Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Няма мощност и не надува турбината

jorkata снимка jorkata 19 юли 2019 - 14:23

Вакуумите ще ги сменям, а вакуум клапана в сервиза го сменихме с работещ и даде пак същите грешки- 3 бара налягане в смукателните колектори. Като свалих стария мап беше белязан с лак, както правят по моргите. Това май само в България го има. Едва ли италианеца ще купува втора ръка части. От две години колата е при мен, и съм я карал само в един сервиз(освен последния път). Не казвам нищо, но просто откакто ми оправяха теча на масло, от тогава почна да не върви както преди и пет пъти я връщам за рекламация на теча..... :wall:
Мнението беше редактирано от jorkata: 19 юли 2019 - 14:25
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 19 юли 2019 - 14:33

Кой теч са оправили? Колегата те пита мерихте ли вакуум от изхода? Щото май нямаш вакуум по една или друга причина...
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 19 юли 2019 - 14:34
Отговори

jorkata снимка jorkata 19 юли 2019 - 14:56

Вакуум не сме мерили, маркучите ги прегледах, но не съм мерил вакуум.
Теч на масло оправяха, пусках тема за това, но още не е оправен и маслото може да е прецакало нещо. При първа възможност ще измеря вакуума от помпата и ще сменя маркучите.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 19 юли 2019 - 23:57

Нали надува маркучите след турбото...що да няма вакуум?
А тези три атм. на манометър ли ги видяхте или от показания на МАП-а?
Отговори

jorkata снимка jorkata 20 юли 2019 - 06:05

Налягането е от показанията на мап- а от диагностиката.
Ще се прави всичко, но трябва време и пари.
Отговори

jorkata снимка jorkata 05 март 2020 - 07:16

Здравейте,
След дълга пауза да раздвижа темата:
Вчера ходих на диагностика, след като направих някои "ремонти" и след триенето за сега не свети нищо.
Дълго време се борих с педала на газта, правеше ми доста мизерии- или не реагира или забива изведнъж. Свалях го и го почиствах, но след време пак се появяваше проблема. Смених го с втора употреба и се оправи за кратко. Накрая разглобих кутията с бушоните, напръсках с конкакт спрей и проблема изчезна, но остана лампата да свети"както на Шушана". Двете грешки се изтриха след десетина дни. До вчера светеха следните грешки: 02345А, 050074, 161450, 161600 и 0070......, като пак казвам, че двете грешки за педала на газта- 112 се изтриха сами. Сега останаха само 161600 и 161450 за имобилайзера и ЦИМ модула, но въври добре и си набира както трябва.
Благодаря на всички, които ми помогнаха и дано темата помогне на някой!!!
Мнението беше редактирано от jorkata: 12 март 2020 - 21:02
Отговори

jorkata снимка jorkata 12 март 2020 - 20:59

Здравейте,
EGR- а на Z17DTH от къде взема вакуум, защото аз прекарах маркучето от клапана(N75) до турбото директно и го прекарах отгоре, а стария си минаваше под EGR- клапана. Стария не можах да го извадя, явно там има преходник, който свързва EGR- a с вакуум.
Отговори

rusin atanasov снимка rusin atanasov 14 март 2020 - 20:39

Егр-а при този мотор не се управлява с вакуум, а с напрежение. На самият соленоид на клапана си има една букса с няколко кабела. Намира се над термостата.
Мнението беше редактирано от rusin atanasov: 14 март 2020 - 20:44
Отговори

k opel e снимка k opel e 14 март 2020 - 20:43

Да вярно е! Но всеки със ТНТМ си докарва работа за много пари. От Бриколаж вакумер 10 лева, мултицет 13.50 лева. И после много пари искат оле-ле!
Отговори

Мартин Борисов снимка Мартин Борисов 20 юли 2023 - 18:17

 jorkata, на 04 юли 2019 - 14:19, каза:

Здравейте,
Преди няколко дни пътувах 400 км без мощност, не набира, не ускорява и едвам се кара така. Вдига 3000 оборота и почва да се чува прекъсвача. По надолнище се кара с 3000 об и 140 км/ч. Грешките, които излязоха с теста с педалите са следните:
010507- датчик всмукателен колектор
050074- датчик скорост
023456- мап сензор и клапан турбо
161450- кормилна конзола или след смяна на масло не са занулили някакъв датчик
161600- имобилайзер

Една вечер се хванах и разглобих клапана на турбото и го изчистих с WD40, нямах компресор да го продухам и със сушоара съм сушил всичко.
Пробвах жената да подаде газ, а аз проверявах маркуча на турбото до кулера и няма надуване. Откачих едното маркуче от вакуумклапана(тънкото) и на него имаше вакуум. Откачах буксата на егр клапана, но не се мърда никакво лостче на турбото. Махнах буксата и на мап сензора и пак същия ефект. Пробите съм ги правил на празен ход на място.
Ходих в един сервиз и ми казаха, че турбината е за сваляне и ремонт, за това колата влиза в авариен режим.
Благодаря предварително на отзовалите се!!!
Сега тръгвам за Аспарухово да направя един плаж все пак 75 км ме чакат по магистралата.

Здравей колега имам същия проблем с колата би ли ме постветвал какво да направя.Благодаря предеарително
Мнението беше редактирано от Мартин Борисов: 20 юли 2023 - 18:18
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg