Къде е нормално да "отцепва" съеденителя
annes
11 септември 2007 - 16:59
Здравейте!
Карам Вектра А и понеже съм много "умен" преди време си прецаках скоростната кутия. Някои монтьори казват, че това се е случило, защото колата ми тръгваше само като си помисля да отпусна съеденителя (2 см мах от пода) - просто така ми пасва най-добре на стила на каране. Та въпросът е, дали наистина това е допринесло за прецакването на скоростната кутия?
Качвах се на чисто нови коли и заводски е направено колата да потегля, когато съеденителят е малко преди средата от целия си ход.
Карам Вектра А и понеже съм много "умен" преди време си прецаках скоростната кутия. Някои монтьори казват, че това се е случило, защото колата ми тръгваше само като си помисля да отпусна съеденителя (2 см мах от пода) - просто така ми пасва най-добре на стила на каране. Та въпросът е, дали наистина това е допринесло за прецакването на скоростната кутия?
Качвах се на чисто нови коли и заводски е направено колата да потегля, когато съеденителят е малко преди средата от целия си ход.
Angelinoff
11 септември 2007 - 17:07
Въпрос на вкус . Аз пък на нови коли като съм се качвал отделя ниско до пода. И така си глася мойте. Като се износва съединителя почва да отделя по на високо. Тва ,че си скапал скоростите надали има връзка с регулировката.
zdravkop
11 септември 2007 - 17:22
Единствения начин, за да си прецакал скоростната кутия с този съединител, е да си включвал много трудно и с напъване предавките. Ако си ги включвал нормално, без усилие, не е било от съединителя.
bat_jorko
11 септември 2007 - 18:46
annes, на Sep 11 2007, 05:59 PM, каза:
Качвах се на чисто нови коли и заводски е направено колата да потегля, когато съеденителят е малко преди средата от целия си ход.
Тази разлика може да се дължи на хидравличния привод на съединителя в новите коли. Той не се регулира, докато обратно, механичния съединител можеш да си го настройваш както си искаш.
sasho_sf
11 септември 2007 - 18:56
Той съединителя за това се казва долен ляв педал.
Иначе на Опел от по-старо поколение се прави наравно със спирачката в това отношение хората са го измислили.
Аз карам опели вече 10 години и все ми е отделял долу.На Пежо-то ми отделя по средата макар че е сменен ама той е хидравличен и на други френски коли, които съм карал е там.
Иначе на Опел от по-старо поколение се прави наравно със спирачката в това отношение хората са го измислили.
Аз карам опели вече 10 години и все ми е отделял долу.На Пежо-то ми отделя по средата макар че е сменен ама той е хидравличен и на други френски коли, които съм карал е там.
Емилио
11 септември 2007 - 18:57
Е точно днес имах удоволствието да карам Вектра от най-новите.Ами какво да ви кажа.3-4 пъти я гасих,не мога да потелгя с този неин съединител.Малко като го отпусна и колата изгасва.А карам вече от 14 години.А на моята Вектра набор 96 е някъде малко над средата.А при теб не мисля,че от съединителя,защото само при много грубо и силово вкарване на скоростите може да повредиш кутията,или от кофти синхронизация.Поне така мисля аз.Ако греша-да ме поправят!
Icemann
12 септември 2007 - 08:00
Подобно и аз.Карам астра набор 95 и съединителя отцепва към средата, на майка ми Астра Н е много странен.Първо е мек после се втвърдява.....не мога да го обясня точно.Докато свикна да не ми гасне трябваха 40-50 км, а още не съм му фанал цаката да отделя така че да не придърпва колата...ама не я и карам толкова
