Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Бушон номер 21 на Вектра Б 98г х20дтх

Vip4oo снимка Vip4oo 22 януари 2017 - 13:45

Здравйте колеги!Вчера изгасих колата, извадих ключа и видях, че лампите по таблото светят слабо.Малко по-късно колата започна да мига чека и да не пали, палеше само със натисната спирачка, след това не искаше да гасне, пак гаснеше само с изкаран ключ и натисната спирачка, като при пускане на спирачката колата оставаше на контакт.Започнах да изкарвам бушоните един по един, за да видя от къде ми замасява и когато изкарах бушон 21 колата се оправи.Пробвах всичко по колата работи,само климатика и перката на радиатора няма как да разбера дали работят, а перката на парното ми взима ток от запалката.Тук в темата с бушони пише, че няма такъв бушон и не мога да разбера за какво е, на схемата с рисунките на този бушон пише "KL.W".Някой може ли да ми каже за какво е този бушон, че да намеря къде е проблема?Забравих до спомена, че смених клемореда понеже мислех, че е от него.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 22 януари 2017 - 20:06

Кои лампи по таблото светят слабо?
Някакви "ъпгрейти" по инсталацията да са правени?
Отговори

elozew снимка elozew 22 януари 2017 - 21:04

Предпазител 21 - 10А - ако не ме лъже аутодатата е за захранване на аудиосистемата от клема 15. Нещо да сте пипали по радиото? А клема W е +12V при контактен ключ в 1 положение преди контакт.
Мнението беше редактирано от elozew: 22 януари 2017 - 21:34
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 22 януари 2017 - 21:12

Почти съм сигурен, че проблема е в стоп машинката. Смяна или почистване. Също така може да е в някоя кофти крушка на стоповете. Прегледай ги.
Отговори

Vip4oo снимка Vip4oo 22 януари 2017 - 21:51

Колеги, просто колата остава на контакт след като съм изкарал ключа.Преди малко забелязах, че контакта изчезва както при натиснат педал на спирачката така и когато натисна запалката да загрява.При изкаран бушон 21 всичко по колата работи и проблема изчезва само ел. стъклата не работят, машинките се чуват но съвсем леко, все едно тока не им стига.
По инсталацията нищо не е пипано, проблема се появи изведнъж.Преди година перката на парното отказа и при замерване установихме, че не стига ток до врътката на степените, и пуснах кабел от запалката до врътката на степените като съм прекъснал кабела и снадил с новия от запалката, но мисля че това няма нещо общо.Наскоро и кабели за усилвател прекарвах, но пак няма нищо общо.

 elozew, на 22 януари 2017 - 21:04, каза:

Предпазител 21 - 10А - ако не ме лъже аутодатата е за захранване на аудиосистемата от клема 15. Нещо да сте пипали по радиото? А клема W е +12V при контактен ключ в 1 положение преди контакт.

Колега мястото на бушона е оцветено със зелено и има сложен зелен 30А.
Отговори

elozew снимка elozew 22 януари 2017 - 22:10

Понякога аутодатата има грешки, но надписа KL.W е изход от контактния ключ, захранващ консуматори без да е нужно да е на контакт. Трябва на самия клеморед да е отбелязан като W. Вероятно някъде има късо между кабел, захранен от клема W и кабел с постоянен плюс клема 30.
Мнението беше редактирано от elozew: 22 януари 2017 - 22:23
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 22 януари 2017 - 22:29

Довери ми се и прегледай стоповете и стоп машинката. Това е характерен проблем.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 24 януари 2017 - 15:27

 Стаевски, на 22 януари 2017 - 20:06, каза:

Кои лампи по таблото светят слабо?
Някакви "ъпгрейти" по инсталацията да са правени?

Питам, щото и на мен ми остава да работи двигателя в случай, че не съм изключил късите светлини :devil-smiley-019: , а таблото се държи според положението на ключа.

Та пак питам: Кои лампи по таблото светят слабо?
По-скоро клема 15 получава + през консуматор. Като натисне спирачката, спада потенциала на плюса /лампите са товар/и гаси релето на еку-то. После когато не е натисната спирачката потенциала на клема 15 се повишава през въпросния консуматор и таблото пак му светва. Разбира се става въпрос при изваден ключ. Усилвателя, дето е монтиран как ли е вързан? въпрос към автора :-)
Мнението беше редактирано от Стаевски: 24 януари 2017 - 15:40
Отговори

Vip4oo снимка Vip4oo 29 януари 2017 - 22:18

 Стаевски, на 24 януари 2017 - 15:27, каза:

Питам, щото и на мен ми остава да работи двигателя в случай, че не съм изключил късите светлини :devil-smiley-019: , а таблото се държи според положението на ключа.

Та пак питам: Кои лампи по таблото светят слабо?
По-скоро клема 15 получава + през консуматор. Като натисне спирачката, спада потенциала на плюса /лампите са товар/и гаси релето на еку-то. После когато не е натисната спирачката потенциала на клема 15 се повишава през въпросния консуматор и таблото пак му светва. Разбира се става въпрос при изваден ключ. Усилвателя, дето е монтиран как ли е вързан? въпрос към автора :-)


Усилвателя е монтиран така както беше и на другата кола, плюс от акумулатора до усилвателя през бушон, маса от болта на колана, ремоут контрола е вързан на кабела на сд-то, който ми гаси датата на дисплея при включване.Бях забелязал, че и като натисна запалката ми се гаси контакта и се пак колата се оправи сама и дано не прави повече проблеми.Колата ми остана наследство от баща ми и не знам много какво е правено, и днес роднина ми каза, че преди е имала този проблем, и се е появил след смяна на реостат на педала на газта, който не е бил точно за тази кола, и така от тогава от време на време го е правила този проблем.
Мнението беше редактирано от Vip4oo: 29 януари 2017 - 22:21
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 02 февруари 2017 - 11:04

Та пак питам: Кои лампи по таблото светят слабо?
Отговори

Vip4oo снимка Vip4oo 03 февруари 2017 - 19:21

 Стаевски, на 02 февруари 2017 - 11:04, каза:

Та пак питам: Кои лампи по таблото светят слабо?


Колега светят лампите, които си светят когато колата е на контакт.Понякога е силно понякога слабо.Вадя ключа и си остава на контакт и не угасва ако не натисна спирачка или ако не натисна запалката все едно да загрява.От някъде отива ток към компа и си мисли, че съм дал контакт, не знам вече как да го обясня по подробно.
Беше се оправила, но предималко след автомивка пак започна да го прави това, според мен нещо се мокри и заради водата дава на късо със кабел към копмпа.Утре сутринта сигурно ще се е оправила както предния път и ако е така ще поливам с вода да видя дали пак ще започне проблема, ако започне я разглобя да стигна до компа и ще го суша със сешоара, ако се оправи значи проблема е там, ако не, не знам вече....Давайте идеи къде да гледам... :(
Вадих релета бушони и тн, само когато изкарам бушон 21, се оправя, но тогава само се чуват машинките за ел. стъклата и не вдигат/свалят стъклата.От къде взема ток тоя прословут бушон 21 и какво захранва, не е ел. стъклата, за тях е бушон 20?Може би каквото захранва бушон 21 окъсява със кабела за ток на компютара, но като не знам какво захранва.... :(
Отговори

Vip4oo снимка Vip4oo 04 февруари 2017 - 21:12

Днес разглобих към компютъра и видях, че има кабели с нарушена изолация.Изолирах ги, зглобих и проблема пак се появява при намокряне...Гледах стоп машинката, пробвах с друга и няма оправия, очевидно и никой не знае този бушон за какво е... :(
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 05 февруари 2017 - 02:00

Тъй:
F21-10A, взема + от клема W на контактния ключ.
Към него са:
-Блокиране на превключването на ръчната спирачка / каквото и да значи това /!!!
-Мултитаймер
-Радио
-Централно заключване
Това е по TIS 2000 за Опел Вектра В, 1998 г. двигател DTH
Пробвай да извадиш радиото. По схема има два плюса.Без контакт и на контакт. Може то да ти прави мизерии. Сещам се още и за претрити кабели в маншоните на вратите. Там също имаш постоянен плюс и плюс при контакт.
С изваждането на въпросния предпазител просто няма + на консуматорите, които могат да работят без вкаран контактен ключ.
Надявам се да съм бил полезен.
Отговори

Vip4oo снимка Vip4oo 05 февруари 2017 - 14:11

Объркал съм бушоните, бушон 20 за ел. Стъклата ми прави проблем.И си мисля в момента, че джаджата която не спира тока на ел стъклата ми прави мизерията, но не мога да я открия къде се намира.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 05 февруари 2017 - 15:30

Vip4oo :dummy: Пробвай да махнеш предпазител 29 - 10А. Той има +12 волта при контакт. Той може да връща + от предпазител F17 или F20, които са с постоянен +.
Пробвай при получаване на проблема да откачиш буксите на вратите една по една. Така ще игнорираш проблем в инсталацията на всяка от вратите.
Не знам каква джаджа търсиш дето да ти спира тока на стъклата.... това си е в машинките.Те си имат постоянен + и + при контакт.
Мнението беше редактирано от Стаевски: 05 февруари 2017 - 15:53
Отговори

Vip4oo снимка Vip4oo 05 февруари 2017 - 16:12

Колега проблал съм какво се случва при вадене на всички бушони и релета, само и единствено при вадене на бушон 20 се оправя...като го направи ще махам буксите на вратите но не е гаранция, ако проблема е преди буксата.Днес вадих буксите кабелите им са ОК.
Отговори

ceco72 снимка ceco72 20 февруари 2023 - 14:08

Колеги, има ли меривата бушони преди компа?
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg