Опел Клуб България

Шивидахът ми се отваря само на горе и после от лявата страна нещо запецва .До сега някакси го затварях но днес не успях да го прибера напълно от лявата страна.Някой знае ли къде във Варна могат да ми го оправят.

Ами преди да ти вземат парите пробвай да видиш какво точно запецва,може да се нуждай от смазване.

Колеги проблемът ми е следният: шибидаха се отваря само нагоре и тръгва 2 см. назад и заковава. Не помръдва повече назад въбще. До колкото знам трябва да се качи целия върху тавана отгоре. Шибидаха си е електрически, пробвахме с един маистор аз да натискам копчето той да го дърпа леко назад но не помръдна нито милиметър повече. Само нагоре , тръгва назад 2 см и спира. Без да се чува никакво виене стържене и скърцане по време на отварянето и затварянето(от моторче или от жила, дори абсолютно не се чува ). До платфона на купето има една тапа на тавана от там нещо може ли да се направи? Има ли такива калибри на който само се отваря на горе? Колата е Опел Калибра 95(края след фацелифта) C20NE, шибидаха е оригиналния на колата.

Колега и аз имам същият проблем,само че при мене се явява когато е студено и то не винаги,оглеждах го и при мене проблема май е смазката,явно като е много топло и се размекне,иначе като е студено смаската стой като грес че даже и по зле.Пробвах да го праскам с вд40 и имаше някакъв минимален ефект,но явно просто си му трябва яка профилактика,а аз с това няма да се нахващам.Че и без туй като се отвори целия вътре пече яко.

Аз съм и с климатик и вместо да го правя него ще си направя климатика , че и той не работи. Но ако има някакъв начин да го оправя без да свалям тавана ще го направя.

БЕз сваляне на тавана надали ще стане. Единствено може с една спринцовка да се прусне масълце по релсите и да се посмажат жилата. Ако не се оправи от това обаче, си иска сваляне. Аз след като разглобих моя си претапицирах тавана. Не е страшно, но е трудоемко .

Колега кажи как се сваля тавана че аз го гледах обаче нещо ми се вижда голяма играчка майче?Абе то хубаво климатика ама за пушачи си трябва и шибидаха

 yasmania, на May 28 2008, 01:10 PM, каза:

Колега може ли да те помоля за подробно описание на стъпките за ремонта. Като се познавам само да остана с 2 дена свободни и ще започна да го ремонтирам не търпя да има нещо по колата което да не е както трябва. Много ме притеснява какъв може да е проблема, ако се окаже някоя частица счупена надали ще може да се намери. По-скоро да опишеш по самия механизъм как се процедира махането на тавана е горе долу ясно.

По самият механизъм как да се процедира- като се стигне до него се проверява всяко звено работи ли правилно, докато се стигне евентуално до проблемното.

За махането на тавана - махат се сенниците,държачите им, развиват се колонките отстрани на вратите, маха се тапата до плафона и самият плафон. При леко отворено положение на шибедаха се развиват и се освобождава металният панел. Кората на тавана около шибедаха се държи на 4 метални шини, отварят се за да се отпусне и се пазят да не се счупят, че после си трябват при слагане.

След тези процедури кората е свободна, и излиза с голям зор и много огъване през ЗАДНАТА врата в отворено положение. ТРЯБВА да се внимава да не се прегъне прекалено, защото при това матеряла отдолу се чупи и остава ръб, много неприятен и личащ си после.
След като нямаме вече тази кора, имаме пълен достъп до вси4ки движещи или не елементи на механизма му, релсите и жилата. Сега вече ако има някъде проблема, може да се наблюдава и останови.

Имам почти толкова подробни снимки на цялата операция, проблемът е че ми гръмна компа и харда не зарежда, докато си възстановя снимките и инфото ще мине доста време .... а сегаползвам само от нет- а .

Това е като цяло, коъто се хване да го прави да следва указанията и ако има допълнителни затруднения да пита .... ще гледам да не се бавя с отговор.

Успех.

За махането на тавана - махат се сенниците,държачите им, развиват се колонките отстрани на вратите, маха се тапата до плафона и самият плафон. При леко отворено положение на шибедаха се развиват и се освобождава металният панел. Кората на тавана около шибедаха се държи на 4 метални шини, отварят се за да се отпусне и се пазят да не се счупят...


Доста сложна операция, но колегата я е описал много точно. Преди време и аз го разглобявах по същата причина (отваряше се само на горе), но проблема ми не се разреши. Скоро ми предстой същата процедура защото се здобих с нов (при това ел.) и ще трябва да си го монтирам.

 yasmania, на May 28 2008, 03:03 PM, каза:

Благодаря за описанието . Доста работа ще е , но ще изчакам да доиде отпуската ще се захвана.

 Nedqlkov, на May 28 2008, 11:35 AM, каза:

Колега, нямам конкретна представа от Калибра, но на Кадетт шибидаха има две посоки на отваряне - или повдига само задния край, или потъва надолу и влиза назад между ламарината и тапицерията на тавана.
Може ли да е същия случая и при тебе? Т.е. да ти се получава само първото движение - задния край нагоре?

яска в много голям филм влезе тука с тавани мавани и тем подобни простотии....
шибидаха има 2 контри които с течение на времето се износват и не могат да се отключат за да отиде шибидаха на зад ..... а другия филм е още по голям за ремонт ... много дълго и широко трябва да обяснявам за да си го ремонтираш а за съжаление нямам това време .. отиди в някои оторизиран сервиз на опел ел. техника им трябва да знае как се ремонтира и ако има желание да ти обясни или да ти го ремонтира за скромната сума от горе доле 100 лв ...

поздрави

и да допълня ... ако можеш да намериш от някъде ТИС някой да ти изкара целия шибидах на части разглобен и сам ще видиш къде ти е проблема ..

Колеги...имам един проблем с шибедаха на калибрата и искам да го поправя...Моторчето ми върти и се чува само някакво прещтракване...искам да стигна по някакъв начин до шибедаха и да видя какъв е проблема.ХЕЛП

 Бобито, на Oct 18 2008, 02:23 PM, каза:

същият проблем е при мен,само че аз съм без моторче аз съм ръчно и сега като се замисля направо си зимам нов тоя ясно е здал багажо...
та при мен проблемът е идентичен,превърта яко,зъбците-като съм напънал и са уронил няколко.Сега превърта като лудо,няма да казвам колко се напъвам,и имам чувството че не е затворен докрай,та направо зимам нов и няма да се занимавам да го правя(тоест зъбчати колелета).
относно разглабянето отдолу под плафона(като свалиш плафона имам предвид),има 2 болтчета,като ги махнеш се маха конзолата където ти е ръчката или копчето(при теб),но първо махаш копчето или ръчката след това плафоната,и след това пластмасовата конзола пада,след това има още няколко болчета по дължина на люка и мисля че трябва да го отвориш или поне леко да имаш достъп, и накрая се изтегля към капака.аз още не съм го направил но преди зимата взимам нов
Цените са около 30-40 лв...
Поздрави
Мнението беше редактирано от Silencer: 18 октомври 2008 - 14:50

 Silencer, на Oct 18 2008, 03:46 PM, каза:

За да видиш какво представлява целият шибидах има много повече за сваляне от колкото е написал колегата. повярвай ми знам от личен опит. като видиш шибидаха най вероятно сам ще се убедиш че не подлежи на ремонт или ще е бая солен. А за тези новите за по 30-40 лева ми е много интересно от къде са, защото аз като търсих под 90-100 лв трудно се намираха. надявам се проблема да е само в моторчето и да си намериш само него от някъде.

 shunter, на Oct 18 2008, 04:01 PM, каза:

еми колегата tarzio предлага един за 30 лв,и мисля да го отнеса скоро,само да посабера кинти иначе въобще няма да се занивам със стария,мисля даже да го подаря тук в форума ако някой се наема да си го поправи

Колегата мисля има предвид цена за втора ръка. Даже и при мен има един цял комплект си стои ей така, на някой ако му притрябва да пише :)

 stepo3, на Oct 19 2008, 05:50 PM, каза:

А какви пари?и случайно да не с копче,че с тая манивела ми омръзна?
Мнението беше редактирано от Shades: 23 октомври 2008 - 15:01
Причина за редактиране:: Обсъдете си го на лични, защото няма общо с разглобяването на шибедаха!