид , еднакви размери на всичко, но различно тегло.
Е_и му мамата.
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 24 януари 2019 - 17:48

Тегли комплект бутало с болт+биела с петата и болтовете толеранса е до 8 грама.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 24 януари 2019 - 19:00

Жалко, дал си 200 лева за вал, а той има вал, не правен, изваден от мотор 1.6. Ако не беше взел, щеше да ти излезе към 100-тина лева. Говорих с него ако не си намерил да ви свържа ама..... щом си взел вече. За биелите не знам, но буталата са както ти казва колегата, по-високи чела имат с форма трапец, защото се търси малко по-голямо сгъстяване.
Отговори

Combo CNG Z16YNG снимка Combo CNG Z16YNG 26 януари 2019 - 01:34

 Д-и-м-о-в, на 24 януари 2019 - 19:00, каза:

Жалко, дал си 200 лева за вал, а той има вал, не правен, изваден от мотор 1.6. Ако не беше взел, щеше да ти излезе към 100-тина лева. Говорих с него ако не си намерил да ви свържа ама..... щом си взел вече. За биелите не знам, но буталата са както ти казва колегата, по-високи чела имат с форма трапец, защото се търси малко по-голямо сгъстяване.

И този, който взех не е правен, минах само с полиране. Свирено, мерси все пак.
Само биела ми остана да намеря, но и те са с разлика в грамажите. Моята без лагери е 385гр.
Няма ли и биела за продаване?
Отговори

lionov снимка lionov 12 февруари 2019 - 07:41

 Деян Боянов, на 21 януари 2019 - 11:44, каза:

Да дам малко информация по моя звер .

Ремонт на глава в Сливен - 160 лв .
водачи - 112 лв
клапани 112 лв
клапани изходящи 184 лв
гарнитура капак 22 лв
сегменти 139 лв
болтове 40 лв
семеринги 12 лв
гумички 32 лв
гарнитура глава 44 лв
гарнитура всмукателни 15 лв
гарнитура изпускателни 13 лв
маслен филтър 11 лв
лагер биела 34 лв
антифриз 15 лв
2бр предни главини 350 лв
масло 40 лв

труд
общо 1300 лв

върната на 15.01.2019 изминати 400 км и все още върви :)


 Деян Боянов, на 21 януари 2019 - 11:44, каза:

Да дам малко информация по моя звер .

Ремонт на глава в Сливен - 160 лв .
водачи - 112 лв
клапани 112 лв
клапани изходящи 184 лв
гарнитура капак 22 лв
сегменти 139 лв
болтове 40 лв
семеринги 12 лв
гумички 32 лв
гарнитура глава 44 лв
гарнитура всмукателни 15 лв
гарнитура изпускателни 13 лв
маслен филтър 11 лв
лагер биела 34 лв
антифриз 15 лв
2бр предни главини 350 лв
масло 40 лв

труд
общо 1300 лв

върната на 15.01.2019 изминати 400 км и все още върви :)

Здравей колега.Искам да попитам само. Ремонта в ЗИГ Сливен ли го правиха и с керамични гнезда ли е .
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg