Придърпване на Astra G (X16XEL)
ilalov
30 юли 2023 - 11:00
Добър ден,
Отварям нова тема, тъй като не открих съществуваща, която покрива същите симптоми.
Става въпрос за странно придърпване на Astra G (X16XEL). Не мога да открия никаква зависимост, случва се в ниски и високи обороти, а понякога сме изминавали 300-400км без да се случи. Не се забелязва играене на оборотите, просто колата се разклаща напред-назад.
Оправя се с отпускане и подаване на газ (след което може пак да го направи след 10 секунди или изобщо да не го направи).
Колата винаги е карана само на бензин.
Какво сме правили по колата през последната година и половина (в хронологичен ред):
1. Нова ламбда сонда
2. Датчик колянов вал
3. Добавка за почистване на инжектори (след което сменихме горивен филтър)
Откраднаха ни оригиналния катализатор, след което карахме няколко месеца без катализатор.
Тъй като гореше доста масло (около 1л / 1000км) направихме основен ремонт на двигателя. След ремонта направихме пътуване из Европа, изгори около 1.5л / 10.000км.
4. Универсален катализатор
5. Датчик дроселова клапа
6. MAP сензор
Check engine светва и гасне в движение, записва се единствено P0130. Друго, което мога да коментирам е, че при потегляне има едно леко забавяне след подаване на газта (може да е нормално, не съм карал друга Astra G).
Благодаря предварително за отделеното време!
Отварям нова тема, тъй като не открих съществуваща, която покрива същите симптоми.
Става въпрос за странно придърпване на Astra G (X16XEL). Не мога да открия никаква зависимост, случва се в ниски и високи обороти, а понякога сме изминавали 300-400км без да се случи. Не се забелязва играене на оборотите, просто колата се разклаща напред-назад.
Оправя се с отпускане и подаване на газ (след което може пак да го направи след 10 секунди или изобщо да не го направи).
Колата винаги е карана само на бензин.
Какво сме правили по колата през последната година и половина (в хронологичен ред):
1. Нова ламбда сонда
2. Датчик колянов вал
3. Добавка за почистване на инжектори (след което сменихме горивен филтър)
Откраднаха ни оригиналния катализатор, след което карахме няколко месеца без катализатор.
Тъй като гореше доста масло (около 1л / 1000км) направихме основен ремонт на двигателя. След ремонта направихме пътуване из Европа, изгори около 1.5л / 10.000км.
4. Универсален катализатор
5. Датчик дроселова клапа
6. MAP сензор
Check engine светва и гасне в движение, записва се единствено P0130. Друго, което мога да коментирам е, че при потегляне има едно леко забавяне след подаване на газта (може да е нормално, не съм карал друга Astra G).
Благодаря предварително за отделеното време!
dxl
01 август 2023 - 18:30
Здравейте. Тая грешка си е за ламбда сонда. Ако не се лъжа има само една тази кола и тя е горе към изпускателния колектор. Сега дали сондата е свършила курса или нещо друго по горвината смес е проблем, а компютъра обвинява нея е въпрос на допълнителна и по-продължителна диагностика. С Оп-Ком диагностика може да се наблюдава поведението на сондата и да се прецени дали е забила или има някакъв проблем с подгрева ѝ и съответно дали да се сменя.
Моя съвет е следния - понеже съм имал Вектра с такъв двигател, а и съм бърникал други такива - да се обърне особено внимание на маркучите за вакуум около всмукателния колектор. Някъде вдясно по колектора имаше и един клапан, понякога се задръства, може да се свали и да се продуха, има един маншон, който свързва всмук. колектор с дросела, който често се къса и предизвиква всякакви аномалии по горвната система, смуче въздух и тн. но е много тегав за смяна или по-скоро за слагането му на място. Ако стигнете до там е хубаво да почистите и дросела. Стъпковия мотор е доста наврян и се съмнявам да стигнете до него. Казвам го, защото и той е хубаво да се почисти. Също така, задължително - колата има един допотопен и семпъл ЕГР клапан, който е на много кофти място. Някъде под всмук. колектор се пада, към стената на купето. В Астра Г не знам как е, при Астра Ф се бърка от към дясното бомбе на амортисьора и се развива с Торкс Т30. Като да се внимава да не му падне металната гарнитура и да я изгубите някъде. Чистенето му върши чудеса за този мотор, ако е позабива клапана, естествено. Като го монтирате обратно използвайте моментно лепило да залепите гарнитурата към корпуса на ЕГР, че иначе ще пада и ще се борите с нея.
ЕДИТ: Всъщност май при Астра Г всмукателния колектор е различен при X16XEL отколкото при по-ранните Вектра Б и Астра Ф и дросела си е отгоре му.
Мнението беше редактирано от dxl: 01 август 2023 - 18:34
Моя съвет е следния - понеже съм имал Вектра с такъв двигател, а и съм бърникал други такива - да се обърне особено внимание на маркучите за вакуум около всмукателния колектор. Някъде вдясно по колектора имаше и един клапан, понякога се задръства, може да се свали и да се продуха, има един маншон, който свързва всмук. колектор с дросела, който често се къса и предизвиква всякакви аномалии по горвната система, смуче въздух и тн. но е много тегав за смяна или по-скоро за слагането му на място. Ако стигнете до там е хубаво да почистите и дросела. Стъпковия мотор е доста наврян и се съмнявам да стигнете до него. Казвам го, защото и той е хубаво да се почисти. Също така, задължително - колата има един допотопен и семпъл ЕГР клапан, който е на много кофти място. Някъде под всмук. колектор се пада, към стената на купето. В Астра Г не знам как е, при Астра Ф се бърка от към дясното бомбе на амортисьора и се развива с Торкс Т30. Като да се внимава да не му падне металната гарнитура и да я изгубите някъде. Чистенето му върши чудеса за този мотор, ако е позабива клапана, естествено. Като го монтирате обратно използвайте моментно лепило да залепите гарнитурата към корпуса на ЕГР, че иначе ще пада и ще се борите с нея.
ЕДИТ: Всъщност май при Астра Г всмукателния колектор е различен при X16XEL отколкото при по-ранните Вектра Б и Астра Ф и дросела си е отгоре му.
Мнението беше редактирано от dxl: 01 август 2023 - 18:34
Rosen Popov
02 август 2023 - 18:21
Опелите мразят афтърмаркет датчици, работят коректно единствено с оригинални такива. Придърпването свързано ли е със светването на чека?
