чип тунинг на Z19DTH и премахване на DPF
martin_BG 11 януари 2017 - 14:38
Здравейте колеги,
Искам да чипосам моята Vectra C 1.9CDTI 150.
Доста прочетох от това какво да очаквам, но така и не мога да избера фирма за тунинг. Ясно е, че винаги ще има положителни и отрицателни впечатления от кнонкретен изпълнител, но все пак какво ми препоръчвате? Нямам изискване за местоположение стига да е в Тракия хехе. В района на Ямбол съм и мога да отида и до Пловдив и до Бургас.
Четох за Маднес, Адлер и някои други. За тези двете преобладават положителните резултати.
При мен ще е махане на DPF + тунинг, така че очаквам осезаем резултат в последствие :)
Мерси предварително... Мартин
Мнението беше редактирано от martin_BG: 11 януари 2017 - 15:05
Искам да чипосам моята Vectra C 1.9CDTI 150.
Доста прочетох от това какво да очаквам, но така и не мога да избера фирма за тунинг. Ясно е, че винаги ще има положителни и отрицателни впечатления от кнонкретен изпълнител, но все пак какво ми препоръчвате? Нямам изискване за местоположение стига да е в Тракия хехе. В района на Ямбол съм и мога да отида и до Пловдив и до Бургас.
Четох за Маднес, Адлер и някои други. За тези двете преобладават положителните резултати.
При мен ще е махане на DPF + тунинг, така че очаквам осезаем резултат в последствие :)
Мерси предварително... Мартин
Мнението беше редактирано от martin_BG: 11 януари 2017 - 15:05
baidimitar 13 януари 2017 - 09:59
martin_BG, на 11 януари 2017 - 14:38, каза:
Здравейте колеги,
Искам да чипосам моята Vectra C 1.9CDTI 150.
Доста прочетох от това какво да очаквам, но така и не мога да избера фирма за тунинг. Ясно е, че винаги ще има положителни и отрицателни впечатления от кнонкретен изпълнител, но все пак какво ми препоръчвате? Нямам изискване за местоположение стига да е в Тракия хехе. В района на Ямбол съм и мога да отида и до Пловдив и до Бургас.
Четох за Маднес, Адлер и някои други. За тези двете преобладават положителните резултати.
При мен ще е махане на DPF + тунинг, така че очаквам осезаем резултат в последствие :)
Мерси предварително... Мартин
Искам да чипосам моята Vectra C 1.9CDTI 150.
Доста прочетох от това какво да очаквам, но така и не мога да избера фирма за тунинг. Ясно е, че винаги ще има положителни и отрицателни впечатления от кнонкретен изпълнител, но все пак какво ми препоръчвате? Нямам изискване за местоположение стига да е в Тракия хехе. В района на Ямбол съм и мога да отида и до Пловдив и до Бургас.
Четох за Маднес, Адлер и някои други. За тези двете преобладават положителните резултати.
При мен ще е махане на DPF + тунинг, така че очаквам осезаем резултат в последствие :)
Мерси предварително... Мартин
Мога да ти препоръчам Адлер ауто, не правя реклама, просто познавам доста хора, правили същата манипулация на същите двигатели там и са доволни определено. Аз също отдавна се каня за софтуерен ъпдейт там, но така и не съм стигнал... а пък и съм доволен и от разсхода и от вървенето, та може би за това още не съм направил въпросната процедура.
martin_BG 13 януари 2017 - 11:01
Мерси за инфото.
И аз съм доволен от вървенето, но тала и така съм вдигнал мерника на DPF, защото взе да регенерира често, а и така и така ще се маха, та по - добре е двете процедури заедно.
И аз съм доволен от вървенето, но тала и така съм вдигнал мерника на DPF, защото взе да регенерира често, а и така и така ще се маха, та по - добре е двете процедури заедно.
baidimitar, на 13 януари 2017 - 09:59, каза:
Мога да ти препоръчам Адлер ауто, не правя реклама, просто познавам доста хора, правили същата манипулация на същите двигатели там и са доволни определено. Аз също отдавна се каня за софтуерен ъпдейт там, но така и не съм стигнал... а пък и съм доволен и от разсхода и от вървенето, та може би за това още не съм направил въпросната процедура.
baidimitar 13 януари 2017 - 14:27
martin_BG, на 13 януари 2017 - 11:01, каза:
Мерси за инфото.
И аз съм доволен от вървенето, но тала и така съм вдигнал мерника на DPF, защото взе да регенерира често, а и така и така ще се маха, та по - добре е двете процедури заедно.
И аз съм доволен от вървенето, но тала и така съм вдигнал мерника на DPF, защото взе да регенерира често, а и така и така ще се маха, та по - добре е двете процедури заедно.
Абсолютно! Аз фабрично нямам филтър за твърди частици и за това си карам така :)
zax 14 януари 2017 - 08:31
Колеги прочетете повече във форумите за майсторите на чип.Аз се канех дълги години да си чипосам моята Зафира 1.9CDTI 120к.с. и винаги съм бил скиптичен,но преди няколко месеца след много четене кой да ми направи чипа се реших и съм много доволен.
http://skodaclub.bg/...o-brezel-годеч/
http://skodaclub.bg/...o-brezel-годеч/
DanZKi 14 януари 2017 - 10:29
След прочетеното в темата,едва ли ще отида в Адлер. :)
Мнението беше редактирано от DanZKi: 14 януари 2017 - 10:30
Мнението беше редактирано от DanZKi: 14 януари 2017 - 10:30
martin_BG 16 януари 2017 - 10:59
хмм.. интересно.
От там има линк и към форума на Ауди по същата тема.
И сега дори повече съм объркан. Направо съм в дилема... исакм да махна DPF и да си чипна колата, но смесените отзиви ме въздържат от който и де е.
Не очаквам 100% положителни отзиви за никой сервиз, но така като не съм много запознат с нещата и не са ми много ясни, ме е страх да не вземат да ме метнат.
Има ли още колеги с личен опит след такава процедура, които могат да споделят?
От там има линк и към форума на Ауди по същата тема.
И сега дори повече съм объркан. Направо съм в дилема... исакм да махна DPF и да си чипна колата, но смесените отзиви ме въздържат от който и де е.
Не очаквам 100% положителни отзиви за никой сервиз, но така като не съм много запознат с нещата и не са ми много ясни, ме е страх да не вземат да ме метнат.
Има ли още колеги с личен опит след такава процедура, които могат да споделят?
zax 17 януари 2017 - 20:29
Написаното от мен е от личен опит от 6мес.Премахване на DPF филтъра и ремапване при Пепино.Останах доволен от отношение и качество на работата.До днес нямам проблеми с автомобила.За разход не мога да кажа,че е свален но върви доста по прилично и то в високите предавки.
martin_BG 18 януари 2017 - 11:18
Може ли някакво инфо и контакт с този Пепино.
От София ли е?
От София ли е?
zax, на 17 януари 2017 - 20:29, каза:
Написаното от мен е от личен опит от 6мес.Премахване на DPF филтъра и ремапване при Пепино.Останах доволен от отношение и качество на работата.До днес нямам проблеми с автомобила.За разход не мога да кажа,че е свален но върви доста по прилично и то в високите предавки.
martin_BG 23 януари 2017 - 10:14
KNVB 26 януари 2017 - 05:08
в маднес ходенето беше равно на 3 турбини за 6 месеца.... в адлер със сток турбина 2 години почти , а сега съм с хибридна вече над 30000 км и е 230 hp и 510nm ....за този дизел по добър от Богомил Адлера трудно ще намериш....
martin_BG 26 януари 2017 - 09:56
Мерси за инфото.
За маднес, размислих и не ми е вариант вече.
Аз не гоня 230 кс, а 175-190.... колкото е безопасно за колата в положението, в което е за сега. За нататък може и турбина, като посъбера пари и не знам още какво, но към момента това е положението :)
Свързах се с Адлер, препоръчаха ми и Пепино, макар да се занимава повече с VAG. Като цяло позитивните отзиви са по-голям процент за него отколкото при другите. Затова питах дали това е той, за да знам, че все пак ще се свържа с правилния човек. Гледам тук няма отзиви от него и само това ме кара да се замислям, макар колегите от другите марки да са много доволни от него.
За маднес, размислих и не ми е вариант вече.
Аз не гоня 230 кс, а 175-190.... колкото е безопасно за колата в положението, в което е за сега. За нататък може и турбина, като посъбера пари и не знам още какво, но към момента това е положението :)
Свързах се с Адлер, препоръчаха ми и Пепино, макар да се занимава повече с VAG. Като цяло позитивните отзиви са по-голям процент за него отколкото при другите. Затова питах дали това е той, за да знам, че все пак ще се свържа с правилния човек. Гледам тук няма отзиви от него и само това ме кара да се замислям, макар колегите от другите марки да са много доволни от него.
martin_BG 27 януари 2017 - 10:49
Здравейте колеги,
Утре ще се видя с Пепино за оглед какво може да се направи и евентуално да се действа. :)
Дано да няма ядове хехе
Утре ще се видя с Пепино за оглед какво може да се направи и евентуално да се действа. :)
Дано да няма ядове хехе
martin_BG 30 януари 2017 - 11:56
Здравейте колеги,
След дълго лутане и чудене най-накрая се реших да действам.
В събота се срещнахме с Пепино и веднага почнахме колата.
Направи й диагностика. Много коректен и компетентен, коментирахме какво ли не. Говорихме и за това какво искам, какъв шофьор съм като стил и т.н.
В 10:30 почна колата. Трябваше да се сваля ECU-то. Направи всичко както си трябва. После някакви настроийки или не знам си какво прави.
Даде ми и съвети за неща не пряко свързани с процедурата, на които да обърна внимание по колата.
Следобед около 17:00 всичко беше готово.
Вектрата меко казано живна и литна осезаемо все едно е с половин тон по-лека. :) Разхода по борд компютър падна с около половин литър по първи впечатления, но времето ще покаже точно като я покарам повечко.
DPF-a не го махнах при него. "Само" чипосването и софтуерното му премахване.
Ако някой все още се чуди дали да маха филтри и да си чипосва колата, да го прави. Напълно си заслужава парите, особено като се прави качествено и при отличен майстор.
Поздрави и успешна едмица...Мартин
Мнението беше редактирано от martin_BG: 30 януари 2017 - 14:02
След дълго лутане и чудене най-накрая се реших да действам.
В събота се срещнахме с Пепино и веднага почнахме колата.
Направи й диагностика. Много коректен и компетентен, коментирахме какво ли не. Говорихме и за това какво искам, какъв шофьор съм като стил и т.н.
В 10:30 почна колата. Трябваше да се сваля ECU-то. Направи всичко както си трябва. После някакви настроийки или не знам си какво прави.
Даде ми и съвети за неща не пряко свързани с процедурата, на които да обърна внимание по колата.
Следобед около 17:00 всичко беше готово.
Вектрата меко казано живна и литна осезаемо все едно е с половин тон по-лека. :) Разхода по борд компютър падна с около половин литър по първи впечатления, но времето ще покаже точно като я покарам повечко.
DPF-a не го махнах при него. "Само" чипосването и софтуерното му премахване.
Ако някой все още се чуди дали да маха филтри и да си чипосва колата, да го прави. Напълно си заслужава парите, особено като се прави качествено и при отличен майстор.
Поздрави и успешна едмица...Мартин
Мнението беше редактирано от martin_BG: 30 януари 2017 - 14:02
martin_BG 06 февруари 2017 - 10:26
Процедурата е изцяло завършена :)
Минах над 1500 км миналата седмица след ремапа и нямам ядове с грешки и светлини по таблото.
ДПФ-а беше позадръстен и го няма вече.
Колата се 'отпуши' и сега лети.
Много по-пъргава от преди, все едно е с 500 кг. по-лека :) хехе
Минах над 1500 км миналата седмица след ремапа и нямам ядове с грешки и светлини по таблото.
ДПФ-а беше позадръстен и го няма вече.
Колата се 'отпуши' и сега лети.
Много по-пъргава от преди, все едно е с 500 кг. по-лека :) хехе
Mo19 10 декември 2018 - 19:52
Здравейте,
Имам Зафира Б 2008 150к.с. и от известно време насам започвам да я усещам, че влиза в режим на регенерация на ДПФ филтъра, но за съжаление бързам за работа или по друга причина и прекъсвам този цикъл. Резултата, около 2 см. на маслото над максимума. Водих я на сервиз, душиха, гледаха и ми казаха, че според тях не вкарва нафта. Дори свалихме дюзите за проверка на стенд и показа, че всички са в норми, само четвърта е на ръба, но прецениха, че не е за рециклиране. Утре ще я погледна пак, за да видя положението какво е, но преди седмица пробвах да мина годишния преглед и чудо - изкара данни на ауспуха, които впечатлиха работещите в пункта :D Светеха в червено едни цифри 5.6 нещо си, но започвам да си мисля, че е пуснала пак тоя режим на регенерация?! Възможно ли е? Не помня, дали докато чистеха стъклото/сензора на измервателния уред я загасиха, но после, след леко форсиране до малко над 2000 оборота, вече светна в зелено и стойностите бяха около 2.6 (идея си нямам каква е мерната единица, сори за което). Та, силно се замислям за маслото и идиотщините, които ми докарва тоя ДПФ, затова се чудя къде да отида във Варна и да го махна? Четох за Ифидик, но се чудя дали е ОК да го махам и да я ремапваме, защото е автомат (AF40) и какво се случва с годишния преглед?
Последен въпрос, че станаха много за един пост, колко зле е да я карам с нафта в маслото? Едва съм минал 4000 километра от последната смяна, да му се невиди......
Имам и вариант 2, сменям пак маслото и филтъра (ужас) и веднага след това активирам режима за регенерация на ДПФ и тоя път я издухвам извън града - имам ОПКОМ и не ме е страх да го използвам :D
Благодаря предварително за съветите!
Мнението беше редактирано от Mo19: 10 декември 2018 - 19:55
Имам Зафира Б 2008 150к.с. и от известно време насам започвам да я усещам, че влиза в режим на регенерация на ДПФ филтъра, но за съжаление бързам за работа или по друга причина и прекъсвам този цикъл. Резултата, около 2 см. на маслото над максимума. Водих я на сервиз, душиха, гледаха и ми казаха, че според тях не вкарва нафта. Дори свалихме дюзите за проверка на стенд и показа, че всички са в норми, само четвърта е на ръба, но прецениха, че не е за рециклиране. Утре ще я погледна пак, за да видя положението какво е, но преди седмица пробвах да мина годишния преглед и чудо - изкара данни на ауспуха, които впечатлиха работещите в пункта :D Светеха в червено едни цифри 5.6 нещо си, но започвам да си мисля, че е пуснала пак тоя режим на регенерация?! Възможно ли е? Не помня, дали докато чистеха стъклото/сензора на измервателния уред я загасиха, но после, след леко форсиране до малко над 2000 оборота, вече светна в зелено и стойностите бяха около 2.6 (идея си нямам каква е мерната единица, сори за което). Та, силно се замислям за маслото и идиотщините, които ми докарва тоя ДПФ, затова се чудя къде да отида във Варна и да го махна? Четох за Ифидик, но се чудя дали е ОК да го махам и да я ремапваме, защото е автомат (AF40) и какво се случва с годишния преглед?
Последен въпрос, че станаха много за един пост, колко зле е да я карам с нафта в маслото? Едва съм минал 4000 километра от последната смяна, да му се невиди......
Имам и вариант 2, сменям пак маслото и филтъра (ужас) и веднага след това активирам режима за регенерация на ДПФ и тоя път я издухвам извън града - имам ОПКОМ и не ме е страх да го използвам :D
Благодаря предварително за съветите!
Мнението беше редактирано от Mo19: 10 декември 2018 - 19:55
Ne6to Smisleno 10 декември 2018 - 22:05
Пусни регенерацията преди да смениш маслото, не съсипвай новото. Най-сигурния начин за справяне с тая досада е да го махнеш и да ремапнеш колата да не го търси. Тая кола за територията на България се е продавала без ДПФ. Няма никой нищо да ти каже. Преди да предприемеш каквито и да е мерки прегледай маркуча от генерацията до диференциалния манометар да не се е напукал.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 10 декември 2018 - 22:05
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 10 декември 2018 - 22:05
Mo19 11 декември 2018 - 13:36
Сменяха такова маркуче в последния сервиз - БОШ, където ми гледаха дюзите, ДПФ-а и ЕГР-а. Явно трябва да се маха...Ако някой има предложения за сервиз нека пише на лично.
Ne6to Smisleno 11 декември 2018 - 15:02
Направи една принудителна регенерация и ако нищо не се промени търси къде да го махнеш. Във Варна нямаше ли представител на vrperformance?
Mo19 11 декември 2018 - 23:27
Четох доста по темата с маслото и реших да отида да погледна днес щеката. Карам тази кола все по-рядко и то предимно градско. Студена показа около сантиметър над максималното, но четох из форума, че трябва двигателя да стигне до своята работна температура (която сигурно е 90 градуса, като на всички коли), да я изгася за 5-10 минути и тогава да меря? Душих маслото и не ми мирише на нафта...знам ли вече... Тези дни ще пробвам с регенерацията и ще пиша.