Опел Клуб България

Днеска минах ГТП и ми искараха 30% дебаланс на задните колела.
Със спирачка лявото е по слабото, а на ръчна дясното.
Некви идеи къде е проблема и насоки къде читаво да го оправя - миналата години ходих да ги гледат на едно място до интерпред- натегнаха малко жилото , продухаха малко,цилиндърчетата прегледаха и казаха ,че са ОК.

По отношение на ръчната може да е от лостчетата които самонастройват накладките при спиране и отпускане. Може да е небходимо почистване и смазване ако са клеясали. Или неравномерно натягане на жилото.

За другата разлика си провери кантара който регулира спирачното усилие на задните колела при различен товар.Провери да не ти е замърсена спирачната течност/ мътна /, може да е за смяна.
Щом буталцата са почиствани скоро малко вероятно да е от тях.

Колега преди на Кадета имах такъв проблем, едното цилиндърче ми беше ново а другото старо. Старото беше с блокирало 1 буталце, което почистих, раздвижих и уж работеше, но винаги ми даваше разлика в спирачните усилия на двете колела. Друго за което се сещам е да видиш задните маркучи, ако са доста стари се случва да се стеснява отвора от набъбване на гумата и от там се получават тези проблеми. До един извод съм стигнал, почнат ли проблеми от този род сменяй с нови части ако искаш да имаш хубави спирачки. Старите дори да ти се вижда че работят не винаги са ефективни.

Хм , а по принцип от Калибра или от някоя ГСИ по-читави задни дали стават да се присадят? Примерно някви дискови ? (по принцип дисковите са по добри от барабаните нали?

Juvigy, на Mar 8 2007, 11:47 AM, каза:

И на мен ми е минавало през акъла. Четох обаче тук някъде, един колега питаше за това дали е възможно, но май се оказа че трябва да се смени целия заден мост.Поне така разбрах. Иначе спор няма, дисковете са по-добри.