Opel Insignia Kombi 2.0 170 кс
Dzhivgov 13 юни 2021 - 21:22
Здравейте нов съм в групата искам да се съветвам с всички вас. Обмислям варианта да си закупя Опел Инсигния Комби 2.0 170 К.с почти новичка 2019 на около 20 хиляди километра, но все чета някакви негативи за тия опели, а цената е около 20 Хиляди Евро.И се чудя въобще да правя ли такава голяма инвестиция в тази кола защото ако почне с проблемите преди да направи 100 хил километра ще е мн неприятно. Очаквам вашите съвети. Благодаря ви предварително
Hotblooded 13 юни 2021 - 22:56
Аз крам 2.0 170 коня, 2019та, купих я чисто нова, вече е на 70 000 км и нямам проблеми...
Dowper 14 юни 2021 - 07:24
На тия километри, ако са реални, трябва да е още гаранционна. 20к евро е нормална цена, те 2017та вървят на същите пари, много са надути цените в момента.
Hotblooded 14 юни 2021 - 07:39
Dowper, на 14 юни 2021 - 07:24, каза:
На тия километри, ако са реални, трябва да е още гаранционна. 20к евро е нормална цена, те 2017та вървят на същите пари, много са надути цените в момента.
Да бе ама на един приятел, неговата е 2018, първа регистрация март 2019, на 30 000 км, Джен(д)еръс предложиха да му я изкупят за 32 000 лв... От глезотиите няма: флекс райд, естествена кожа и шибедах, всичко друго си го е поръчал, 2.0/170 коня автомат...
Естествено им показа къде го "клъвна петела"
А гаранцията е 2 години, ако е била на фирма
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 14 юни 2021 - 07:42
Dowper 14 юни 2021 - 12:59
Hotblooded, на 14 юни 2021 - 07:39, каза:
Да бе ама на един приятел, неговата е 2018, първа регистрация март 2019, на 30 000 км, Джен(д)еръс предложиха да му я изкупят за 32 000 лв... От глезотиите няма: флекс райд, естествена кожа и шибедах, всичко друго си го е поръчал, 2.0/170 коня автомат...
Естествено им показа къде го "клъвна петела"
А гаранцията е 2 години, ако е била на фирма
Естествено им показа къде го "клъвна петела"
А гаранцията е 2 години, ако е била на фирма
После са щяли да я пуснат на 40к. А продаде ли я твоя приятел?
Hotblooded 14 юни 2021 - 14:47
40 друг път, на 50 ги пускат...
Не я продаде, искаше да я смени за бензинова след фейслифта, но се отказа при това условие...
Не я продаде, искаше да я смени за бензинова след фейслифта, но се отказа при това условие...
Д-и-м-о-в 14 юни 2021 - 17:50
Не знам за каква инсигния говорите за обявяване и дали за Стефанов става дума, но новите им са в рамките на 50-55 хилки за иновейшън нивата. Не говорим за GSi-та разни. Въпреки, че съм учуден, че има GSI само дизел вариант :)
Как тогава кола на 2 години ще я обявяват на 50 ? Нещо или не са добре или вие не сте уточнили коя кола и на колко години е , та да я обявяват за 50 хиляди.
Как тогава кола на 2 години ще я обявяват на 50 ? Нещо или не са добре или вие не сте уточнили коя кола и на колко години е , та да я обявяват за 50 хиляди.
Dzhivgov 14 юни 2021 - 17:55
Да тази би трябвало да има гаранция до 2023 но мисълта ми е да не би като направи 80000 90000 км и да се започне с ядове те да стана пишман що съм я купил????
Hotblooded 14 юни 2021 - 18:35
Е още никой във форума с такава Инсигния не е минал толкова че да ти каже със сигурност. Аз ще ги направя (100000 км) - живот и здраве другата пролет...
Hotblooded 14 юни 2021 - 18:40
Д-и-м-о-в, на 14 юни 2021 - 17:50, каза:
Не знам за каква инсигния говорите за обявяване и дали за Стефанов става дума, но новите им са в рамките на 50-55 хилки за иновейшън нивата. Не говорим за GSi-та разни. Въпреки, че съм учуден, че има GSI само дизел вариант :)
Как тогава кола на 2 години ще я обявяват на 50 ? Нещо или не са добре или вие не сте уточнили коя кола и на колко години е , та да я обявяват за 50 хиляди.
Как тогава кола на 2 години ще я обявяват на 50 ? Нещо или не са добре или вие не сте уточнили коя кола и на колко години е , та да я обявяват за 50 хиляди.
В Бургас имаше Инсигния иновейшън, на 14 месеца, обявена на 56 000... Естествено и регистрирана, и като я прехвълите при нотариус на реалната цена - по добре поръчай нова.
В Стефанов, Поли, Автосвят - тея по евтините са нов внос, колите с история при тях са по скъпи. На колко реално ги продават - друг въпрос.
Sim 15 юни 2021 - 12:01
Към автора на темата.
Приятно четене: https://www.opelclub...pic=137599&st=0
Приятно четене: https://www.opelclub...pic=137599&st=0
stsoftware 15 юни 2021 - 15:46
Dzhivgov, на 14 юни 2021 - 17:55, каза:
Да тази би трябвало да има гаранция до 2023 но мисълта ми е да не би като направи 80000 90000 км и да се започне с ядове те да стана пишман що съм я купил????
Автомобилът е супер - имам две с този двигател, една от модификацията Sports Tourer A 2015 г. и една Sports Tourer B 2018 г. Екстрите съм си ги избирал аз: BOSE + Bluetooth; адаптивни BiXenon / LED фарове; парктроници с камери (новата е с 360 градуса, старата се предлагаше само със задна); система за засичане на страничен трафик (особено полезна при заден ход); автоматично паркиране, което го има само в новата;
Споделям опит:
- и двете ме оставиха на пътя на около 43000 km понеже тръбата на турбото им изскача и трябва да се смени. Хубавото е, че има безплатна пътна помощ и това се ремонтира гаранционно.
- и на двете им смениха гаранционно компютрите за AdBlue поради някакви проблеми.
На новата имам някои забележки, но в сервиза ще ги оправят (надявам се) - при шофиране върху павета се чува някакво дрънчене от таблото (след втората година се получи) в зоната на Head Up дисплея, както и при пълен (до капачката) резервоар стрелката на нивомера забива под 0-та за около 100 км. Но както вече писах - това са гаранционни неща и не ме притесняват много.
Като цяло за приблизително 100000 км на първата и 60000 км на втората нямам някакви особени забележки. Добри автомобили с добра возия и добро качество в сравнение с конкуренцията (имам наблюдение върху някои други марки). Ако трябва да сравня A с B модела - по-маневрен, по-бърз, по-устойчив в завоите. Удоволствие е да се шофират и двете, но при новата е с една идея по-добро усещането.
Гаранцията би трябвало да е 150000 км или 5 години - което настъпи първо, но за всеки случай по рамата проверете какъв пакет е активиран за конкретния автомобил.
Ако автомобилът има сервизна история - прегледайте я, но не мисля че за толкова малко километри би имала сериозен проблем, който да не е забелязан.
Мнението беше редактирано от stsoftware: 15 юни 2021 - 15:47
Иван33 16 юни 2021 - 09:20
stsoftware, на 15 юни 2021 - 15:46, каза:
...на около 43000 km понеже тръбата на турбото им изскача и трябва да се смени...
...и на двете им смениха гаранционно компютрите за AdBlue поради някакви проблеми....
...и на двете им смениха гаранционно компютрите за AdBlue поради някакви проблеми....
За двигател B20DTH ли става въпрос? Наскоро купих Зафира Турър, 2017-та, на 134к. км, да очаквам ли подобни проблеми или мога да разчитам, че вече са отстранени? И къде се намира тази тръба на турбото?
Dowper 16 юни 2021 - 09:37
Иван33, на 16 юни 2021 - 09:20, каза:
За двигател B20DTH ли става въпрос? Наскоро купих Зафира Турър, 2017-та, на 134к. км, да очаквам ли подобни проблеми или мога да разчитам, че вече са отстранени? И къде се намира тази тръба на турбото?
Провери по ВИН номер историята да видиш какво е сменяно, иначе ако приемем че е често срещам дефект до 50к км - може би ще е сменена вече.
Иван33 16 юни 2021 - 13:43
В сервизната история, която виждам в myOpel общо взето няма нищо интересно. Редовните обслужвания с масло и филтри, смяна на предни дискове и на всички накладки, доливане на ADblue, периодична смяна на летни и зимни гуми. Това май беше всичко...
Д-и-м-о-в 16 юни 2021 - 17:02
Иван33, на 16 юни 2021 - 13:43, каза:
В сервизната история, която виждам в myOpel общо взето няма нищо интересно. Редовните обслужвания с масло и филтри, смяна на предни дискове и на всички накладки, доливане на ADblue, периодична смяна на летни и зимни гуми. Това май беше всичко...
Дори и така да е, един маркуч няма да те събори ако се стигне до него. Но щом досега не се е стигнало, вероятно не са засегнати всичките модели с този двигател. С две думи, карай и си свиркай :)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 16 юни 2021 - 17:03
Иван33 19 юни 2021 - 05:45
Д-и-м-о-в, на 16 юни 2021 - 17:02, каза:
... карай и си свиркай :)
То аз засега това и правя.
Мисълта ми беше дали мога да избегна евентуален проблем и да не оставам на пътя заради привидно елементарен маркуч.
Доколкото разбрах и четох, става въпрос за това : https://prikachi.net/image/u6w1J , като най-често се къса при бързата връзка към дросела.
Впрочем ето как е решил проблема някакъв колега от братска Русия: https://prikachi.net/image/u625B
Мнението беше редактирано от Иван33: 19 юни 2021 - 05:46
Nedds 24 юни 2021 - 10:53
Dzhivgov, на 14 юни 2021 - 17:55, каза:
Да тази би трябвало да има гаранция до 2023 но мисълта ми е да не би като направи 80000 90000 км и да се започне с ядове те да стана пишман що съм я купил????
Колега на под 100К, освен ако не си някой голям карък, чак такива ядове да имаш, че да станеш пишман - едва ли. Аз преди да купя инсигнията изчетох де що има писано по чужди форуми и като цяло придобих представа какво мога да очаквам.
На фона на мненията и имайки предвид, че по форумите основно пишат хора, които имат някакъв проблем - за мен изводът е, че като цяло Инсигния Б е надежден автомобил. Все пак в mobile.de и autoscaut има такива вече с пробег по над 250 К км, ако след 80-90 се разпадаха....
Освен проблемите, които е споменал колегата stsoftware, това което съм срещал из немските и английски форуми са следните неща:
- проблем със сензори на педала на газта (на доста хора е сменен гаранционно);
- Най-често регистрираната грешка при светнал чек енджин - грешка в сензорите по изпускателната система - ламда сонда или някакъв NOX сензор. Доста често са "фалшиви" грешки и при много от хората това не е съпроводено с авариен режим и след чистене на грешката си карат дълго време без проблем.
- шумове в купето - около хедъп дисплея или пина на шофьорската врата (но тези неща се лекуват леко :) ) При мен лично няма никакви скърцания и шумове дори при лош път, единствено като понадуя музиката се получава лек резонанс от пинчето на шофьорската седалка, но го "излекувах" с една кръгла гумичка :)
- доста рядко, но все пак тук таме някой има ядове с дпф филтъра (предполагам при доста градско каране).
- смяна на съединител на сравнително малък пробег (гаранционно) - не знам към каква кутия си се насочил. За 8 степенния автомат не съм срещал още мнение за проблем.
Това е общо взето... Разбира се, ако непредвиден ремонт на нещо по колата за 2-3 000 лв ще ти е проблем - по-добре се насочи към нещо по-нисък клас.
Ivo_Ivanov 25 юни 2021 - 21:48
Хайде да се включа и аз. Вече съм на 55000 км, и засега два пъти бях по гаранция в New east. Първият път за споменатият вече от някой колега проблем със NOX сензор, сменен за 2 часа по гаранция на 19300 км, и вторият път (тук ще ви кажа нещо ново), за смяна на скоростен лост барабар със механизма. Не ми отчиташе правилно паркинг позицията. Също без пари и за 2 часа. Други дертове за сега нямам, икономична кола с достатъчна мощност и комфорт.
П.П.
Поздрави на колегата със двете Инсигнии, и на цялото му многолюдно семейство. Беше тръгнал човека на почивка, като го срещнах със прословутата извадена тръба на турбото край Благоевград.
П.П. 2
Колегата със гореща кръв е прав, още май никой от нас не е достигнал 100 000 км, за да видим дали се разпадат след това. :)
П.П.
Поздрави на колегата със двете Инсигнии, и на цялото му многолюдно семейство. Беше тръгнал човека на почивка, като го срещнах със прословутата извадена тръба на турбото край Благоевград.
П.П. 2
Колегата със гореща кръв е прав, още май никой от нас не е достигнал 100 000 км, за да видим дали се разпадат след това. :)
Hotblooded 26 юни 2021 - 08:11
В Ню Иист не ти ли дадоха една червена Астра докато ти бърникат колата?
На мен като ми сменяха датчика за затворена врата - ми дадоха оборотна...
На мен като ми сменяха датчика за затворена врата - ми дадоха оборотна...