Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Calibra

Calibra - Фарове

slavi снимка slavi 02 септември 2005 - 16:38

Светеха високо, ама това го коригирахме с голямата врътка отзад. Въпросът е как става по хоризонтала, щото единият свети много в центъра и трябва да се оправи? Някой пробвал ли е?
Отговори

TurboManiak снимка TurboManiak 10 септември 2005 - 20:36

Отгоре имат дупка и мисля беше за отверка звезда ... бодваш отверката и връткаш и те мърдат наляво и надясно
Отговори

dj_simo_boy снимка dj_simo_boy 10 септември 2005 - 20:41

Правилно имат дупки ама са разположени на много кофти миасто;( На самата предна гредичка има дупки през които може да се стигне до дупката на фара ама е 90 градуса и не виждам как се бърка там с обикновен шестограм и се върти... Ако измислите начин - евала <_<
Между другото имам алгоритъма по който се настройват фаровете, ако някой иска мога да го напиша
Отговори

16V снимка 16V 11 септември 2005 - 00:16

я обясни малко повече,че и мойте плачат за настройка?
Отговори

orionbg снимка orionbg 11 септември 2005 - 11:30

То дали има има Калибра с настроени фарове?
Аз поне не съм виждал такава! И мойта кьорава до няма и каде!
Свети на 3м пред нея и тва е!
Те хората са го казали много отдавна, че Калибрата е супер кола с ужасни фарове!
Господата от Hella са се пос.....и този път!
Отговори

slavi снимка slavi 12 септември 2005 - 11:19

В крайна сметка с много мъка ги настроиха в D&N - срещу 10 лв. Сега светят правилно. Купих си и нови крушки - Osram Silverstar +50% H1 за късите. Определено светят по-добре, обаче нещо друго ми е интересно. По принцип късите толкова ли са си зле като сила на светене, щото светят колкото халогените, а дългите са просто в пъти по-силни, хем са с обикновени рефлектори и пак са H1. Как е при вас?
Отговори

Иво снимка Иво 12 септември 2005 - 11:28

Определено дългите светят доста по-добре. А колко ватови крушки слагате на калибрите? Някъде бях чел, че най-много 60 трябвало да са. Аз сложих Philips blue vision 55W ( и старите бяха 55) и като съм карал повечко на фарове и отворя капачето пластмасата около крушката е нагрята зверски, даже прозира
Отговори

point снимка point 25 април 2007 - 20:07

Знае ли някой как се вади букса на фар, говоря за буксата дето е на пласмасата ,и кабелите от нея вече трагват за крушките... Колата е опел калибра. Благодаря.
Отговори

Vassil снимка Vassil 26 април 2007 - 00:19

Не разбрах, за коя точно букса говориш всъщност, но все пак става със завъртане преди това, предполагам :unsure:
Отговори

Владко снимка Владко 30 април 2007 - 17:42

Има една скоба, трябва да я откачиш преди това нататък е лесно :)
Отговори

7 Power снимка 7 Power 29 май 2007 - 23:00

Оригиналните фарове на калибрата светят много слабо и отдавна мисля да ги сменя. Искам да попитам каквиса ви впечетленията от тези фарове? Светят ли хубава, някакви проблеми със стопяване на рефлекторите и така нататък. Също ме интересу с какви крушки са оригинално и можели да се слагат по мощни от тях без да се стопи нещо по фаровете и разбира се някой от двата светили по-добре от другия заради цветаси.

Ето ги:
Публикувано изображение
www.bgtuning.com/catalog/product_info.php?products_id=536
Публикувано изображение
www.bgtuning.com/catalog/product_info.php?products_id=537
Отговори

Akulski_Cali снимка Akulski_Cali 30 май 2007 - 09:39

Фаровете не са лоши за цената си. Личните ми впечатления са че светят по-силно от оригиналните, но светлината е малко по-разпръсната. На външен вид са перфектни, но са китайска сглобка, рефлекторите и челното стъкло са пластмасови, така че не те съветвам да слагаш по-мощни крушки. Лично аз ги ползвам от около 2 месеца и съм доволен, но бях чувал за стопени такива вече.
Отговори

Righteous снимка Righteous 10 юни 2007 - 12:38

Фаровете не са зле и аз мислех да си вземам такива но ме спира китайската изработка...готини са наистина на външен вид, в момента колата е с ксенон но незнам дали всичко ще е 6 с тези фарове...с оригиналните фарове не свети хубаво за съжеление
Отговори

davidcoulthard снимка davidcoulthard 11 юни 2007 - 10:02

Аз ползвам също такива.Добре светят наистина.При мен се напука стъклото отпред.Възможно е да е от бронята понеже не е хваната много добре и опира във фара.Друг недостатък е, че образуват конденз при по-студено време и трудната регулировка.
Отговори

Righteous снимка Righteous 11 юни 2007 - 10:41

Добре братле тоя кондез не влиае ли на начина по който фара свети? И какво имаш предвид трудната регулировка?
Отговори

davidcoulthard снимка davidcoulthard 11 юни 2007 - 15:42

Конденза не оказва влияние в случая, защото като светне фара от топлината пред него не се запотява стъклото.Седи малко грозновато единствено.Това е недостатъка.А за регулировката, доколкото си спомням, едно от фарчетата (мисля, че беше халогена) се регулира с отверка а другите почти не можеш да стигнеш до връките от ламарината, която е около фара.
Отговори

Иво снимка Иво 25 юни 2007 - 11:26

Колеги някой слагал ли е (виждал ли е) ксенон на оригиналните фарове на калибра. Интересува ме как свети през лупите и оребрените стъкла на фаровете. Чудно ми е ако сложа ксенон какъв ще бъде крайния резулат
Отговори

Жоро снимка Жоро 25 юни 2007 - 11:54

 Иво, на Jun 25 2007, 12:26 PM, каза:

Колеги някой слагал ли е (виждал ли е) ксенон на оригиналните фарове на калибра. Интересува ме как свети през лупите и оребрените стъкла на фаровете. Чудно ми е ако сложа ксенон какъв ще бъде крайния резулат

Лупите не мисля че ще пречат! Всички БМВ-та а и Божо са с лупи и свети прекрасно! Аз самият скоро като се замогна ще си бодна едни ксенони! Само оребренията не знам как ще им подействат :(
Отговори

Оги снимка Оги 25 юни 2007 - 11:56

Иво, повечето от фирмите предлагат да се тества първо ... сложи ги и виж как е и ако ти хареса купувай :naughtynono:
Отговори

Stoil снимка Stoil 25 юни 2007 - 13:12

да ти кажа не съм виждал на старите фарове как свети ксенона, обаче тук има една калибра с ейнджъли и разликата е осезаема.
така че ако решиш може първо външен тунинг, после ксеноня
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg