Грешка Р1220 на Vectra B X20DTL
pepi100 23 февруари 2009 - 18:46
Постоянно влиза в авариен режим и след като отмине 2000 об. лампата гасне и колата тръгва.Някои може ли да помогне.Благодаря предварително
Марто 24 февруари 2009 - 19:13
Излиза грешка : Fuel quantity adjustment control - malfunction. Може би някаква настройка на ЕКУ-то
Lazarov 24 февруари 2009 - 19:14
сменял ли си горивни филтър защото грешката буквално е че дебитомера за горивото не отчита какво количество постъпва в превод недостатъчно за това на по високи обороти изчезва грашката датчика отчита нормално
bojo06 24 февруари 2009 - 19:25
P1220 Throttle Position (TP) Sensor 2 Circuit Fault . Това е спецификация на GM.
Мнението беше редактирано от bojo06: 24 февруари 2009 - 19:26
Мнението беше редактирано от bojo06: 24 февруари 2009 - 19:26
VECTRA DTI 16V 24 февруари 2009 - 19:34
при мен със същите проблеми се оправи след смяна на ЕГР клапана
pepi100 24 февруари 2009 - 23:36
Вектрата е 97ма година,филтри и какво друго се сетите е сменено и това се получи след смяна на гнп-то,а защо в аутодатата и в оп кома с които я тествам грешката е с различно значение.Според AD не достига гориво,а според оп кома не регулира центровката.Поправете ме ако греша
pepi100 24 февруари 2009 - 23:43
А ЕГР клапана работи перфектно трабите са чисти,всичко е ок само дето не ще да върви
jorkata 06 март 2009 - 22:09
Аз се сещам за нещо, което може би ще направя в един по късен етап ако нещо стане с помпата.
Мисля да сложа бензинова помпа в резервоара, да подкачва нафта до ГНП- то. Но не знам как ще стане, върти ми се само като идея. Ако някой разбира нека сподели. Като чувам за каква цифра става ремонта на помпите с ЕКУ.....................
ПС: а между другото мислех да пускам нова тема, но и така се получи мисля
Мисля да сложа бензинова помпа в резервоара, да подкачва нафта до ГНП- то. Но не знам как ще стане, върти ми се само като идея. Ако някой разбира нека сподели. Като чувам за каква цифра става ремонта на помпите с ЕКУ.....................
ПС: а между другото мислех да пускам нова тема, но и така се получи мисля
bojo06 06 март 2009 - 22:38
За тая грешка съм срещал по руските форуми, че е вследствие от затлачване на клапаните за гориво в самото ГНП. Ето за тези от снимката става въпрос
ТУК
А така може би изглежда твоя клапан, който се намира ниско долу на ГНП-то и събира всичките боклуци
ТУК
Мнението беше редактирано от bojo06: 07 март 2009 - 11:28
ТУК
А така може би изглежда твоя клапан, който се намира ниско долу на ГНП-то и събира всичките боклуци
ТУК
Мнението беше редактирано от bojo06: 07 март 2009 - 11:28
astra1986 06 март 2009 - 22:46
B-001 ДИАГНОСТИЧЕН КОД ЗА ГРЕШКА
P1220 Управление на синхронизацията на впръскването. Открит прекомерен/недостатъчен поток
колега ето това означава кода
По тестова процедура може да излезне скъсани кабели,помпа,компютър, впрочем провери си кабелите на вектра B са много скапани и често се разпадат
P1220 Управление на синхронизацията на впръскването. Открит прекомерен/недостатъчен поток
колега ето това означава кода
По тестова процедура може да излезне скъсани кабели,помпа,компютър, впрочем провери си кабелите на вектра B са много скапани и често се разпадат
pepi100 08 март 2009 - 00:28
Намерих ултразвукова вана,утре свалям ГНП - то и ще пиша какво е станало,ако се оправи наистина ще почерпя
ivo123 08 март 2009 - 17:16
В българската програма грешката е "Регулиране на началото на впръскване - отклонение при регулиране".
Иначе казано отиваш при тоя дето ти сменя помпата (или ако си ти си го правиш сам) и му казваш да ти оправи статичната центровка, но да използва трите фиксиращи чопа, защото и най малкото отклонение го хваща като грешка 1220 в твоя случай мисля че си на предварение и чак тогава се хващай за помпата аз минах през всичко това
Успех!!!
Иначе казано отиваш при тоя дето ти сменя помпата (или ако си ти си го правиш сам) и му казваш да ти оправи статичната центровка, но да използва трите фиксиращи чопа, защото и най малкото отклонение го хваща като грешка 1220 в твоя случай мисля че си на предварение и чак тогава се хващай за помпата аз минах през всичко това
Успех!!!
pepi100 08 март 2009 - 17:52
По принцип много е предверението или трябва да и се даде предверение.
ivo123 08 март 2009 - 18:18
Трябва да е точно на трите белега (статичната центровка) нито на предварение, нито на закъснение помпата прави останалото (динамичната центровка), а доколкото си спомням на предварение лампата гасне във високите обороти, а на закънение обратно.
Мнението беше редактирано от ivo123: 08 март 2009 - 19:02
Мнението беше редактирано от ivo123: 08 март 2009 - 19:02