Опел Клуб България

Колеги, как да реша тази мъка че много ме гложди. Централното си работи перфектно, обаче не приема сигнала от дистанционното. Смених батерията, всичко трябва да е наред по дистанционното, какво да сменям за да го оправя. Къде се намира приемника на сигнала в колата (предполагам целия блок за централното)?

сложи на контакт и тогава натисти копчето за заключване на разпознае ключа.И на мен ми се е случвало.

Мисля че съм го пробвал и не става, но ще опитам пак довечера. Други предположения? Къде да търся блока, който приема сигнала?

Централното фабрично ли е?
Пробвай 1-2 пъти ръчно да отключиш
и заключиш вратите от копчетата,
после пак опитай с дистанционното.

 Peshotiger, на Jun 25 2008, 12:42 PM, каза:

Мерси, Пешо, но и това не помага :( Пробвал съм го по пътя на логиката. От както съм я взел колата, не работи с дистанционното

Пробвах всичко споменато... не помага. Свалих блока. KIEKERT. Не ми е съвсем ясен.. вътре има 2 релета .. интегрална схема, кондензатор. Има ли някой разбиращ от електроника. Има един елемент който не ми е ясен. Не мога да разбера къде е приемника на сигнала от дистанционното, защото явно той е развален. Иначе си бачка централното. Може ли да се намери отнякъде схема на това устройство?

Здравейте. И аз имам такъв проблем с дистанционното.
Пробвах номера с ключа на контакт и натискам копчето за заключване. Резултатът беше - заключване и отключване на вратата до шофьора. После излязох и пробвах отключване или заключване, но нищо не се получи.
Идеи ?

Значи блока на централното си работи перфектно. Проблема явно е в алармата (има една кутия зад бушоните) в която е антената. Има висящи кабели и предполагам че тук е проблема. Някой може ли да намери схема за алармата? Има 4 релета в нея..

Много зависи какъв модел е алармата за да се потърси схема. Преди седмица си монтирах с помоща на един колега централно с дистанционно отначало всичко си работеше после отказа с дистанционното, а накрая отказа и рачно оказа се че контролиращият блок е някакъв китайски боклук....подмених го с нов и си заработи но без дистанционно виж блока който ти го управляват дистанционните извади го и погледни кабелчето за антената нещо да не е прекъснато.А снимка на блока можеш ли да покажеш по подробна ще се опитам ти помогна колкото мога. Ако разбираш от техника провери някое съпротивление да не е заминало или кондензатор ако не си много на ТИ с ел. техниката по добре я закараи в сервиз те си имат техника за диагностика на аларми

 SolFly, на Jun 27 2008, 01:43 PM, каза:

Значи проверих елементите, но са си в ред. Релетата нз как да ги мерна, но ми изглеждат читави.




Висящият кабел е антената. Около куплунзите имаше някакви кабели, които не мога да разбера откъде идват. Също така имаше и едно малко копченце висящо. Имам съмнението че предишният собственик го е слагал с някаква цел :\

Бутона при тези модели е за автоматично изключване.Провери масата и релетата с 5 крачета, те управляват централното, те са 2

 manolov, на Jun 29 2008, 07:17 PM, каза:

Проблема е в алармата. Блока на централното си работи. Той е с 2 релета. Едното отключва, другото заключва. Предишният собственик е рязал от кабелите на алармата и не мога да разбера кой как е. Нямам схема. Свързах едни кабели и когато натисна копченцето (едно малко копченце с червена глава) тогава алармата изписуква, но при вдигнат бутон (отключена врата). При натиснат не работи. Дистанционното въобще не го приема. Има 3 отрязани кабела. 2 като допра.. заключват централното. Като допра друга 2ка отключват. Моля ви за помощ!

Ми сменяй алармата, иначе като я гледам е била хубава аларма, с вграден шоков датчик, ала бала.Кабела за захранването ще е червен, маса черен , а централното можеш да го измериш от към релетата как се свързва. те са 6 кабела койро го управляват.В твоя случай 2 остават свободни, 2 към централното и 2 на маса, кой за какво са се мери на тези релета с 5 крачета, но ми е трудно да ти обясня как, по добре отиди при първия алармаджия и ще ти помогне.

Проблема е че дистанционното трябва да се "програмира" отново което можеш и сам да си го направиш

 vasko_1, на Jun 30 2008, 01:15 PM, каза:

Не може сам да го направи защото отверката е специална май графитна беше.

 rosko11, на Jun 30 2008, 01:28 PM, каза:

Изобщо не му трябва отвертка

 vasko_1, на Jun 30 2008, 01:35 PM, каза:

Как се програмира дистанционно? Аз го отворих и му смених батерията ама като гледам не може много много да се пипа по него :\


edit:

добавям снимки за да покажа кабелите които имам в предвид
Има 3 двойки червен(червено с черно). На едната на края има малко бутонче, другите 2 са изолирани. Когато свържа 2та лилави кабела и натисна бутончето се чува писукане на включване на аларма. Като го натисна втори път - изключване. Всичко това става при вдигнат бутон за централното. Има един кабел антена (черен) и един черен (сигурно маса). Един от всичките кабели (мисля че зелен беше) тръгва по прага назад (не го проследих докъде стига) Вече се овързах тотално... дайте помощ ;(

Много хубава аларма!Ще се помъча да ти обясня:
1.Червен - +12V
2.Син - - 12V
3.Жълт/зелен (малка букса)- + при контакт
4.Жълт(два кабела) - за свързване към мигачи(ляв,десен)
5.Бял (малка букса)- към бутоните на вратите
6.Едната двойка(не помня коя) червен-червен/черен - за светодиод(индикация)
7.Другата двойка червен-червен/черен - за сервизния бутон (той служи да се влиза в диагностичен режин на алармата и програмиране на функции)
8.Лилав/Зелен/Розов/Черен/Бял/Оранжев (голяма букса) - (две релета)управление на централно - използват се сухите контакти от релетата-COM,NC,NO.
9.Два кафяви - имобилайзер(третото реле), използват се сухи контакти COM и NC.
10.Сив - свързва се към единият край на сирената(това е чист говорител),без значение кой, а другия се свързва към +12V.
11.Лилав (малка букса) - не го използвай
Най-малка букса 4-пинова, за свързване на микровълнов датчик.Има тример "2М2" за настройка на втората зона на шоковият датчик.Първа зона се програмира от сервизен режим.
За дистанцонното ми снимай самата платка,за да ти помогна.

Дано да съм ти от полза

Има ли отделни релета за алармата освен тези които са в платката. При бушоните имам закачени 3 релета - едно - зумер за светлините, едно за чистачките и едно за мигачите. При двигателя имам едно реле - зелено (преполагам за вентилатора - нз дали работи) и едно разкачено (пак същото - предполагам е старо такова, но правено, защото отдолу е заливано с епоксидна смола). Други релета нямам.
Иначе това е снимка на дистанционното. Как мога да го настроя? Използва ли се сервизното бутонче?




П.С. Много благодаря за помощта! Наистина го оценявам!

Първи начин: Свързваш аларма, слагаш батерията към платката и с една малка отверка завърташ синьото тримерче ама мноооого малко в едната посока като натискаш голямото копче,като светва същевременно светодиода(въртиш-натискаш,въртиш-натискаш), докато не направиш пълен оборот или почне да щракат релетата на алрмата. ЗАДЪЛЖИТЕЛНО БЕЛЕЖИ ОТ КЪДЕ ПОЧВАШ ДА ЗАВЪРТАШ ТРИМЕРА !!! За вторият начин трябва да помисля как беше.Това е за сега!