Опел Клуб България

Зравейте колеги,имам вектра Б моляви за помощ.Ходих в сервиз пробваха с лакмус гарнитурата нее издухана на рашерителя сложиха уред за налягането в системата нормално,смених капацката на разшерителя и продалжава да втардява маркуците какво да правя.Благодаря

какво налягане прави?

незнам негледах само казаха нормално е според нас смени капацката те имат интерес да ми вземат парите

А ти имаш ли проблем или просто си тръгнал да търсиш под вола теле? Колата губи ли антифриз, придърпва ли или просто ти се сториха твърди маркучите. Опелите работят на по-висока температура и е нормално маркучите им да са малко по-твърди в сравнение с БМВ да речем.

да губи антефриз и знам 4е опела работи на по висока температура

антефриза го губи от капа4ката на рашерителния сьд

Колега, правописа оправи малко :)

Колата загрява ли ? Сменявана ли е водната помпа ? Парно има ли ? А маркучите много ли ги "одървя" ? Като камък ли стават ? Ако не значи няма проблеми.

Не си много словоохотлив, но все пак колкоантифриз губи? Как така го губи от капачката, нали си я сменил?

около 300 гр.на 100 км.и това е 6-та капа4ка поред

незагрява,парно има водна помпа несам сменял грее на грацко 

Проблем с термостат или тръгнала гарнитура на главата.

Колега, би ли пробвал да пишеш на нормален, разбираем, български език? Колкото и да бързаш мисля, че можеш по-добре. Също така дай малко повече инфо, около това, което се случва с колата ти, а не хората да ти вадят думите с ченгел! Само така можем да бъдем по-полезни

Пипни си радиатора и дебелия маркуч който влиза/излиза отдолу и виж дали е топъл при загрят двигател.Ако е студен, е ясна работата - термостат.
И аз имам съмнения както каза колегата за термостат. Симптомите които споделя, водят до това заключение. като постопли времето, колата ще започва да загрява. Понеже сега е студено и сигурно се движи на къси разстояния и не може да се прецени обстановката.

Термостат!!!!!!!!!!!!
Мнението беше редактирано от kibo_tom3111: 11 февруари 2011 - 09:11

Точно така както е казал колегата преди мене. Пипни радиатора при загрял мотор до нормална работна температура. Ако е студен е ясна работата.

zaii,
това, че губи антифриз от капачката ме навява на мисълта, че си напълнил разширителното казанче до горе. Ако е така, може и да гръмне някое съединение а не само да се втвърди. За да работи охладителната система нормално, е нужно казанчето да е пълно наполовина. Има си отметка до къде за топло и студено време.

 zaii, на 10 Feb 2011, 19:39, каза:

Какво стана колега, проблема решен ли е и как !!!!!!!!!!!!!!!

засега ще карам така лятото ще му мислем.Благодаря на вси4ки за отзевите

Колеги и аз имам проблем с моята кола. Става въпрос за вектра Б с газово "нормално". Проблемите са следните:

1. Губи антифриз(вода) - доста, на 2 3 дни доливам към литър.Няма теч никъде като спра следя от долу дали има капки или нещо такова. Но няма.
2. Изпарителя ми ту е топъл то замръзва.
3. В момента като мина 3 4 км и е вече 90 95 градуса онзи ден загря доста и спрях принудително.


В изпарителя ми влиза един маркуч с течността която трябва да го загрее, и излиза един който отива в разшерителното казанче я ляво, дясното идва от радиатора. Като пипна маркуча който влиза в изпарителя той е топъл но този който излиза от него не е топъл. Може ли самоя изпарител да е запушен нещо и от там да не може да циркулира охладителната течност.Самото казанче като го отворя вътре по стените има нещо подобно на кал една тъмно жълта почти кафява.

Гарнитура,изпарителя ти замръзва защото се получава въздушна възглавница когато двигателя "изпие" антифриза!

Мерси колега за бързия отговор. Какви пари е като смяна, като консумативи, какво се изисква за да се смени гарнитурата.Защото така неможе да се кара.

Също така и хлабава скоба. Обикновенно изхвърля по 200 гр. когато си оставил колата да изтива. Изпарява се и е трудно да го хванеш.Когато е топла не тече.
Мнението беше редактирано от baymilen: 06 август 2011 - 10:16