проблем
Гостgalin664_* 12 декември 2016 - 12:03
имам 1,4 еко тек колата пали и докато е на смука работи идеално след това запо4ва да прекъсва ида гасне все едно работи на 2 цилиндра , сменил сам кабели,бобина,свещти,рейка и дюзи,двата дат4ика на валовете,имам въпрос можели да е изгоряла гарнитура на главата ,има компресия 13,5 на вси4ки цилиндри моля ви помогнете мив три сервиза не можаха.
Ne6to Smisleno 12 декември 2016 - 12:09
Щом има компресия, едва ли е гарнитура на глава. Виж въздушен филтър ако не си сменя, как работи без него. Газ има ли колата?
LEVSKIMEN 12 декември 2016 - 13:33
Има ли катализатор?Газова има ли?Стъпково моторче може би.
Гостgalin664_* 13 декември 2016 - 08:30
нови филтри и няма катализатор
няма газ,стапковото работи
няма газ,стапковото работи
Коцето 13 декември 2016 - 09:45
Дюзите които си пробвал надеждни ли са? проби за дърпане на въздух от смукателния тракт правени ли са?
Гостgalin664_* 13 декември 2016 - 15:25
дюзите минаха на ултразвук,а как се проба дали дърпа въздух,
Коцето 13 декември 2016 - 16:24
Пробата се прави със спрей, всеки майстор знае какъв и как се прави. А за дюзите изобщо не разчитай на това че са минали на ултразвук, най добре вземи от някой сигурни работещи, аз заради скапани дюзи минали на ултразвук без малко да отворя мотор.
Мнението беше редактирано от Коцето: 13 декември 2016 - 16:25
Мнението беше редактирано от Коцето: 13 декември 2016 - 16:25
vektra1 13 декември 2016 - 21:43
Провери температурния датчик, който подава информация до ЕКУ-то .
Ламбда сонда .
Задръж двете копчета за сверяване на часовника едновременно,
на запален двигател.
Ако има натрупани грешки,трябва да ти изпише кодовете.
И след това откачи акумулатора за 10-15мин.
Ламбда сонда .
Задръж двете копчета за сверяване на часовника едновременно,
на запален двигател.
Ако има натрупани грешки,трябва да ти изпише кодовете.
И след това откачи акумулатора за 10-15мин.
javor_bg 15 декември 2016 - 18:36
vektra1, на 13 декември 2016 - 21:43, каза:
Провери температурния датчик, който подава информация до ЕКУ-то .
Ламбда сонда.
Ламбда сонда.
Да, колега тези две неща провери. Прав е колегата. Ламбда сондата може просто да бъде откачена за проба. Дюзите ако бяха щеше да ги усетиш и на студен мотор. Налягането на бензиновата помпа щеше и то да се усети на студено.
Victoriq 30 декември 2016 - 10:07
Здравейте колеги да попитам за моята вектра Б 2.0 на хидравликата смених маслото и помпата се чува да работи когато завъртя пълен десен/ляв/ , НО се едно нямам хидравлика. Въпроса ми е каква може да е причината и кое трябва да сменя . Благодаря
sathv 30 декември 2016 - 12:05
Или не е налятондостатъчно масло, или има теч и го изхвърля. Поради каква пречина решихте да сменяте масло?
Victoriq 03 януари 2017 - 09:50
Още като купих колата хидравликата беше твърда и майстора който я обслужва ми предложи да смени маслото ,но аз разлика не видях след това. Сега се чудя да ходя ли на друг майстор да я гледа