Въпрос за двигател Insignia 2.0CDTI 2010 година
andiiy 23 юли 2019 - 07:46
Здравейте колеги купих си Ноември месец миналата година Insignia 2.0CDTI 2010 година и на следващия ден ми при запалване ми злезе прословутото съобщение Low oil pressure при студен двигател .
Закарах я на майстор в София и след като свали картера за да смени уплътнението ми каза ,че вътре всичко е за ремонт. 2500 лева за ревизия на мотора. След това обаче съобщението продължава да излиза той ми смени няколко пъти и датчика но без ефект. Казва ,че проблема е от кабелите и някъде по системата прави тази грешка и да не се притеснявам.Моля ако някой е имал подобен проблем да даде мнение .
Поздрави
Закарах я на майстор в София и след като свали картера за да смени уплътнението ми каза ,че вътре всичко е за ремонт. 2500 лева за ревизия на мотора. След това обаче съобщението продължава да излиза той ми смени няколко пъти и датчика но без ефект. Казва ,че проблема е от кабелите и някъде по системата прави тази грешка и да не се притеснявам.Моля ако някой е имал подобен проблем да даде мнение .
Поздрави
помагащ 24 юли 2019 - 14:08
елементарно ако е пипал лагерите ги е охлабил и сега очаквай да ти ги качи един върху друг не е за всеки тази работа .
а по кабелите точно там не е имало и няма проблем .
а по кабелите точно там не е имало и няма проблем .
mrsch66 24 юли 2019 - 15:38
Майстора толкова ли не му идва на акъла да закачи един манометър на мястото на датчика и да види реално какво е налягането или е някой сменяч на части само.
sathv 24 юли 2019 - 15:42
Сменил няколко пъти датчика... На това му викат тъп и упорит. Измерете налягането на маслото с манометър и ако е ниско му тресни двигателя в главата и си искай парите.