Опел Клуб България: Бронзови водачи ? - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Бронзови водачи ? Това ясно но от какъв бронз ? Оценяване на темата: -----

#1 Потребителят не е активен   FEAR_BG 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Toyota Soarer 1JZGTE 2,5 TwinTurbo
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 08.09.2006

Публикувано: 02 май 2009 - 08:35

Здравейте Колеги

Предимствата на бронзовите водачи са ясни и няма да ги дескутираме.

Темата е: От какъв точно бронз се правят бронзовите водачи ?

Понечже бронз и бронзови сплави има страхотно много.

При мен надделява берилиев бронз, но едно приятелче ми каза че в него имало много примес на мед и щели да се разшеряват много и при големи натоварваня (над 5000 оборота) щели да дефектират.
Понеже главата ми е готова за нови водачи а пък и времето е худаво а аз ходя пеш :(
Ще помоля колегите който са наясно с материята да ми помогнат.

Поздрави
Кирил

#2 Потребителят не е активен   FEAR_BG 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Toyota Soarer 1JZGTE 2,5 TwinTurbo
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 08.09.2006

Публикувано: 04 май 2009 - 14:01

Здравейте, Колеги,

След няколко дневни дискусий стигнах до следните изводи:

- Бронзът е сплав от много Мед и не толкова Калай. Отличава се с твърдост, ковкост, разтегливост, ниска точка на топене и лесни възможности за обработка.
- Легиращите елементи като Фосфор , Манган , Алуминий , Силиций , Берилий .... се добавят с цел промяна на свойствата на сплавтта и са в много малки количества.
- За целите на моторните спортове е подходящ Берилиев Бронз. От него могат да се изработват: легла на клапани , водачи , гарнитури за глави и други.
- В българските складове за цветни метали често пъти се продават всевъзможни неща под името "берилиев бронз", дори Месинг.
- Берилиевият Бронз се обработва по-трудно от другите видове Бронз, поради което е трудничко да се намери майстор който да изработи примерно водачите.
- Последователнста на работа е: изработване на водачите, набиране на главата и раибероване. Не са необходими никави допълнителни обработки.

Ориентировачни цени:
Материал: 800 х Ф12 - 20 лева
Изработка: 5 лева х 16 броя = 80 лева
Обикаляне по всевъзможни майстори да търся кой ще се хване = 20 лева газ + 20 часа загубено време.

Общо цена: 7,5 лева на брой или 120 лева за комплекта

Цена на RISSE Motorsport : 15,5 евро х 1,96 = 30,38 лева х 16 броя = 486 леава + 45 лева доставка = 530 лева всичко
Всичко на всичко врчера спестихме 410 лева :blink:

Вчера дадох да ми стържат водачите, днес трябва да са готови.
До няколко дни ще има и резултати.

Поздрави
Кирил

Мнението беше редактирано от FEAR_BG: 05 май 2009 - 08:09


#3 Потребителят не е активен   FEAR_BG 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Toyota Soarer 1JZGTE 2,5 TwinTurbo
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 08.09.2006

Публикувано: 05 май 2009 - 15:06

Така, днес ходих да си гледам водачите и не бяха готови
Публикувано изображение
Обещаха ми за четвъртак :)
Ще поживеем ще видим

Кирил

#4 Потребителят не е активен   FEAR_BG 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Toyota Soarer 1JZGTE 2,5 TwinTurbo
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 08.09.2006

Публикувано: 08 май 2009 - 22:18

Ето крайният резултат.
Публикувано изображение
Публикувано изображение

Кирил

#5 Потребителят не е активен   Globe 

  • Виден Калибраджия!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Calibra XEturbo VecB
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2299
  • Регистриран: 11.11.2006

Публикувано: 09 май 2009 - 21:12

колега избора не е лош ,но отностно легиращите елементи малко не съм съгласен с теорията значи горе-долу това ми е по специялноста..( Транспортна техника и технологий) и понеже уча по-интензивно Материалознание.. ии ... там сме учили доста отностно сплави,елементи и .. абе .. всичко с 2 думи.. и нещата са доста по-сложни от колкото изглеждат... много е забутана работата :)

и в заключение.. все пак трябва да ти вършат работа :) би трябвало да нямаш проблеми

Мнението беше редактирано от Globe: 09 май 2009 - 21:15

.

#6 Потребителят не е активен   AlexMav 

  • Масло под ноктите не вреди на никого...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Tigra X16XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2101
  • Регистриран: 31.07.2008

Публикувано: 09 май 2009 - 21:21

Виж мнениеGlobe, на 09 May 2009, 10:12 PM, каза:

колега избора не е лош ,но отностно легиращите елементи малко не съм съгласен с теорията значи горе-долу това ми е по специялноста..( Транспортна техника и технологий) и понеже уча по-интензивно Материалознание.. ии ... там сме учили доста отностно сплави,елементи и .. абе .. всичко с 2 думи.. и нещата са доста по-сложни от колкото изглеждат... много е забутана работата :)

и в заключение.. все пак трябва да ти вършат работа :) би трябвало да нямаш проблеми



С икономическо образование съм, но само аз ли не разбирам смисъла на това изказване?
За съжаление в живота няма бутон "Undo"...

#7 Потребителят не е активен   Globe 

  • Виден Калибраджия!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Calibra XEturbo VecB
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2299
  • Регистриран: 11.11.2006

Публикувано: 09 май 2009 - 21:36

идеята е в заключението..,че този вид бронз ще му свърши работа .. за това за което той иска ! казвам го като човек, който се предполага ,че има добра представа от всякакви метали, характеристики и подобни неща..,ако се колебая за нещо винаги мога да направя сверка с "Буквара"

п.с до....колкото виждам идеята на темата се състой точно в това, да се допита дали даден вид бронз ще му свърши работа !


ЕДИТ:
колега, ако още те вълнува бронза.. прочети това http://www.opelclub-...showtopic=58093 написах тази психопатска тема преди минути!! има интересни неща в нея

Мнението беше редактирано от Globe: 09 май 2009 - 22:25

.

#8 Потребителят не е активен   FEAR_BG 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Toyota Soarer 1JZGTE 2,5 TwinTurbo
  • Населено място:Стара Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 08.09.2006

Публикувано: 09 май 2009 - 23:23

Здравей Колега,

Прочетох внимателно темата ти, и понеже и аз съм с икономическо образование лично за себе си неможах да намеря отговор на въпроса.
Кой точно ама точно бронз е най-подходящ за работата.
С колко % калай и до колко градуса отвърнат и тем ти подобни.
И най ама най важното от каде да си купя точно такъв бронз (койдо дефакто не го знам къв е)
То е ясно че тази глава заминава с тези водачи номера е за следващата.

Поздрави
Кирил

#9 Потребителят не е активен   Globe 

  • Виден Калибраджия!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Calibra XEturbo VecB
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2299
  • Регистриран: 11.11.2006

Публикувано: 10 май 2009 - 05:57

за това нещо има стандарти :) например всеки метал си има наеменование по даден стандарт от което се разбира какво има в този метал :) горе-долу в какъв % какво съдържа.. и дали е легиран или не е и.. абе горе-долу всичко особенно по тези новите стандарти му разбираш и майчиното мляко ;)
.

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg