Опел Клуб България

Това овслужване на колко километра се извършва? От сервиза ми казаха,че ще пуснат запитване до Германия, вече трета седмица нищо. На някой случвало ли се е така?

Добре дошъл колега, но май си много новичък, за да има натрупан опит по тоя проблем.
Ако в Пловдив се мотат опитай да звъниш наред на представителите, все някой може да реши и да се разработи. Пък защо не, да пробваш да разпратиш някой друг мейл до Германия сам...

Предполагам, че щом ти изкарва съобщение е автоматична скоростна, минималния пробег при който повечето призводители препоръчват смяна е 30 000 мили (50 000 км), но често чувам, че да ти е мирна главата e хубаво да си го сменяш на 30 вместо да чакаш. Обаче при твоя километраж (ако 29 са навъртяните км) май не би трябвало да имаш такова съобщение... да ме те стрясам, но да не е калпава кирилизация на предупреждение за проблем?
Издъни им телефоните, че е новичка колата.
Успех и като имаш резултат сподели да има база :)

Ако е роботизирана кутия има друг вид обслужване което се прави само в официалните сервизи, интересно що за сервиз е това като не знаят за какво иде реч. Другия вариант е кутията да си е обикновена ръчка а в БК погрешка да са заложили обслужване на автомат, но нещата пак опират до официален сервиз.
Не забравяй че вече можеш да се обръщаш за информация и към сервизи на Пежо/Ситроен.
Мнението беше редактирано от Коцето: 07 ноември 2018 - 11:38

Пропуснах да спомена, че кутията е ръчна 6 степенна. Вчера се появи и друго съобщение за кратко,„намалете използването на съединителя“, за което се чудя каква е причинита, за да го създаде някой. Но пък се усети и преплъзване, а му е прекалено рано, за да е износен.

А си карах на магистрала, не съм го използвал съединителя, за да превключвам често. Камион изпреварваше, и като дадох газ на 1700 об.някъде и ми изписа съобщението и се усети колебание в ускорението. От там им оставих ключовете и типично по нашенаки казаха „ще видим“

Аааа гадно колега, както казах не искам да те плаша, но 6 степенната била кофти. Цитирам ти малко от един английски форум на Воксхол:

Проблемът с предавателната кутия M32 е, че цялостния и дизайн е доста компактен .. заради това се генерира по-висока температура, която разрушава маслото. Също така един от входящите валове е поставен високо върху корпуса на скоростната кутия и не получава достатъчно смазване. При смяна на маслото, когато проблемите започват да се показват, вероятно ще откриете, че маслото е станало черно, а не червено, както трябва ... ако се разровите в Google, ще намерите стотици оплаквания по отношение на тази скоростна кутия, използвана от GM / Alfa и т.н.

Въпреки, че кутията е преработена за Astra K, като са поставени по-големи лагери, по-добри маслени пътища, малка метална пластина, за да капе масло върху лагерите на по-високия вал и ревизиран кожух, се съмнявам, че това е достатъчно да предотврати проблемите.

Имах Astra J 1.4T с тази кутия, която се скапа на по-малко от 19000 мили... затова се пазих далеч от 1.4 този път ... както се казва "веднъж ухапан, два пъти срамежлив". Една препоръка за предотвратяване на преждевременната повреда е да се добави още половин литър масло в скоростната кутия и да се сменя на всеки 12 месеца."

Друг потребител пише специално за К: "Местния дилър ме уведоми, че вече са сменили 3 скоростни кутии с проблеми"


Та... виж ги какво "ще видят" - ако е същата кутия М32 може да си в приключение за подмяна по гаранция.
Мнението беше редактирано от benzy: 09 ноември 2018 - 10:57

Е, разглобиха съединителя. Запален е бил, а им бях казал, че ми се струва,че приплъзва! Казаха,че е от неправилна експлоатация! Сигурно плуга за дълбоката оран не съм го закачил правилно. Казаха,че е имал проблем с притискателя, фабричен, но от предстаителството в Унгария не го признават. Това след месец е сервиза!

Защо не драснеш един имейл до централа им, да обясниш каква е ситуацията, пък ако е наистина фабричен проблема, може да натиснат представителството да съдействат. Предлагам само да пробваш, само може да спечелеш евентуално.

 GeorgiGK, на 07 декември 2018 - 19:42, каза:

Проблемът е, че от централта не приемат гаранцията. В сервиза твърдят,че е явен дефекта . Това предложиха и от там!

 benzy, на 09 ноември 2018 - 10:55, каза:

Накара ме да се замисля с каква кутия съм и аз . Аз си смених маслото на кутията преди седмица и ще видим дали ще имам проблеми !

 shizoman, на 06 ноември 2018 - 18:25, каза:

Искам да възстановя темата, до толко, че да се знае за компетентността на гаранционните сервизи и комуникацията между тях.
След смяната на диска и притискателя , проблема с приплъзването и съобщенията на дисплея продължиха. Смяната беше около 2000хил. лв. , което не го покрива гаранцията. Следва смяна на спирачна течност, заради помпите на съединителя. Поставяне допълниително на пружини,за да връщат педала обратно... Обвинения,че съм инсталирал тунингован софтуер и много вървяла като са е карали и за това боксува. Инсталираха ми някаквъ нов да карам така , и от 136к.с., имах чувството,че съм с 90. Но проблема си продължаваше. Давам газ да изпреварвам , отнема ми газта колата и изписва съобщението, без значение ,че отсреща идва камион.
С писането на писма в София приемчика на сервиза ми каза... има си процедура , инсталира се софтуер на един модул , има го в инструкцията. От тогава проблема не се е появявал.
За това внимавайте с компетенцията, че филма е голям.

Моята връзка
Мнението беше редактирано от shizoman: 20 септември 2020 - 10:23

Имаше изтегляне за подмяна на съединител/помпа на шептящия от Опел, трябвало е да ти го направят безплатно.