Опел Клуб България

Здравейте,
утре мисля да проверя дали ремъка не ми е прескочил зъб някой може ли да каже как става това.Става въпрос за C18NZ.
Поздрави!

П.п. Мисля да го проверя защото колата взе много да и играят оборотите и да иска да ми вкара двигателя в купето, оборотите така играят че стрелката минава разграфеното и чак и идва да превърти, това се усеща като силно прекъсване и на оборотомера, самата кола не ги достига тези обороти.Има и друг вариант който си мислех някой кабел да е сдал багажа и да не дава искра на някой цилиндър и когато даде да връща буталото рязко и датчика на хол да се чуди какво става заедно с двигателя.
Мнението беше редактирано от gecatax: 26 октомври 2013 - 18:01

Ето какво е написал колегата който също има двигател като нашите.

Много важно!!! трябва да се нагласят двете шайби на белег.Изключително важна процедура ако искате като запалите все още да имате кола :))
ТОва става като с ключ лула съответен размер завъртаме горното колело докато белега му (има прорез на колелото) не съвпадне с белега (прореза) на пласмасовия предпазител зад него!!!
След това пак със същия ключ завъртате долната шайба докато нейния белег не съвпадне с белега ( тук вече е пъпка) на пласмасовия предпазител.

И двете шайби трябва да дойдат на белезите си ако не е прескочил.
Мнението беше редактирано от arhimed1: 26 октомври 2013 - 19:00

Колега, като съвпадне белезите на горната шайба, на долната шайба белезите трябва автоматично да са съвпаднали, Ако се разминават, значи има прескочил зъб

Трудна но невъзможна работа да прескочи, но това се усеща при каране. И нямаш датчик на хол ами датчик колянов вал. Първо си го провери него че и той прави мизерии. И проблема ти съм почти сигурен че не е от ремъка.

 espero2000, на 27 октомври 2013 - 09:47, каза:

Така колата не е прехвърлила зъб, при едното положение белезите съвпадат, а при един оборот на коляновия вал белега на разпределителния е на доло според мен както трябва да е.Следователно проблема не е решен, ето клипче за какво играене на оборотите говоря:



Проблема е в това подскачане на оборотите без колата да си мини нейните накрая на клипа най-добре се вижда.
Извинявам се че така поствам линка но нещо бутоните за медия,емо тиконите и т.н. не работят.
Поздрави!

Абсолютно същия проблем на 2 пъти го реших със смяна на запалителни кабели които преди смените видимо не искряха в тъмното. Не мога да си обясня тази аномалия, но за 2ри път се оправя със смяна на кабелите; С единствената разлика, че при мен стрелката скокваше с не повече от 500-700оборота.
Изключвам ДПКВ (ефект на Хол), защото ак одефектира ще спре да пали изобщо.

 desert_fox, на 27 октомври 2013 - 18:34, каза:

Преди малко бях доло да видя какво става е не съм виждал такова светлинно шоу и на 4-те кабела и на бубината свети така че ще сменям бубина,кабели,дистр.капачка скоро време.