Опел Клуб България

Добре де, на мен също ми е интересно, но не пиша, щото няма какво смислено да напиша. А и къде го видя тоя "много хейт" нещо не разбрах. Пиши и не се прави, а и още не си качил снимки

Колега, и на мен ми е интересно, това че аз и много други не пишем, не значи че не четем.

Нещо са ти малко 1200 прегледа на темата ли ?
Еми и аз я следя ама не пиша в нея !

Хубаво е когато се прави нещо не правено до сега да се прикачват и малко снимки за подбуда на интереса !

Успех и продължаваме да следим темата !

По въпросът със снимките бях качил линк ако не се лъжа.но няма значение.ще кача пак явно не функционира.имам малко инфо за проекта.на пролет ще започне ново извращение понеже няма каране на предно колата ще бъде трансформирана на задно предаване.взех скорости от омега а,и ще сваля от вектрата задния мост,за тези които не знаят имам вектра 4х4,която бракувах наскоро,зада е ползвам за донор.ще падне доста рязане и заваряване ама нема друг начин.има вариант и на 4х4 но раздатката ще умре за 2-ва дни такаче минаваме на задно и тва е много работа но кеф цена нема.
Мнението беше редактирано от Жоро88: 01 март 2019 - 20:27

А по въпроса с "хейта" имах в предвид като цяло за този тип ъпгрейд на този двигател.извинявам се ако съм се изразил погрешно.благодаря за вниманието все пак
Мнението беше редактирано от Жоро88: 01 март 2019 - 20:43

 Жоро88, на 12 септември 2018 - 16:35, каза:

Това си качил, но изглежда там има друг материал:-(

Ето линк със снимки http://gogipa3954ac....s/turbo.5148085

Стария ми профил е бил изтрит за това не работи линка
Мнението беше редактирано от Жоро88: 02 март 2019 - 15:22

Е пич това е вече друга бира !

Браво, видях снимките и прочетох за свършената работа. Поздравявам те, доста труд и желание видях.

Е, така вече е друго нещо. Доста неща са направени с много желание и резултата не е закъснял. Поздравления

И аз следя колега! Не си мисли, че си останал сам :D Интересно ми е хората какво творят. Ако има някакви драми, бих се радвал да помогна! Бих ти препоръчал съединител от Калибра 2.0 16V 4x4, 228мм е и пак е с 24 шлика, според зависи с какъв маховик си може да му трябва едно чело и го слагаш този на 228мм и няма да имаш ядове. Да знаеш, че има и от Калибра Турбо, но той е с 14 шлика и няма да стане.

Да помислил съм и по този вариант тъйкато омеговата кутия е със същия брой шлеци.ще видим като му дойде времето ще мисля.то не остана още малко и ще я почвам, че нещо е скука като не чопкам.Благодаря за вниманието което отдавате на този вечен проект.

Малко ъп за проекта.Двигателя е вънка тия дни ще свалим и кутията.Дифа е свален от вектрата и е качен на калибрата заедно с полуоските.Ред е да запалим големия шлайф и да режем яко.ще кача някои снимки тия дни.Като цяло положението е зле откъм място за това ще премахнем АВС-а,монтирано е серво от фиат с помпа с 4 тръби,зада няма тройници.за сега тва понатам повече инфо.
Мнението беше редактирано от Жоро88: 13 май 2019 - 17:54

Здравейте момчета и момичета!
Положението е следното:
Малко изгнило под мукета,отрязан е предния мост и тунела за скоростите,премахнат АВС,казанчето за хидравликата,както и тръбите за нея.Предстои сваляне на таблото,зада имаме достъп за заваряване на тунела,преправяне на парното,фиксиране на положението на моторът,изработка на лапи,планки за тампоните на двигатела,кутията,стабилизиращата щанга,изработка на нов колектор за турбините понеже сега няма да има достатъчно място като дължина,трябва да се изнесът напред към калника и към радиаторът но ще стане,поне така мисля още не съм го проиграл,зада съм сигурен.

Ето малко снимки
http://gogipa3954ac....bra-rwd.5151255
Мнението беше редактирано от Жоро88: 01 юни 2019 - 21:29

Ще стане Жоро, ще стане! Като знам колко тегло те чака ми се реве. Ама ти не реви и почвай. Като наближи края се обади да ти дам съвет за химическата защита. Накрая става тежко и се пропуска.

Здравейте отново.Малко отложих работата по колата поради куп други неща но напредваме.Мотора е пуснат в коша,планки за тампоните са готови и монтирани.В момента правя разспънки на моста отпред и отзад откъм скоростите където беше отрязан.Преправих парното,зада се събира и сменява радиаторчето без проблеми.После ще се захвана със скоростите,понеже не са укрепени отзад,трябва планка за тампоните малко гредички тук там,после тунела,скоростния лост,кардана и така нататък.
Мнението беше редактирано от Жоро88: 27 юли 2019 - 15:20

Малко инфо:Спънките на моста и тампоните на скоростите ги нагласих сега вече заедно с
дигателя са свалени,тунела и пода са заварени,малко доработки по парното,че влиза на магия,започва процес по боядисване,жулене,стъргане.
Мнението беше редактирано от Жоро88: 08 септември 2019 - 21:07

[quote name='Жоро88' timestamp='1567180151' post='1311758']
Малко инфо:Спънките на моста и тампоните на скоростите ги нагласих сега вече заедно с
дигателя са свалени,тунела и пода са заварени,малко доработки по парното,че влиза на магия,започва процес по боядисване,жулене,стъргане.
http://gogipa3954ac....bra-rwd.5151255
Мнението беше редактирано от Жоро88: 20 септември 2019 - 18:21

Излез си от профила в снимката когато копираш линка към албума, щото така не се отваря.
Щото ми е интересно докъде си го докарал:-)

Здравейте отново.
Скоро не съм писал за проекта поради липса на време и така на татък,но нещата вървят бавно но славно както се казва.Свалих дифа и полуоските от вектрата,монтирах диф от омега б,полуоските не съм ги качвал понеже трябва да ги преправя малко но ще станат, те са от бмв е34,свален е резервоара понеже е по удобно за работа дори е задължително ако трябва да сме точни,трябва да го преместим назад към бронята няколко сантиметра,зада не опира дифа в него,кардана трябва да се удължи с с 10-тина сантиметра,колектора за турбините е готов оставих го да го челосат,като го взема кичим ги и почваме генерацията,качих таблото,мукета,преместих акумолатора отзад,прекарани са и кабели до там,хидравликата е готова,че да можем да въртиме леко,прогонени са водните съединения до местата където ще са,получисе голям воден колектор ама няма как.Радиатора е монтиран той е от форд мондео дизел,по-голям и по-дебел е,не влиза по голям от този!Монтира ни са по-големи спирачни дискове и апарати отпред апаратите са ауди а6 с6 дисковете са пак от ауди само,че от с3 старата перфорирани и нарязани 312мм. естествено бяха преработени и апаратите и дисковете.
В обща сметка остават:
Резервоара,кардана да се удължи и фиксира висящия лагер,полуоските да се преправят и монтират ,хидравличната ръчна която беше монтирана на вектрата,тя е с отделни апарати,генерацията,оттичането на маслото за всяко турбо,монтиране на седалките и барчето,трябва ни и маховик от омега понеже нямаме.
Това е прави ги тия неща и почваме доработки по двигатела но за тях немам идея какво ще правя към този момент.Тези дни ще кача снимки.Благодаря за вниманието.Поздрави.
Мнението беше редактирано от Жоро88: 01 декември 2019 - 10:11