Опел Клуб България

Эдравейте! Колеги от иэвестно време астрата ми има проблем,комби бенэинка 99гКогато се спускам на долнище,колата иэгасва и светва три индикатора акумулатор чек и маслото,това го прави при эагрято полужение.Когато се опитам да эапаля веднага не иска да пали,вклучва се перката на радиятора.След,като иэтине около полувин час,тръгва все едно не е имало нищо.Някой има ли идея какво може да бъде.Сменил съм маслото датчик колянов вал,топлинен датчик,утре ще сменя и дат.раэпределителен вал,и радиятора.Въэможно ли да е от дебитомера или термостата,или някоя бубина в таблото.А эабравих да спомена когато я включих на диягностика,покаэа имобилайэер.Но майстора каэа че не е имобилайэера.Предварително благодаря эа насоките.

И го прави само по надолнище?
На скорост ли, или на свободна?

Местя ти темата в Astra G, защото не може 99г да е J.

На въпроса: ако инфото е вярно, че е 1.4, то компа е на двигателя. Може с годините да се е изпекъл и като се нагрее, нещо да откача. Още повече, че казваш, че дава имобилайзер.

Обясни повече, кой мотор е. Има ли газ. Как спускаш, на скорост или по енереция...

Олеле, да гасне от термостата.....Шок и ужас, епизод пореден!
Като загрее колата и изгасне полей ЕКУ със студена вода и виж дали ще запали. И не сменявай части наред, защото това, което купуваш и слагаш не е толкова добро, като оригиналните части, които сваляш....Да не говорим, че ЕКУ тата не харесват да работят с повечето алтернативни части на пазара.

Да компа е на двигателя гасне и на скорост,и на свободна, няма гаэ карам я само на бенэин.двигателя е 1.4 16 клапана 66 кил.90 коня коби,полицейския модел.Чистил съм стъпковия мотор егр клапана и карборатора,ламда сондата.Итересното е че когато иэгасне не пали веднага,а при опит да эапаля се включва перката и то под 90 градуса.Ок ще пробвам вариянта с ЕКУ-то.

Пускането на перката е добър признак както за екуто, така и за кулинг модула. Ама мен ме влече към екуто.

Эдравейте,смених датчика на раэпределителния вал и веднага эапали.Эа сега ще я пробвам грацко да видим дали ще гасни.

 eagle_az, на 17 май 2023 - 12:57, каза:

Х14ХЕ е кода на двигателя ти.

Дано се е оправила след смяната на датчика

Эдравейте! Эа сега ,колата се държи добре ,може да съм оцелил проблема.Пробвах и дебитометъра,работи добре эа 23 годишна кола.Искам да ви благодаря эа отэивчивоста,и ако искате ще почерпя няма проблам,аэ съм народе човек.((( утре ще продължа с тестването на по дълго растояние.

Эдравейте! Мислех че се оправила,но днес иэгасна пак,проверих дали качва бенэин,и няма нищо,даже пробвах две помпи и пак няма бенин в карборатора.Пуснахме эа проверка и даде грешка имобилайэер.Ако махна имобилаиэера дали ще се оправи.Но не энам къде ги махат.В нашия малък град Смолян.няма къде,а и как да эакарам колата до Пловдив.Някой може ли да даде идея.

 IvailoM, на 17 май 2023 - 09:35, каза:

 eagle_az, на 23 май 2023 - 20:38, каза:

Пробва ли това което Ивайло е написал?

Нищо не става,иэлиэа грешка имобилайэер,а от там не качва и бенэин.Днес эапали эа белята само където я эакарах на кофти място,и сега ще я бутам.

Ами значи проблемът ти е в имобилайзера. Няма как да запали след като той не разпознава ключа. Пробвай с другия ключ, ако имаш такъв.