Опел Клуб България

Описанието на грешката е не добра циркулация на отработени газове. ЕРГ е в ред и вакумните клапани към ЕРГ, турбо и вихрови клапи са в ред . Проблема е че периодино минава през сервизен режим и генерира горепосочената грешка Помогнете

Провери вакуумните търбопроводи! Може и смукателния колектор да е за чистене.

Почистени са не е това

Няма ли кой да помогне или поне да даде някакво предположение ???

Може и някой от соленоидите, които управляват вакума да е ! Има 3 и са еднакви , най-добре да се вземе от друга кола за проба! При мен досега винаги е било маркуч!

Пробвай с "shel v-pover-dissel " и пиши после задължително.

Вакумните регулатори са в ред при размяна на местата им би трябвало да се смени грешката защото единият оправлява вихрови клапи вторият ЕРГ а третият турбо но грешката не се променя което ме навежда на мисълта че най верояно се касае за дебитомер , но за сега в Плевен не съм намерил доагностик който да замери кривата която подава дебитомера на компютъра от там на помпата което респективно ми води до малко завишен разход на гориво сега остава да прежаля 400 лв за нов дебитомер

аз имам същият проблем,смених дебитомера, но ништо положително не се случи.Човекът .който ми прави диагностиката каз че се е сблъсквал със същият проблем и при друга зафира , на която сменили и ЕГР накрая но все тая , проблема се оправил след смяна на софтуера на компа с/у 50 лв.

 gogobox, на 08 Feb 2009, 11:06 AM, каза:

Този софтуерен проблем го има при първите дизел екотеци, бях забравил.

Да прав си че проблема е съществувал при X20DTH но аз съм с Y20DTH и колата е 2003 г . не мисля че е то софтуер

и аз съм с Y20DTH 2003 г. и въпросната zafira е същата(лично я видях при един от престоите и в сервиза).Не знам .

какво имаш в предвид gogobox ? не те разбрах

имам в предвид че автомобила за който споменах в първия си пост(със сменения ЕГР и soft) е Y20DTH.А ИНАЧЕ И АЗ ИМАМ СЪЩИЯТ АВТОМОБИЛ (ОТ 2.5ГОД.) И СЪЩИЯТ ПРОБЛЕМ И СЪМ В ТРЕТА ГЛУХА

А КАКВО БИ СЕ ПОЛУЧИЛО АКО СЕ ЧИП-НЕ(ТУНИНГОВА) КОЛАТА???

при положение че ЕГР работи и дебитомера е ОК и въпреки това имаме проблема на лазаров

Може да е задръстен смукателния колектор!

Не съм сигурен че дебитомера работи коректно замерването му става на топъл двигател с рязко натискане на педала на газта до долу и пускане и в зависимост от кривата която той подава се преценява дали работи на 100 % коректно а колкото до колекторните тръби свалях и ги изчистих , в най скоро време ще опитам да каца графика на коректно работещ въздушен дебитомер

м/у 2000-2500 об/мин 90-100 км/ч на извънградско сервизен режим над 2500 об/мин резачка (no problem).Това със стария ми дебитомер.Пробвах ме с нов (boch-313лв.) на 2-рия км сервизен режим.Карам със стария(на градско няма дерт).

сменят дебитомерите на топъл двигател

gogobox какъв ти е разхода на извънградско ? и градско ?

в момента по борд компа 8.2/100 основно градско.В момента не мога да дам по точни данни ,защото я карам основно само в града и на не повече от 100км извън един път в седмицата,така че 8.2 градско.

При мен дава драстични разлики градско около 10.5 - 11 а извън града около 6.5 с натискане