Astra G MID
gerov
19 юни 2018 - 23:32
айде да дойде догодина пък ще го мисля, че докато свърша с ремонтите тая кола ще стъпи на 5 хилки, а те такова скъпо Г няма
benzy
20 юни 2018 - 08:42
В смисъл?
Аз не съжалявам за Г-то. За тези малко под 5 хил като ги броя, колата я вкарвам в абсолютно изрядно техническо състояние и даже си слугувам на дивотията с някои глезотии, и накрая ми хартисва хилдарка да направя една хубава обиколка из БГ.
За Х-ка щях да почна от 6 хил само за покупката и и регистрация и да подмина 7 и много хил с лекота.
Аз не съжалявам за Г-то. За тези малко под 5 хил като ги броя, колата я вкарвам в абсолютно изрядно техническо състояние и даже си слугувам на дивотията с някои глезотии, и накрая ми хартисва хилдарка да направя една хубава обиколка из БГ.
За Х-ка щях да почна от 6 хил само за покупката и и регистрация и да подмина 7 и много хил с лекота.
Ne6to Smisleno
20 юни 2018 - 12:58
H-ките с пълни глезотии няма да ти казвам на колко отиват 
Един приятел си купи чисто ново пежо 301 за 22 000 лв. Другия път ще се замисля дали да си вземам стар опел.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 20 юни 2018 - 12:59
Един приятел си купи чисто ново пежо 301 за 22 000 лв. Другия път ще се замисля дали да си вземам стар опел.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 20 юни 2018 - 12:59
benzy
20 юни 2018 - 13:11
Не бих си взел нова кола от магазина!
С удоволствие бих взел 2-3-4 годишна върната от лизинг, но за нова не бих набил пари - там за всяка екстра ти съдират кожата. Плащаш после още маса пари за лизинг и каско и бла бла и са пари на вятъра!
За 22 хил лева по-скоро ще си взема супер запазена Х-ка на малко км от Германия (има ги) или J, а с останалите пари нqкое малко роудстърче или джип просто за кеф...
Сега ще налея пари в колата и ще ми излезе на 5 примерно, но после 5 години почти нищо няма да пипам по нея или ще са дребни неща... мога да ида където и ти с пежото (дори може да го направя и по-комфортно защото за 22 хил ще ти е голо на пушка даже и клима може да не ти сложат) и ще ми струва по 1000 лв на година... мерси - нова кола да карат германците :)
Мнението беше редактирано от benzy: 20 юни 2018 - 13:15
С удоволствие бих взел 2-3-4 годишна върната от лизинг, но за нова не бих набил пари - там за всяка екстра ти съдират кожата. Плащаш после още маса пари за лизинг и каско и бла бла и са пари на вятъра!
За 22 хил лева по-скоро ще си взема супер запазена Х-ка на малко км от Германия (има ги) или J, а с останалите пари нqкое малко роудстърче или джип просто за кеф...
Сега ще налея пари в колата и ще ми излезе на 5 примерно, но после 5 години почти нищо няма да пипам по нея или ще са дребни неща... мога да ида където и ти с пежото (дори може да го направя и по-комфортно защото за 22 хил ще ти е голо на пушка даже и клима може да не ти сложат) и ще ми струва по 1000 лв на година... мерси - нова кола да карат германците :)
Мнението беше редактирано от benzy: 20 юни 2018 - 13:15
Д-и-м-о-в
21 юни 2018 - 10:27
От това, което съм имал като премеждия с гаранционна зафира Б преди 10-тина години. Колата беше купена нова 2006-та към малко след лятото, 2007-ма ми я дадоха на мен да я карам. 2008-ма пролет направи проблем с хидравликата. Смениха помпата и на фактурата видях "бим-бим" 2500 лева + труд още малко там 50-60 лева за смяната. Няма гаранция няма дяволи.
Отделно са ми разправяли че от разни марки все "Ела да ти сменим рейката", "ела да ти сменим нам кво си" и накрая се оказва че и ти плащаш за нещо, дето не е ясно за какво.
Една кола в гаранция може да стъпи х1.2 на цената си без много грижи.
И моята версия е : Продават уж много евтини, купуваш и после те обуват яко с ремонти и така хем си дал "нужните допълнителни пари", хем си вътрешно отвсякъде, хем си казваш "а бе ей, гледай тука тия правят, сменят , браво акции макции".... И вълка сит и агнето цяло.
Тъй че намирам това с 4-5-6- годишна колица, върната за по-добър вариант, защото първо цената няма да е такава, второ никой няма да те занимава със "ела тука да сменим еди кое си и да те задължава каквото му хрумне". Отделно ако е имала нещо дефекти - и те ще са оправени(предполага се). Тъй че има нещо вярно в размислите на Бензито.
А за цифрата, че споменахте 22 хилки - Бензи, за толкова ще са 2 H-ки и ще останат за "обиколка яко".
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 21 юни 2018 - 10:33
Отделно са ми разправяли че от разни марки все "Ела да ти сменим рейката", "ела да ти сменим нам кво си" и накрая се оказва че и ти плащаш за нещо, дето не е ясно за какво.
Една кола в гаранция може да стъпи х1.2 на цената си без много грижи.
И моята версия е : Продават уж много евтини, купуваш и после те обуват яко с ремонти и така хем си дал "нужните допълнителни пари", хем си вътрешно отвсякъде, хем си казваш "а бе ей, гледай тука тия правят, сменят , браво акции макции".... И вълка сит и агнето цяло.
Тъй че намирам това с 4-5-6- годишна колица, върната за по-добър вариант, защото първо цената няма да е такава, второ никой няма да те занимава със "ела тука да сменим еди кое си и да те задължава каквото му хрумне". Отделно ако е имала нещо дефекти - и те ще са оправени(предполага се). Тъй че има нещо вярно в размислите на Бензито.
А за цифрата, че споменахте 22 хилки - Бензи, за толкова ще са 2 H-ки и ще останат за "обиколка яко".
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 21 юни 2018 - 10:33
Ne6to Smisleno
21 юни 2018 - 11:09
Не че има общо с темата, но севизното обслужване на различните марки е на различни цени и имат различен подход към клиента. Относно избора на Н-ка, не е много евтин но да, към 10/12 хиляди стъпва след като и купиш два комплекта хубави гуми, обслужване и ремонт, ако има и съединител за правене... Сещате се.
И дори тогава остават проблеми като незнайно колко удара и кит по колата, скрити амортизации дето чакат да се появят, влизаш в колата и колкото и да е запазена не е чисто нова и други такива неща.
Друг мой приятел си купи киа сеед, в края на модела на добра отстъпка. с ддс - 23000, пък му и върнаха ддс, та доста добре. Там нещата са фантастични направо. Здрава кола супер дълга гаранция и газ за 1500 лв. Колата не отстъпва на х-ката по почти нищо. Честно да си кажа другия път или ще взема нещо голямо и скъпо дето не мога да си го позволя ново или ще си взема нова кола.
Всъщност другия път най-вероятно ще купя служежната кола на жена ми като и я сменят де, но живот и здраве след 3 години ще го мисля.
И още нещо по офтопика с новите коли. Ако караш по 10 000 км годишно може да нямаш сметка да вземеш нова кола, но ако караш по 40/50 000+ нямаш никакъв шанс да ти излезе сметката със стара кола. Просто става по-скъпа.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 21 юни 2018 - 11:27
И дори тогава остават проблеми като незнайно колко удара и кит по колата, скрити амортизации дето чакат да се появят, влизаш в колата и колкото и да е запазена не е чисто нова и други такива неща.
Друг мой приятел си купи киа сеед, в края на модела на добра отстъпка. с ддс - 23000, пък му и върнаха ддс, та доста добре. Там нещата са фантастични направо. Здрава кола супер дълга гаранция и газ за 1500 лв. Колата не отстъпва на х-ката по почти нищо. Честно да си кажа другия път или ще взема нещо голямо и скъпо дето не мога да си го позволя ново или ще си взема нова кола.
Всъщност другия път най-вероятно ще купя служежната кола на жена ми като и я сменят де, но живот и здраве след 3 години ще го мисля.
И още нещо по офтопика с новите коли. Ако караш по 10 000 км годишно може да нямаш сметка да вземеш нова кола, но ако караш по 40/50 000+ нямаш никакъв шанс да ти излезе сметката със стара кола. Просто става по-скъпа.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 21 юни 2018 - 11:27
benzy
21 юни 2018 - 12:18
Това с офтопика е мисля е без значение в темите, има инфо по темата от заглавието, има търсачка голямо чудо, че сме отклонили лафа в друга посока.
Карал съм Хюндай 2008 дизел (даже не знам каква им е кубатурата май 1.6 имат) и като цяло съм по-впечатлен от возията и работата на двигателя спрямо Х-ките - по-меко и по-тихо. Харесвам Опелчетата, само Опел съм карал до сега, но е много вероятно при следващата ми кола да не робувам на марката като сега. Винаги съм искал да пробвам нещо със задно предаване или да покарам Алфа и вероятно разума ще отстъпи...
А за новите коли - като май нищо не признават по гаранциите, само основни части по двигател и силово предаване иначе спориш и се дрънкаш като циганка с тях и все ти си виновен, че не си я карал както трябва колата. Имам няколко познати, които чакат с нетърпение да им свърши лизинга и се заричат да не си го причиняват отново...
Карал съм Хюндай 2008 дизел (даже не знам каква им е кубатурата май 1.6 имат) и като цяло съм по-впечатлен от возията и работата на двигателя спрямо Х-ките - по-меко и по-тихо. Харесвам Опелчетата, само Опел съм карал до сега, но е много вероятно при следващата ми кола да не робувам на марката като сега. Винаги съм искал да пробвам нещо със задно предаване или да покарам Алфа и вероятно разума ще отстъпи...
А за новите коли - като май нищо не признават по гаранциите, само основни части по двигател и силово предаване иначе спориш и се дрънкаш като циганка с тях и все ти си виновен, че не си я карал както трябва колата. Имам няколко познати, които чакат с нетърпение да им свърши лизинга и се заричат да не си го причиняват отново...
Д-и-м-о-в
21 юни 2018 - 13:16
Ne6to Smisleno, на 21 юни 2018 - 11:09, каза:
Не че има общо с темата, но севизното обслужване на различните марки е на различни цени и имат различен подход към клиента. Относно избора на Н-ка, не е много евтин но да, към 10/12 хиляди стъпва след като и купиш два комплекта хубави гуми, обслужване и ремонт, ако има и съединител за правене... Сещате се.
И дори тогава остават проблеми като незнайно колко удара и кит по колата, скрити амортизации дето чакат да се появят, влизаш в колата и колкото и да е запазена не е чисто нова и други такива неща.
Друг мой приятел си купи киа сеед, в края на модела на добра отстъпка. с ддс - 23000, пък му и върнаха ддс, та доста добре. Там нещата са фантастични направо. Здрава кола супер дълга гаранция и газ за 1500 лв. Колата не отстъпва на х-ката по почти нищо. Честно да си кажа другия път или ще взема нещо голямо и скъпо дето не мога да си го позволя ново или ще си взема нова кола.
Всъщност другия път най-вероятно ще купя служежната кола на жена ми като и я сменят де, но живот и здраве след 3 години ще го мисля.
И още нещо по офтопика с новите коли. Ако караш по 10 000 км годишно може да нямаш сметка да вземеш нова кола, но ако караш по 40/50 000+ нямаш никакъв шанс да ти излезе сметката със стара кола. Просто става по-скъпа.
И дори тогава остават проблеми като незнайно колко удара и кит по колата, скрити амортизации дето чакат да се появят, влизаш в колата и колкото и да е запазена не е чисто нова и други такива неща.
Друг мой приятел си купи киа сеед, в края на модела на добра отстъпка. с ддс - 23000, пък му и върнаха ддс, та доста добре. Там нещата са фантастични направо. Здрава кола супер дълга гаранция и газ за 1500 лв. Колата не отстъпва на х-ката по почти нищо. Честно да си кажа другия път или ще взема нещо голямо и скъпо дето не мога да си го позволя ново или ще си взема нова кола.
Всъщност другия път най-вероятно ще купя служежната кола на жена ми като и я сменят де, но живот и здраве след 3 години ще го мисля.
И още нещо по офтопика с новите коли. Ако караш по 10 000 км годишно може да нямаш сметка да вземеш нова кола, но ако караш по 40/50 000+ нямаш никакъв шанс да ти излезе сметката със стара кола. Просто става по-скъпа.
Нещото смилено, което видях е : "Нещо голямо и скъпо". Това също е вариант. Купува се втора употреба нещо, което е било от най-високия клас и е струвало една камара пари. Но след 10-тина години не е така и пак имаш висок клас кола(е да, не нова, но висок клас). Там остава проблема че частите отново ще са и те "висок клас цени", което пък малко за втора употреба обезмисля нещата, ама малко. Това е просто размисъл. Едно е за 500-600 да си направиш цялата предница, друго е да ти кажат само за един носач за едната страна 300 лева.
benzy
21 юни 2018 - 19:00
За това с "голямо и скъпо" винаги давам пример Mercedes S-class W220 - може да намериш такъв за 5 хил лева, обаче жална ти майка после в сервиза. По спомен 136 датчика и 43 електромотора и части на които пише Мерцедес Бенц - приятно ремонтиране :) Дори и дребен ремонт при подобни коли може да се окаже финансова тотал щета
FrIsKy_86
21 юни 2018 - 19:56
аз мисля че на една кола не се гледа какво сме дали защото е известно че копуваме кола за да я ползваме а не да я гледаме. и цената за това ползване е точно тази за поправки и за гориво, данъци и незнам си там какво. ако греша някой да каже........... 
ето едно поздравче от мен и не му мислете кой колко дава
https://www.youtube....h?v=22S5bo3U41s
който не му се дава има колелета
Мнението беше редактирано от FrIsKy_86: 21 юни 2018 - 20:00
ето едно поздравче от мен и не му мислете кой колко дава
https://www.youtube....h?v=22S5bo3U41s
който не му се дава има колелета
Мнението беше редактирано от FrIsKy_86: 21 юни 2018 - 20:00
benzy
22 юни 2018 - 14:52
За поздравчето 
За даването е по-сложно... и поред зависи...
Ако говорим за кола за работа, да пътуваш от точка А до точка Б е редно да следиш за даването
Ако обаче ако си взел кола за любовница тогава вече няма да му мислиш щото ти е под кожата
За даването е по-сложно... и поред зависи...
Ако говорим за кола за работа, да пътуваш от точка А до точка Б е редно да следиш за даването
Ако обаче ако си взел кола за любовница тогава вече няма да му мислиш щото ти е под кожата
