Нов автомобил Опел Астра J Седан
Д-и-м-о-в 08 февруари 2019 - 18:50
Абсолютно вярно е това. Идеята на това, което казвам е че усетиха вятъра от ГМ, духа силно. И както виждаме няма изток, няма запад, когато парите говорят.
Няма да ме учуди и други марки от групата ГМ да си "заминат" при необходимост.
2 милиарда са си добър капитал за инвестиране заедно с Хонда, не мислиш ли? Само се чудеха от къде ? Е, намериха...
Няма да ме учуди и други марки от групата ГМ да си "заминат" при необходимост.
2 милиарда са си добър капитал за инвестиране заедно с Хонда, не мислиш ли? Само се чудеха от къде ? Е, намериха...
benzy 08 февруари 2019 - 23:29
Брей тия астри колко били калпави... за това според ТЮВ 2017 (за 2018 резултатите още не са излезли) Астра е на 43то място по надеждност а Рено на 92ро, Пежо 308 118то а БМВ 1ва серия на 51во... Те се разпадат на пътя видиш ли.
Кво има да и мислиш на нова кола в гаранция?
Всъщност имено последната астра и последната инсифния са си почти изцяло Опел - разработваха се приоритетно в Руселхайм и Карл Нюман успя да ги извади от дупката и да ги направи конкурентни и с добър продукт!
Мнението беше редактирано от benzy: 08 февруари 2019 - 23:35
Кво има да и мислиш на нова кола в гаранция?
Всъщност имено последната астра и последната инсифния са си почти изцяло Опел - разработваха се приоритетно в Руселхайм и Карл Нюман успя да ги извади от дупката и да ги направи конкурентни и с добър продукт!
Мнението беше редактирано от benzy: 08 февруари 2019 - 23:35
mistarmi 09 февруари 2019 - 08:20
Класациите се правят с нови или автомобили на 5, макс 7-8г . Тук в Бг почти всичко е над 10 г ,а за толкова стари автомобили класации няма.Тук имаме статистика на КАТ за брой регистрирани автомобили по марки и Опел си беше на второ място след вагините.
dan666 09 февруари 2019 - 11:11
Колега sathv,
Това , че твоята кола е в тези 11% които са се повредили нищо не значи. Примерно за Renault Mеgane има 18% които са се повредили.Германската организация за контрол на качеството TUV прави ежегодната си статистика за употребявани автомобили на база извършените принудителни ремонти.Ето я класацията на TUV за 2018 за 7 годишни коли - Astra J си е в приличното начало на класацията при седемгодишни коли - по напред от доста по скъпи коли. Astra е на 25 място , а
Renault Mеgane на 85 място.
TUV-2018-7.jpg
Това , че твоята кола е в тези 11% които са се повредили нищо не значи. Примерно за Renault Mеgane има 18% които са се повредили.Германската организация за контрол на качеството TUV прави ежегодната си статистика за употребявани автомобили на база извършените принудителни ремонти.Ето я класацията на TUV за 2018 за 7 годишни коли - Astra J си е в приличното начало на класацията при седемгодишни коли - по напред от доста по скъпи коли. Astra е на 25 място , а
Renault Mеgane на 85 място.
TUV-2018-7.jpg
Д-и-м-о-в 09 февруари 2019 - 12:40
dan666, на 09 февруари 2019 - 11:11, каза:
Колега sathv,
Това , че твоята кола е в тези 11% които са се повредили нищо не значи. Примерно за Renault Mеgane има 18% които са се повредили.Германската организация за контрол на качеството TUV прави ежегодната си статистика за употребявани автомобили на база извършените принудителни ремонти.Ето я класацията на TUV за 2018 за 7 годишни коли - Astra J си е в приличното начало на класацията при седемгодишни коли - по напред от доста по скъпи коли. Astra е на 25 място , а
Renault Mеgane на 85 място.
TUV-2018-7.jpg
Това , че твоята кола е в тези 11% които са се повредили нищо не значи. Примерно за Renault Mеgane има 18% които са се повредили.Германската организация за контрол на качеството TUV прави ежегодната си статистика за употребявани автомобили на база извършените принудителни ремонти.Ето я класацията на TUV за 2018 за 7 годишни коли - Astra J си е в приличното начало на класацията при седемгодишни коли - по напред от доста по скъпи коли. Astra е на 25 място , а
Renault Mеgane на 85 място.
TUV-2018-7.jpg
Колега, принципно съм съгласен, но има малко субективизъм и сега ще кажа в какво се изразява той.
Първите места в такива класации попадат автомобили, които не са чак така масови, продадени са много по-малко бройки. Знам че сега ще кажем че е процентно съотношение, но едно е процент от 1 000 000 броя, друго е от 100 000 броя. Колко Поршета 911 има продадени за годината, спрямо Голфове и Астри Или Ярис. Тогава е нормално да са малко счупилите се коли, следователно ще са и по-малък процент. Затова такава класация трябва да се прави по класове според мен. И тогава И Астра и Голф и другите, ще имат по предни места.
Тоест клас спорт, клас висок, среден, компактен и да се гледа каква масовост имат дадените модели. Защото това е все едно да се дърпат 911 с Астра(била тя и последната OPC). Един вид ако имаме 800 000 от една марка и модел продадени и 820 000 от друга марка и модел продадени, тогава да ги сравняваме, кой по-малко счупени има.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 февруари 2019 - 12:45
dan666 09 февруари 2019 - 13:53
Колега ДИМОВ,
сигурно имаш известно основание, но класацията е затова - като я погледнеш и видиш в дъното по три модела от Renault, Dacia, Citroen, Fiat да имаш едно наум.
Разбира се човек трябва да има и късмет да не попадне в тези 8%, които се повреждат и при най здравите модели автомобили.
Мнението беше редактирано от dan666: 09 февруари 2019 - 13:59
сигурно имаш известно основание, но класацията е затова - като я погледнеш и видиш в дъното по три модела от Renault, Dacia, Citroen, Fiat да имаш едно наум.
Разбира се човек трябва да има и късмет да не попадне в тези 8%, които се повреждат и при най здравите модели автомобили.
Мнението беше редактирано от dan666: 09 февруари 2019 - 13:59
zdravkop 09 февруари 2019 - 15:05
dan666, на 09 февруари 2019 - 13:53, каза:
Класацията е затова - като я погледнеш и видиш в дъното по три модела от Renault, Dacia, Citroen, Fiat да имаш едно наум.
Не едно, а сто на ум трябва да имаш, преди да си помислиш дори за тези марки, и особено за подобието на кола Дачия. Пък някои колеги тук така превъзнасяха дачиите, все едно не са утайката на автомобилите, а Ферари.
Д-и-м-о-в 09 февруари 2019 - 19:30
zdravkop, на 09 февруари 2019 - 15:05, каза:
Не едно, а сто на ум трябва да имаш, преди да си помислиш дори за тези марки, и особено за подобието на кола Дачия. Пък някои колеги тук така превъзнасяха дачиите, все едно не са утайката на автомобилите, а Ферари.
Колега Здравко,
Може ли да го кажем така: Logan-ът е "Ферарито" на Дачиите ?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 февруари 2019 - 19:32