Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Софтуерно премахване на AdBlue

bobara снимка bobara 19 март 2023 - 20:49

Здравейте колеги, преди месец станах собственик на Opel Insignia OPC Line 2015г., автоматик с двигател B20DTH - 170к.с. Колата имаше светещ чек и при диагностика се оказа NOX Sensor 2, който е отдоло отзад и влиза в ауспушната тръба. По преценка на моят майстор и на други колеги ме съветваха да премахна софтуерно тази система, понеже за в бъдеще крие много потенциални проблеми и ненужни разходи. Отидох при мапер, който каза че разбира от комптъра на тази кола и може софтуерно да изключи ад блу-то на колата. В рамките на един ден се случиха нещата. След като си взех колата обратно нямаше светещи лампи, всичко изглеждаше нормално, маперът само ми каза че е изключил само една букса отзад отдоло в дясно в една кутия която се намира и че всичко е успешно и е наред. Прибрах си колата в гаража и на другия ден сутрента когато отидох да я паля, колата нямаше никакъв ток, абсолютна 0. Помислих си че акумулатора е сдал багажа, понеже я взех наскоро и не бях сменял акумулатора. Отидох купих нов и го сложих и всичко отново тргъгна. Карах така един ден и следобяд отнвово прибрах колата в гаража. На другия ден отново трябваше да ползвам колата и нямаше ток, пак всичко на 0, а акумулатора бе чисто нов. Закарах я обратно колата на мапера, той ми каза че проблемът няма общо със софтуера и не вижда да има утечка, като замерва. Това се повтори още 3 пъти като и върна оригиналният софтуер за мое успокоение и отново при престой от една нощ акумуатора го източваше. Пада с около 0,13V на час, засякох с мулитметър. Праща ме на ел. техник, а аз продължавам да си мисля че нещо е огелпил със софтуера и има някои незаспиващи модули, защото при пълна тишина се чува мн лек шум като жужене около двигатела при кола в пълен покой. Ако някой може да сподели какво да предприема, дали да направя рекламация на мапера и да ми върне софтуера оригиналния и да търся друг мапер или да отивам на ел. техники да дири проблема? Благодаря!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 19 март 2023 - 23:24

Щом чуваш нещо(жужене или каквото и да е там), значи нещо работи и трябва да се види кое е.
Отделно то това, щом е върнал оригиналния софт и пак така е било, значи не е от него, а нещо е съвпаднало просто. Няма нищо учудващо някой модул да се побърка в тия времена - електроника ... с една дума.
Има доста реномирани фирми по света за тунинг, които правят тази модификация, затова едва ли е от софта.

Имаше един колега тук, които махна всичко що е "екология" + чип на 210 коня мисля беше казал. Ако види това, нека да се включи и да ти каже къде да отидеш. Или ако някой си спомни кой беше, нека да каже, за да му пишеш, че не ми се търси сега.
Отговори

Gena_bs снимка Gena_bs 19 март 2023 - 23:44

Зависи действително ли е върнал оригиналния софт или само така е казал. Дори да го е направил, дали е точно от колата на колегата?
Рядко са тези, които предварително правят backup за всеки случай. Обикновено "наливат" нещо отнякъде директно, без промяна за съответната модификация на автомобила.
Така че, никакви съвпадения няма.
Аз, например, винаги търся проблема в последните дейности, извършвани по каквато и да е техника. До момента нито един път не съм се излъгал.
Успех!
Мнението беше редактирано от Gena_bs: 19 март 2023 - 23:45
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 20 март 2023 - 08:21

Такива наливанки са възможни при мен. Но при тази кола и компютър, като налее нещо "от нета" и ще стане мазало. В софта има кодирани всякакви тъпотии, вкл. и имобилайзера. И ние така наливахме, наливахме на един дърт ситроен (понеже това е кола за експерименти), и след това палене няма и лампи по таблото.

Така че дръпнали са софта, това е сигурно. Четат се, няма проблеми. Аз съм по-склонен да вярвам, че е нещо някаква защита(ако изобщо е от това). Има разни кокалчета в някои компютри, като при Рено с дюзите. Четеш, записваш току що прочетеното и кодирането на дюзите го няма... изненадааа.
Това е само предположение.
Отговори

bobara снимка bobara 24 март 2023 - 21:20

 Д-и-м-о-в, на 20 март 2023 - 08:21, каза:

Такива наливанки са възможни при мен. Но при тази кола и компютър, като налее нещо "от нета" и ще стане мазало. В софта има кодирани всякакви тъпотии, вкл. и имобилайзера. И ние така наливахме, наливахме на един дърт ситроен (понеже това е кола за експерименти), и след това палене няма и лампи по таблото.

Така че дръпнали са софта, това е сигурно. Четат се, няма проблеми. Аз съм по-склонен да вярвам, че е нещо някаква защита(ако изобщо е от това). Има разни кокалчета в някои компютри, като при Рено с дюзите. Четеш, записваш току що прочетеното и кодирането на дюзите го няма... изненадааа.
Това е само предположение.



Колеги, колата я закарах в софтуерен сервиз с върнат оригинален софт да открият утечката, оказа се наистина утечка. Утечка на EGR клапана, след изгасване и заспиване на колата след допределено време, той не спира. Звъннаха ми днес от сервиза. Вариантите ми казаха е да се изключи софтуерно или да си търся зруг EGR клапан за моят двигател - B20DTH. Колата има DPF филтър все още, само a blue е премахнато софтуерно, мисълта ми е дали да го изолирам, щом DPF все още е на колата, доколокото знам не е добре. Говорих с един ел техник каза че може да го направи клапана да работи без да е свързан с букса, но такава манипулация не ми се стурва удачна. Какво бихте ме посъветвали, понеже вече се знае от къде е проблема?
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 24 март 2023 - 21:26

Изолирай всичко
Отговори

bobara снимка bobara 24 март 2023 - 21:31

 IvailoM, на 24 март 2023 - 21:26, каза:

Изолирай всичко


Тоест колега да стане с махнато ADblue, DPF и EGR, тя се води Euro6B еко стандарт. Като се махне всичко ще се повлия ли добре колата и ще започне ли да пуши доста? Знам че ако се махнат двигатела зимата трудно ще достига работна температура или няма да има проблем?
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 24 март 2023 - 21:35

Ако се направи кадърно няма проблеми
Отговори

bobara снимка bobara 24 март 2023 - 21:36

 IvailoM, на 24 март 2023 - 21:35, каза:

Ако се направи кадърно няма проблеми


Ок, Благодаря ти колега за отговора. EGR се затапва, а тялото на DPF-а какво се случва с него, дали да го изтърбуша и да ползвам само тялото му, или да го мхана и да стане с права тръба?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 01 април 2023 - 01:49

Пак да кажа, има колега тук, който е махнал всичко на същия двигател и няма грижи. Просто не помня кой беше.
И да, когато се направи от хора, които знаят какво и къде пипат, нищо няма да пуши. Повярвай ми, тия легенди за "пушещите таралясници" са подсилени само и единствено от такива, които не знаят какво правят. И тая тъпотия за "пуши щото върви" е най-голямата заблуда на пишман-тунингарите. Напротив, най-много върви когато е на ръба пушенето, но без да пуши.

А за ДПФ-а, най-добре остави самото тяло, защото няма да буташ нищо по изпускателната система. иначе ще трябва да сменяш както казваш или тръба или да търсиш подходящ резонатор... Ако не ти се занимава с това, най-добре да оставиш само корубата му и това е. За останалото да се направиш на Джак-изкормвача.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 01 април 2023 - 01:53
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg