Опел Клуб България

Здравейте искам да попитам преди да затвориме двигателя нещо важно.
Така ще слагам валове от XEV на Z20LET но някаде прочетах, че се сменя само единия вал не двата някой можели да изкаже по компетентно мнение ?
Благодаря ви предварително.

Колега до колкото знам се сменя само смукателният.
И по добрият вариянт е от C18XE

Сменяш само смукателния вал с такъв от ХЕВ. Разликата в лифта е около 6 до 8мм зависимост от годината на ХЕВ-а. Идеята е да държи клапаните по дълго отворени за по добро пълнене. След поставянето на вала се усеща приятно дърпане още при 2000 оборота, а след 4500 "удря" здраво. Аз в момента карам с тоя мод и съм доволен от резултата.
Мнението беше редактирано от s7ifl3r: 18 август 2012 - 16:51

Мерси е можеби е бил по добър вариянт но вече е късно взех от ХЕВ аз.
Мерси за отговорите, че и аз така разбрах но да попитам защото понеделник затваряме двигателя и пускаме мотора.

При малки и стокови турбини, се сменя, само всмукателния вал.
При по-голямо турбо, се сменят и двата вала.
Колега kAm, ти с това турбо 500+ което имаш, в коя група мислиш че влизаш?!
Мнението беше редактирано от Angelov_GSi : 18 август 2012 - 22:30

 Angelov_GSi, на 18 август 2012 - 21:06, каза:

Ясно аз за това питах понеже не знам. ;) мерси значи ще сменя и двата.

 s7ifl3r, на 18 август 2012 - 16:51, каза:

По-скоро е 0.6 0.8мм ;) и лифта няма общо с продължителността на отваряне на клапана.