c20ne
Nerven_Hamster 03 ноември 2012 - 15:09
От какъв материал е гарнитурата? метална ли е? Колега турбината от какво е? Поздрави и успех с проекта!
chargerr 11 декември 2012 - 06:51
Момчета супер сте! Аз бях почнал преди време на едно голфче турбо на газ ама се отказах много бързо! За това ви се кефя как намирате такова желание! пожелавам ви много без аварийни километри!
egois4etoo 19 декември 2012 - 23:13
Колеги първо трябва да разредите мотора защото нищо няма да направите така освен да го убиете.Мотора задалжително трябва да е с гарнитура тип (вафла) т.е. две клингиритени гарнитури и посредата метална гарнитура.Давам ви савет,защото много одавна правих такива проекчета направил сам на няколко човека от форума колите и знам чат пат как стоят нещтата.
Поздрави от Варна
Мнението беше редактирано от egois4etoo: 19 декември 2012 - 23:14
Поздрави от Варна
Мнението беше редактирано от egois4etoo: 19 декември 2012 - 23:14
карък 10 януари 2013 - 18:44
Всеки вика"разреждайте,ще счупи мотора,няма да стане с оригиналната електроника" а всъщност момчетата са я направили без вашите подочувани съвети и колата върви без проблеми!Защо не ги аплодирате?!Те са герои!
Semo 14 януари 2013 - 19:58
Здравейте колеги. Първо за много години на всички, да сте живи и здрави, и все така отзивчиви. Да поразбутаме малко темата. Колата вече е готова, върви много задоволително, посправихме се с доста дребни изнервящи проблеми, моторчето го разредихме, в петък тази седмица ще опишем вече всичко напълно кое как сме направили, сега събираме снимковите материали и ще правим някое друго видео, та тогава да може да споделим всичко на камара :).
Поздрави и благодарим на всички за мненията, лоши съвети няма, нали знаете, всяка информация е от полза.
Поздрави и благодарим на всички за мненията, лоши съвети няма, нали знаете, всяка информация е от полза.
Semo 25 януари 2013 - 23:28
Привет на всички колеги, много съжаляваме за закъснението от една седмица :) , просто имаме доста работа и все не остава време.
Мотора е разреден, буталата са минати на струг, като оригиналната вдълбана камера просто е увеличена по цялото бутало. Гарнитурата е нормална на glaser, за сега няма проблеми с нея. Надува в момента е около 0.5-0.6 бара с буксуващ съединител :D :D :D докато се подмени с нов. Ще постна линк към всички снимки които сме събрали до момента, защото са доста и ще претрупат темата ако ги слагаме една по една ;). Ако имате някакви конкретни въпроси, мнения, съвети, моля заповядайте, насреща сме ;)
Ако желаете други снимки на определен детайл или монтаж само кажете.
Ето го албумчето - http://donsemo2003.s...663187.26669978
има и едно клипче, ще качим и него.
Поздрави на всички ;)
Мотора е разреден, буталата са минати на струг, като оригиналната вдълбана камера просто е увеличена по цялото бутало. Гарнитурата е нормална на glaser, за сега няма проблеми с нея. Надува в момента е около 0.5-0.6 бара с буксуващ съединител :D :D :D докато се подмени с нов. Ще постна линк към всички снимки които сме събрали до момента, защото са доста и ще претрупат темата ако ги слагаме една по една ;). Ако имате някакви конкретни въпроси, мнения, съвети, моля заповядайте, насреща сме ;)
Ако желаете други снимки на определен детайл или монтаж само кажете.
Ето го албумчето - http://donsemo2003.s...663187.26669978
има и едно клипче, ще качим и него.
Поздрави на всички ;)
nemisleshtiq 26 януари 2013 - 18:44
Супер тема , супер як проект успех колега и давай клипче да я видим как върви .... че е много интересно .... :)
Nerven_Hamster 28 януари 2013 - 22:47
Семо я кажи как реализирахте картерната вентилация че това ми убягва. И какво турбо ползвате т.е от каква кола дизелово ли е?
Semo 29 януари 2013 - 01:21
Картерната вентилация в момента е отворена, вентилационната тръба която тръгва от блока (тая до щеката) пак си влиза в корпуса на разпределителния вал, и вече дебелия маркуч от капака на клапаните сме го пуснали в дупката на подкалника, която е за оригиналната кутия за въздушния филтър, заедно с малкия маркуч, който пак излиза от капака на клапаните. В началото бяхме забравили за него и си седеше на дросела и си надуваше в блока :) и си хвърляше масло през капачката, докато се усетим :) Трябва да му измисляме накякъв Catch tank или нещо от сорта. Турбото нямаме идея от каква кола е, купихме го от един човек, който се занимава с разкомплектоване на автомобили и продава части. Бяхме отишли за нещо съвсем друго при него и ни се наби на очи една камара с различни турбини, продаваше ги по 50 лв. бройката и така с колегата грабнахме по една съвсем на шега. Умишлено има много снимки на турбината, ако може някой да каже от какво е случайно. Тази седмица колегата се сдоби с дебитомер, ще монтираме и ламбда сондата да опитаме как ще се държи на бензин. Аз имам един DIY ламбда монитор, ще закачим и него да видим какви смеси ще се получават. То е ясно, че в един момент ще са прекалено бедни, но да видим. Това е за сега. Благодарим за мненията и въпросите, помагате ни в развитието на проекта. Поздрави на всички.
Nerven_Hamster 07 февруари 2013 - 18:46
Този монитор с широколентова сонда ли е? Ако е с тяснолентова и аз имам един интегриран дигитален волтмер със синя подсветка 0-20в Които работи добре , просто трябва да свикнеш да четеш сондата - 0.8 богата, 0,1 бедна. 0.5в е 14.7 към 1. но за турбо не става това.
Ако някои има въпрос със свързването защото се използва разделител на захранването иначе гори волтметърчето,нека ми пише и ще покажа какво как ... ето го и него http://www.ebay.com/...=item27bb50297b
Ако някои има въпрос със свързването защото се използва разделител на захранването иначе гори волтметърчето,нека ми пише и ще покажа какво как ... ето го и него http://www.ebay.com/...=item27bb50297b
krisso 14 февруари 2013 - 20:18
Еее много се кефя като чета такива теми !! С голям кеф четох : )) И още по яко е че има ефект
ОПЕЛ ФЕН 09 септември 2013 - 21:58
Georgic91 25 юни 2022 - 06:02
Semo, на 29 септември 2012 - 00:23, каза:
Много благодаря колеги, за всички мнения, съвети, предложения. Като начало няма да разреждаме мотора, все пак ни е първи опит, няма да надуваме повече от 0.4, обещавам. :)
има бая работи още да гласим, но сме на път. Много благодарим и на колегата за албума със снимки за турбо на газ, може да имаме разни питания, предполагам няма да откажеш некой съвет :). Поздрави на всички.
Малко снимки от тази вечер
има бая работи още да гласим, но сме на път. Много благодарим и на колегата за албума със снимки за турбо на газ, може да имаме разни питания, предполагам няма да откажеш некой съвет :). Поздрави на всички.
Малко снимки от тази вечер