Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Не пали от първия път [ вторият запалва ]

Vic7im снимка Vic7im 14 септември 2021 - 12:56

Здравейте, първо искам да се извиня на модераторите за липсата на номер на двигателя ми в регистрацията, но идната седица не съм в дома и големият талон не ми е под ръка. В последствие, ако е възможно ще добавя информацията като се прибера.
Та да мина на проблема:
От няколко месеца колата започна да не пали от първият път, като понякога/рядко успява при дълго задържане да върти. Връщайки ключа и изчаквайки 2-3 секунди, при второ завъртане запалва на 90 % от раз.
Сменени са свещи, но разлика няма, карана е и за диагностика но и там не се вижда видим проблем, който да е свързан с паленето. Грешките, които установиха са:
- Не разпознава ключа понякога но това го има от как съм я купил преди 4г и не мисля че има общо
- Не отчита ламбда сонда [ смениха я с нова но пак не я отчита.... ]

Допълнителна информация за проблеми, които си ги има от как съм я взел, евентуално може да спомогнат за откриване на проблема :
- когато е студена на 1-ва и 2-ра скорост прилашква сякаш не подавам газ, обясниха ми че проблема идва от дюзите, защото предимно е карана и се кара на газ
- играещи обороти когато е на свободна без подаване на газ варира между 7-10к обороти
- Неразпознаването на ключа за което споменах по горе

Надявам се да успеете да ме насочите къде може да е проблема и какво трябва да сменят за да се оправи.
Благодаря предварително на всички, които ще отделят време на темата. <3
Отговори

Жоро снимка Жоро 14 септември 2021 - 14:30

Здравей,

често такива проблеми идват от това, че колата е на газ. Пробвай да покараш 500-1000 километра само на бензин и да видиш дали има ефект.
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 14 септември 2021 - 17:27

 Жоро, на 14 септември 2021 - 14:30, каза:

Здравей,

често такива проблеми идват от това, че колата е на газ. Пробвай да покараш 500-1000 километра само на бензин и да видиш дали има ефект.

200-300 км. само на бензин са достатъчни.
Отговори

Жоро снимка Жоро 15 септември 2021 - 14:54

 ivan_pop, на 14 септември 2021 - 17:27, каза:

200-300 км. само на бензин са достатъчни.

Добре де, почва да кара само на бензин и вижда кога проблема е изчезнал. Номера е въобще да не пуска газ...
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 15 септември 2021 - 16:08

На бензин ли е придърпването и играенето на обороти ? Дюзи най-вероятната причина, въпреки че може и от настройката на газта да е . Виж също така сутрин преди първо палене дали няма мокри свещи с бензин. Виж и горивния регулатор дали не пълни с бензин смукателните колектори(ако горивния регулатор е при двигателя). Това може да стане , ако му е спукана мембраната.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 15 септември 2021 - 16:11
Отговори

Vic7im снимка Vic7im 26 септември 2021 - 19:54

 javor_bg, на 15 септември 2021 - 16:08, каза:

На бензин ли е придърпването и играенето на обороти ? Дюзи най-вероятната причина, въпреки че може и от настройката на газта да е . Виж също така сутрин преди първо палене дали няма мокри свещи с бензин. Виж и горивния регулатор дали не пълни с бензин смукателните колектори(ако горивния регулатор е при двигателя). Това може да стане , ако му е спукана мембраната.


Понеже не съм особено на "ТИ" с колата и разчитам предимно на майстор при когото я карам, не съм убеден, че мога да направя всички препоръчани стъпки, но с четене кое къде е, мога да опитам.
Относно придърпването и т.н. , - да , прави го на бензин когато е, това с оборотите от скоро ми се струва, че и на газ леко играят, но предимно всичките неща са когато е на бензин. По специално
придърпването на 1ва и 2ра скорост, го прави само на бензин и то когато е студена ( не е карана поне няколко часа ). Покарам ли я 5 минути, вече няма такъв проблем и си подава газ сравнително добре и равномерно .

За сега следвам гореспоменатите съвети и карам колата само на бензин, като обмислям да си взема и добавка ( посъветваха ме, че можело да помогне за прочистване на дюзите, ако са просто запушени )
Последно като я карах при "моя" майстор, каза че ще провери налягането в някакъв маркуч защото се съмнявал, че можело да е от ъммм "някаква клапа" ? която играела ролята да задържи бензин за първото палене и ако е прецакана, нямало гориво за запалване от 1вия път и за това успявала от 2рия. В крайна сметка, каза че не било от това след проверката му и че няма идея как да го оправи.
Мнението беше редактирано от Vic7im: 26 септември 2021 - 19:56
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 27 септември 2021 - 23:36

Виж как ще е на бензин сега само. Подобрение има ли ?

Имах предвид сутрин преди първо палене да се развият свещите и да се види дали няма някоя мокра с бензин или мокър цилиндър. За добавка за почистване на дюзите ще е добре, но не слагай от нея прекалено много, а карай с нея на бензин повече. (Веднъж бях карал и почти ми беше свършил бензина и колата беше засмукала боклуци и заредих от много кофти бензиностанция и колата палеше от втория или третия път. Ето това ме оправи: https://bluechemgrou...escription=true )
Мнението беше редактирано от javor_bg: 27 септември 2021 - 23:47
Отговори

Vic7im снимка Vic7im 02 октомври 2021 - 19:54

 javor_bg, на 27 септември 2021 - 23:36, каза:

Виж как ще е на бензин сега само. Подобрение има ли ?

Имах предвид сутрин преди първо палене да се развият свещите и да се види дали няма някоя мокра с бензин или мокър цилиндър. За добавка за почистване на дюзите ще е добре, но не слагай от нея прекалено много, а карай с нея на бензин повече. (Веднъж бях карал и почти ми беше свършил бензина и колата беше засмукала боклуци и заредих от много кофти бензиностанция и колата палеше от втория или третия път. Ето това ме оправи: https://bluechemgrou...escription=true )


Към момента може да се каже, че подобрение няма, при изминати около 250 км . Дори в студените сутрини ( 5-10 градуса ) освен паленето, това с прилашкването на 1-ва и 2-ра се засили, което ме кара да мисля, че дюзите са много зле. В момента в който прилашкването ( все едно не подавам газ) премине и изведнъж набира много обороти, дори и да не подавам газ в рамките на 2-4 секунди подава газ, все едно съм натиснал педала почти до край. Както и май не съм споменавал в първия пост, че дори понякога когато "успее" да запали от първи/втори път двигателя завърта едно "провлачено" и "тромаво" сякаш на забавен каданз и в този момент също се случва да угасне и да не успееда запали. Поръчах добавката към която дадохте линк с надеждата на "удавник хващащ се за сламка" . И тук ще задам няколко въпроса:
1. Може ли това с паленето да е проблем от дюзите ?
2. Това с прилашкването като е студена все едно не подавам газ е 99% от дюзи?
3. Какви пари вървят съответните дюзи нови/втора ръка и заслужава ли си риска да се вземат 2-ра ръка?
Едит: Също не съм споменавал, че редовно самият двигател стои "Олят" с масло но майстора ми каза, че избивало от капачката и не било проблем...

Извън темата: Ще вземам зимни гуми и се колебая между три размера, да ми препоръчате към кой да се насоча за моя модел автомобил ( може и на лично за да не се флоодва темата с офтопик)
1. 185/65/R15
2. 195/65/R15
3. 205/55/R16

Имам алуминиеви джанти R15 които са с летни гуми и едни железни, които са свободни R16 - колата е от описанието ми Opel Astra H 2005 1.4I
В момента я карам с 185/65/R15 но нямам никаква идея, кой размер е най подходящ.
Благодаря предварително!
Мнението беше редактирано от Vic7im: 02 октомври 2021 - 19:56
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 02 октомври 2021 - 22:57

Не мога да гарантирам на 100%, че са дюзи, но е много вероятно. Проблема с паленето не от първия път, както и прилашкването могат да се дължат на дюзи. Кой знае - може да има и някоя дюза, която да изпуска при загасен двигател. Затова е добре да се видят свещите преди първо палене. Това, което казваш, обаче че проблема се е засилил при каране на бензин малко не ми се връзва и е наистина странно. Не е въпросът в купуването на нови дюзи, а евентуално да се изчистят старите за 15-20лв на стенд.

Тази капачка за масло се сменя лесно. Дори понякога продават само уплътнение за нея. Не знам какво мисли този майстор, но аз бих оправил този проблем.

За гумите аз ползвам 195/65/15 на два комплекта джанти, а бях 185/65/15. Така е една идея по-висока колата. Не съм купувал гуми 16 цола, но предполагам, че ще са по-скъпи. Ако се сложат такива на по-големите джанти ще се пести монтаж и демонтаж всяка година. Ще остане само баланс и сваляне/качване. Аз моите ги давам на "хотел" за 25 лв и ми звънят предварително да си уговорим час в началото на сезона, като предварително ги балансират.
Отговори

Vic7im снимка Vic7im 11 октомври 2021 - 07:22

 javor_bg, на 02 октомври 2021 - 22:57, каза:

Не мога да гарантирам на 100%, че са дюзи, но е много вероятно. Проблема с паленето не от първия път, както и прилашкването могат да се дължат на дюзи. Кой знае - може да има и някоя дюза, която да изпуска при загасен двигател. Затова е добре да се видят свещите преди първо палене. Това, което казваш, обаче че проблема се е засилил при каране на бензин малко не ми се връзва и е наистина странно. Не е въпросът в купуването на нови дюзи, а евентуално да се изчистят старите за 15-20лв на стенд.

Тази капачка за масло се сменя лесно. Дори понякога продават само уплътнение за нея. Не знам какво мисли този майстор, но аз бих оправил този проблем.

За гумите аз ползвам 195/65/15 на два комплекта джанти, а бях 185/65/15. Така е една идея по-висока колата. Не съм купувал гуми 16 цола, но предполагам, че ще са по-скъпи. Ако се сложат такива на по-големите джанти ще се пести монтаж и демонтаж всяка година. Ще остане само баланс и сваляне/качване. Аз моите ги давам на "хотел" за 25 лв и ми звънят предварително да си уговорим час в началото на сезона, като предварително ги балансират.


Така, най сетне смея да твърдя, че има развитие по "казуса" :
Карах я близо 500 км само на бензин без да има реално подобрение и разлика в паленето. Реших все пак накрая да купя и добавката, която ми бяхте препоръчали в предишен коментар, на своя глава я сложих в 30л бензин ( не в 80 както пише на опаковката ) с цел, да прочисти каквото има да чисти. Първите 2 дни си мислех, че съм на "плацебо ефект" и че само си въобразявам, че има разлика но реално вече е 3-ти ден от как я сложих и последните 5-6 паления, няма въртенето по 10 сек без да пали, а почти на секундата запалва двигателя с изключението, че не винаги успява да задържи, а два пъти завъртя тромаво и провлачено и пак изгасна. За съжаление обаче проблема на 1-ва и 2-ра скорост си остава, докато не загрее качествено колата. Уж подавам газ, а все едно не и изведнъж като отпуши "Излита" и без да натискам педала на газта.
Та май всичко, ще се окаже от дюзите? Ако е така, какво следва да направя, защото не мисля че добавката ще реши проблема, а само ще подобри положението временно.
Намирам се във Велико Търновска област, ако можете да ми препоръчате къде се занимават с дюзи наоколо и могат ли наистина да се прочистят или ще се стигне до подмяна ?
Отговори

ufer снимка ufer 11 октомври 2021 - 08:48

Чистенето на дюзите е полезно, стига да улучиш точния човек и точния стенд. Огромна част от стендовете са прекалено стари и не ефективни, за съжаление и голяма част от "майсторите" или не стават, или са недобросъвестни... Търси точните хора и уреди, иначе ще хвърлиш 60-80 лева за 4 дюзи, без да има ефект! :sad:
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 11 октомври 2021 - 14:54

Добре е първо да се налее добавката и след това да се пълни бензин, а не обратно. Покарай я още.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 11 октомври 2021 - 15:01
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 11 октомври 2021 - 14:59

За екстремно почистване добавката се слага в 15-20 литра гориво(пише го линка, не знам защо на бутилката не го пише). Може би трябва да се покара повече и евентуално извънградско на по-високи обороти. Поне аз така направих. Ако в краен случай се стигне до сваляне на дюзите сигурно може да се пратят и по ЕКОНТ в някой сервиз в някой град, което малко би оскъпило за съжаление :(((
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg