Опел Клуб България

Одавна го ползвам това масло, с надеждата че като е евтино няма да го ментосват, а и уж го купувам от директен вносител - Косер. На Кадета му наливах 15W40, на Астрата 10W40. Малко и тракаха клапаните отначало докато загрее, ама нали е италианска викам си сигурно са задръстени повдигачите, те ония масло не сменят...Сега напролет реших да налея 5W40, пълна синтетика, за да видя дали ще го гори.Същата работа, потракват клапаните. Вече събирах душевни сили да чистя повдигачи когато видях на един форум снимка как сравняват налято в капачките масло Кастрол купено от различни магазини - цвета се различаваше.От любопитство налях една капачка 15W40 и една 5W40 и направо посърнах - цвета еднакъв, миризмата също а на едното пише минерално на другото синтетика. Одавна се занимавам с масла и съм свикнал да познавам пълната синтетика по миризмата - все пак в носа си имаме много чувствителен анализатор. Топих игла и в двете масла - капката се стича с еднаква скорост - значи и вискозитета е еднакъв. С две думи едно и също масло, минерално, и в двете туби.Писах им на шейховете в понеделник, никакъв отговор. Мисля че достатъчно изчаках преди да публикувам това заключение. Само ми е интересно по принцип от завода в Белгия ли ги правят тия мошенничества да наливат едно и също масло в различни опаковки или наште от Косер ги пълнят тубите с дявол знае какво...При всички положения аз повече от България масло няма да си купувам, писна ми вече...


Мнението беше редактирано от Hevy: 03 юни 2011 - 19:46

на 5 таксита у тв са разтракаха моторите

докат го налеха 10W40

Ще се систиш колега ама ще е късно,щом не си провлекъл лагери пак добре е....не че не е гаранция и при мен понеже над 8год. карам само с Приста лидер 10W40 при това наливно,но дистрибутора ми е достоверен и бивш работодател и знам за какво става на въпрос.

Както всички масла, явно и това има доста ментаци. В гаража където си правя колата има варели с точно такова 10w40 и досега няма недоволни, а има коли (даже и таксита), които карани 150 000 + само с такова нямат грижи, стига да се сменя на време!

Аз лично слагам Formula F1 10W50 и нямам пробелеми с XE-то.
Мнението беше редактирано от raid: 04 юни 2011 - 13:23

Не е ментак, просто си е такова Смени марката

Аха, значи не е менте,масло си е все пак, само дето ти продават едно и също в различни опаковки, за разнообразие

Марче, марката че я сменяме я сменяме, това е ясно. Интересно ми е само наште от Косер ли я правят далаверата или шейховете ни имат за много тъпи демек квото и да ни налеят все ще го вземем. Не вярвам в Европа да продават така едно и също масло под разни имена, там само да се разчуе и са изгорели...

Мога да те уверя, че това масло е добро, стига да не е менте. Далаверите не се правят в завода

 Hevy, на 05 юни 2011 - 17:02, каза:

незнам у вт-косер е такова качеството

Значи в Казанлък е менте, в Търново е менте, само в София доставят хубаво Иво ти сравнявал ли си го така, като мене, или просто щом още не ти е блокирал мотора значи е хубаво? Помня че с такова 10W40 караше по едно време...

Да Иво караше с такова!Преди съм наливал такова и нямах никакви ядове.Не виждам какво те притеснява, на колата каквото и сложиш с такова ще върви,пак е по добре от колкото да няма.На цвят може да е еднакво но на състав коренно различно.Да не би като слагаш Тотал(примерно) е по добро и ако да как разбираш??Заключвайте темата .

Няма да я заключваме, но моля да се споделят само конкретни мнения.
Мерси...

 Hevy, на 07 юни 2011 - 13:35, каза:

Карах с него преди, такова има и на брат ми на колата, такова ползвам и сега на LET-а. Човекът, от който го взимам ми е личен приятел и си кара всичките коли с това масло. А те са доста скъпи и няма да рискува да ги прецака Маслото, както казах е от сигурен източник и няма проблеми. Какви тестове да му правя, освен за налягане, при различни температурни режими?

Да сравниш като мене какво има в тубата с пълна синтетика и какво в тубата с минерално. В моя случай - има едно и също, минерално. Теста, понеже си нямаме лаборатория, е както съм го описал по горе - цвят, миризма, скорост на стичане на капката. Жалко че изхвърлях тубите с 10W40, него не мога да го сравня. Но като съдя по шума от мотора ще е същото...

Баце, тия сравнения се правят в лаборатория, а не така аматьорски Няма как в момента да разпечатам нови бутилки от различните масла, но като сменям ще направя някакво сравнение поне за цвета и евентуално миризмата.

Толкова години го ползвам това масло, поне 7-8, а нито един път да не погледна,пипна или помириша какво наливам в мотора! Ама нали го взимам и аз от приятел който ми вика *няма проблеми, директно го внасяме - те шейховете няма да тръгнат да се излагат*...Те да ама наште явно са решили да изкарат някой лев. Така че е трябва винаги да се проверява - пазиш старата туба и като купиш новото сравняваш цвят и най вече миризмата!Сега съм поръчал на един мой човек да ми донесе Мобил от Германия и ще си оставя тубата с малко масло за образец...

 Hevy, на 09 юни 2011 - 13:21, каза:

Моето мнение е, че Мобил от Германия е най доброто решение, и на тубата да пише че е произведено в Белгия.
Това масло издържа на двигателите в ОПЕЛ-ите. Най важното нещо за маслата за ОПЕЛ е да издържат на температурата. Както е известно, Всички двигатели в ОПЕЛ работят над 100 градуса, и повечето масла се изпаряват при тези температури, и през отдушника влизат и изгарят, а и губят вискозитета. Мобил не се изпарява, запазва си вискозитета и спокоино се кара 15 000 км. почти без доливане и на стари двигатели.
Но в никакъв случай не трябва да се слага в ОПЕЛ, Мобил от Турция, Гърция и Румъния. Препоръчва се още масло GM , с него зареждат ОПЕЛ в завода, но да е от Германия.

Аз също съм с Q8 10W40 на Вектрата и съм доволен от него.

На Вектра А 1.7TD Исузо na okolo 450 000 km слагам само Q8 10w40-за 8 000 км както сипя така изтозвам.Вече е на 6 смени...