Опел Клуб България

Здравейте. След като спря да ми работят 1, 2 и 3 степени на парното и след малко четене из форума реших, че не ми се дават пари за смяна на резистора на ел.мотора на парното и се заех сам.

1. Свалих резистора на ел.мотора на парното;
2. Изрязах термо предпазителя /бушон/,като иставих по-малко да стърчи от двете страни;
3. Купих от Конрад нов за 96 стотинки - 10 Ампера , 184 С градуса;
4. Купих от Конрад лустер клема - от малките;
5. След това напаснах и засванах с лустер клемата новия предпазител;
6. И монтирах обратно резистора;

Това е ... лесна работа..
Колата е Астра Ф, комби, синя, 1995 г. - фейслифт?, двигател Х16SZ - 52 KW, парното е с четири степени.
Общо взето повече време ми отне да откача клемите отколкото самата поправка.
На моя бушон пишеше 184 С градуса. Имаше и още надписи: PAT E, MICROTEMP, 4358A, CGAJZ.

Ето снимките естествено: http://ntafra.snimka...672757.27016046
[/img]http://ntafra.snimka...672757.27016046

Браво ,заслужаваш похвала за стореното и адмираций.

Браво!

браво

А къде се намира тоя резистор, отворих там при филтъра купе и не го видях?

Махаш филтъра за купето,има 4-ри винта които развиваш с гидория 8-ица и махаш пластмасата.Съпротивлението е в предния десен край на кутията и се държи с един винт и е бяло на цвят.

 titan22, на 11 юни 2012 - 12:35, каза:

Точно там, където обяснява колегата. Не мога да се сетя само тези 4 винта къде са.... Аз махнах филтъра и с по-дълга отверка с подходящ накрайник, развих 1 винтче.... и т.н. ...
Мнението беше редактирано от Niki_1: 11 юни 2012 - 21:46

това което си подмнил не е ли диод?аз на две коли направо го елиминирах и нямат проблем

Това е термозащита и това което си направил е голяма глупост при положение че една защита е около 1лв.Винтовете се виждат като махнеш филтъра.

ето елемент за тази процедура

PROFFUSE TZ-D-184 - Предпазител: термичен; 12mm; 10A; 184°C

Цък
Мнението беше редактирано от JorkataG: 19 юни 2012 - 15:43

Точно това е термозащитата,а за дребни стотинки не си заслужава да се чудиш от какво ти е пламнала инсталацията на колата и други подобни главоболия.Така или иначе сваляш резистора,направи си го като хората а не го побългарявай.
Мнението беше редактирано от titan22: 19 юни 2012 - 16:16

Запояването не е толкова лесно колкото изглежда а този вариант с устер клеми защо да е побългаряване просто така следваща евентуална смяна е мн лесна. Факт е че сега лятото този елемент гори много лесно и то защото не е възможно охлаждането, той гори от прегряване не от претоварване.
Другото което е съществена част е че ткова се намира доста трудно/работещо имам предвид/ втора употреба и струва около 20-30 лв а нов е около 60-70 лв
Мнението беше редактирано от JorkataG: 22 юни 2012 - 14:41

Под побългаряване имах впредвид премахване на термозащитата,освен това тези елементи са по около 1 лев и се намират във всеки сервиз или магазин за електронни компоненти,а и наскоро и аз правих тази манипулация с клемите.

вече изпровано и работи перфектно монтажа е с клеми а ако се скъса телчицата просто запоявате нова и после клеми и термичен предпазител и готово работи перфектно и може всеки да си го направи инвестиция 2 лева срещу 30-40 вт употреба или 70 ново

И аз го направих и работи.Браво на колегата

колеги аз имам вектра б която съм раглобил и термо датчика е сял други мнения от какво друго може да е че неработи?

 Th3Fas7MaK, на 24 ноември 2012 - 18:26, каза:

замери здрави ли са ти реотаните на резистора, ако не са тогава е проблем или нов реостат или както аз направих ,монтирах две мощни съпротивления над 10 вата мисля ,че бяха по около 2 ома ,ама сега като пусна на 3 и започват да миришат затова не ползвам трета степен

мерси колега от резистора е 3-та степен прави селия проблем. направих мост за временно докато номеря 2-ра ръка
Мнението беше редактирано от Th3Fas7MaK: 24 ноември 2012 - 21:13

Само да Ви напомня, че въпросния предпазител гори от задръстен филтър!!!!!!

то филтера се сменя ама сложех ксенон на дългите и като пуснах всички кулсоматори и резистора дади фира
Мнението беше редактирано от Th3Fas7MaK: 25 ноември 2012 - 12:19