Имобилайзер ...
kabby
28 февруари 2011 - 14:43
Айде да ви разкажа за поредица от тъпотии, които сътворих миналата седмица - поне вие да се посмеете.
Понеделник, гаден ден - трябва да се ходи на работа.
Свирукайки си сънено отключвам гаража, а след това и колата.
Прави ми впечатление, че централното сработва някак .. мързеливо. Викам си "Май нещо тока му е малко .. ама в тоя студ, нормално е"
Сядам зад волана, опит да запаля и ... греда. Свети индикацията за имобилайзер, а стартера даже не завърта.
Хм, дали пък акомулатора не предал богу дух, въпреки, че е на 6 месеца?
Използвам жокер - звънни на комшията по гараж.
Той тихо псува (човека не е на работа и е нормално да спи в 8 сутринта), но идва, вади ауди-то от неговия гараж, помага да избутаме леля вектра от моя гараж на заден и подава ток. След 2 опита завърта стартера, ама на таблото пак свети гадната лампа за имобилайзер.
Решавам да извадя диагностиката и какво да видя - не познава ключа. За първи път ми се случва от паднал акомулатор да се нашашка имобилайзер.
ОК, значи пробваме да си обучим ключа отново ... ама как беше Security кода ?
Пътви опит - не е това
Втори опит - и това не е
Трети опит - отново грешка
Без да се замисля правя четвърти опит и хоп - късмет ми изневери - заключва се имобилайзера.
Обаждам се в София Ауто и ги питам колко пари искат за ков код. Уговарям се да издърпам колата до там и викам жената да върти геврека докато ние с комшията бутаме за да не пречим на останалите 11 човека да си ползват гаражите.
Още една греда - нямал съм въже .. а си мислех, че имам. Останало е при последния, който спасих преди 3 месеца. Комшията с ауди-то също няма.
Обаждам се на приятел, моля го да докара въже, звъня в София Ауто да ги предупредя, че ще закъснея.
Докато чакаме заключвам колата с моя ключ и каня комшията на чай, кафе или каквото там си избере да не висим на студа.
Въжето идва след час и половина, слизаме при колата и ... пак греда - жената оставила нейния ключ на таблото на контакт и акомулатора умрял геройски. Трима човека бутаме, въртим, сучем, изкарваме колата от двора пред гаражите, връзваме въжето и геройски излизаме на ботевградско - Червно ауди на аварийни и аз зад него без грам светлини - дано не ме отнесе някой тир.
Стигаме в София Ауто, оставям комшията да си ходи и чакам да говоря с приемчик.
След 20 мин аз и приемчика избутваме вектрата в сервиза и си тръгвам с мъка (мразя колата да е в сервиз).
След 2 часа ми звъни човек от сервиза и казва "Ами ние заредихме малко акомулатора, колкото да я закачим на диагностика, ама имобилайзера е заключен и в следващите 21 часа не можем нищо да направим"
На следващия ден пак ми звънят - не познава ключовете - два нови ключа - 200 кинта + парите за диагностика + пари за нов код за имобилайзера защото искам да го имам.
След спорове и опити да ги накарам просто да изключат имобилайзера (което те отказаха понеже били оторизиран сервиз) се разбрахме да платя само 1 ключ и да си взема колата след два часа.
Та ето описанието на кратко:
- имобилайзера ресет-нат поради проблем с комулатора
- тъпата ми глава го заключва в опити да нацели пас кода
- тъпата ми глава забравя да погледне, че колата е на стартер с което тотално уморих акомулатора
- вече имам пас код
- вече имам въже
- минус 244 лв платих като поп, щото спя вместо да мисля. Можеше да мина само с 36 за нов код.
- ако си заключите имобилайзера - той остава заключен за 24 часа от съображения за сигурност.
Извода: Понеделник и гаден ден !
Мнението беше редактирано от kabby: 28 февруари 2011 - 14:47
Понеделник, гаден ден - трябва да се ходи на работа.
Свирукайки си сънено отключвам гаража, а след това и колата.
Прави ми впечатление, че централното сработва някак .. мързеливо. Викам си "Май нещо тока му е малко .. ама в тоя студ, нормално е"
Сядам зад волана, опит да запаля и ... греда. Свети индикацията за имобилайзер, а стартера даже не завърта.
Хм, дали пък акомулатора не предал богу дух, въпреки, че е на 6 месеца?
Използвам жокер - звънни на комшията по гараж.
Той тихо псува (човека не е на работа и е нормално да спи в 8 сутринта), но идва, вади ауди-то от неговия гараж, помага да избутаме леля вектра от моя гараж на заден и подава ток. След 2 опита завърта стартера, ама на таблото пак свети гадната лампа за имобилайзер.
Решавам да извадя диагностиката и какво да видя - не познава ключа. За първи път ми се случва от паднал акомулатор да се нашашка имобилайзер.
ОК, значи пробваме да си обучим ключа отново ... ама как беше Security кода ?
Пътви опит - не е това
Втори опит - и това не е
Трети опит - отново грешка
Без да се замисля правя четвърти опит и хоп - късмет ми изневери - заключва се имобилайзера.
Обаждам се в София Ауто и ги питам колко пари искат за ков код. Уговарям се да издърпам колата до там и викам жената да върти геврека докато ние с комшията бутаме за да не пречим на останалите 11 човека да си ползват гаражите.
Още една греда - нямал съм въже .. а си мислех, че имам. Останало е при последния, който спасих преди 3 месеца. Комшията с ауди-то също няма.
Обаждам се на приятел, моля го да докара въже, звъня в София Ауто да ги предупредя, че ще закъснея.
Докато чакаме заключвам колата с моя ключ и каня комшията на чай, кафе или каквото там си избере да не висим на студа.
Въжето идва след час и половина, слизаме при колата и ... пак греда - жената оставила нейния ключ на таблото на контакт и акомулатора умрял геройски. Трима човека бутаме, въртим, сучем, изкарваме колата от двора пред гаражите, връзваме въжето и геройски излизаме на ботевградско - Червно ауди на аварийни и аз зад него без грам светлини - дано не ме отнесе някой тир.
Стигаме в София Ауто, оставям комшията да си ходи и чакам да говоря с приемчик.
След 20 мин аз и приемчика избутваме вектрата в сервиза и си тръгвам с мъка (мразя колата да е в сервиз).
След 2 часа ми звъни човек от сервиза и казва "Ами ние заредихме малко акомулатора, колкото да я закачим на диагностика, ама имобилайзера е заключен и в следващите 21 часа не можем нищо да направим"
На следващия ден пак ми звънят - не познава ключовете - два нови ключа - 200 кинта + парите за диагностика + пари за нов код за имобилайзера защото искам да го имам.
След спорове и опити да ги накарам просто да изключат имобилайзера (което те отказаха понеже били оторизиран сервиз) се разбрахме да платя само 1 ключ и да си взема колата след два часа.
Та ето описанието на кратко:
- имобилайзера ресет-нат поради проблем с комулатора
- тъпата ми глава го заключва в опити да нацели пас кода
- тъпата ми глава забравя да погледне, че колата е на стартер с което тотално уморих акомулатора
- вече имам пас код
- вече имам въже
- минус 244 лв платих като поп, щото спя вместо да мисля. Можеше да мина само с 36 за нов код.
- ако си заключите имобилайзера - той остава заключен за 24 часа от съображения за сигурност.
Извода: Понеделник и гаден ден !
Мнението беше редактирано от kabby: 28 февруари 2011 - 14:47
Зенит-е
28 февруари 2011 - 18:30
..................................
Да се смеем ли?
Да плачем ли?
Нито е за смях,
защото на много от нас може да се случи, нито пък е за рев,
все пак сме големи момчета....
Понеделник.... Кофти ден....
Мнението беше редактирано от Зенит-е: 28 февруари 2011 - 18:30
Да се смеем ли?
![:love_opel:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/confused.gif)
![:love_opel:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/confused.gif)
![:thu:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/eusa_naughty.gif)
![:unsure:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/eusa_naughty.gif)
Понеделник.... Кофти ден....
![:angry:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/surrender.gif)
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/moderator.gif)
Мнението беше редактирано от Зенит-е: 28 февруари 2011 - 18:30