Опел Клуб България

Здравейте колеги!От няколко месеца насам се появи едно чукане в двигателя което още не съм локализирал точно но имам някакви съмнения.Беше слабо но откакто застудя стана доста изразително.Става въпрос за едно силно чукане като метал в метал сутрин или на студен старт.Трака за около 10тина минути и като позагрее колата изчезва.Също изчезва и ако натисна петала на съединителя.При следващо палене го няма но като изтине колата по късно пак се появява.Съмнението ми е за тръгнал демпфер или нещо от сорта.Искам да кажа че колата няма вибрации на студено нито пък при потегляне,няма някакъв огромен празен ход на съединителя нито пък преплъзване или въобще симптоми на заминал съединител.За сега както казах се съмнявам във луфт във демпферния маховик.Имам и леки съмнения че този шум започна още миналата зима въпреки че доста сее изменил от тогава.От тогава съм минал 11000км и чак сега вече се чува по отчетливо.Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем моля да сподели дали съм на прав пвт или как се е справил с него.За сервиз знам че трябва да ида но смятам че сте наясно че докато им кажа какво се случва и веднага ще ми препоръчат ремонтче за 2000лв което между другото рано или късно ще се случи.Благодаря предварително!
Мнението беше редактирано от i.petrov: 09 ноември 2019 - 09:53

Ми демпфера е. Имаш опцията да си караш докато се разтропа окончателно и тогава да правиш ремонтчето за 2000 лева. Е, може би няма да е точно толкова, а по малко, но няма да е евтино.

Абе и аз така предположих но все пак да се консултирам с патила.

И при мен потраква на студено при пуснат съединител и локализирах шума точно откъм демпфера.

тази седмица педприемам смяна и ще дам актуална информация за цените.Смятам да сменя пълен комплект съединител с масло на скоростната кутия,семеринги,лагери и т.н.

Значи маховика вече е сменен и всичко си е ОК.Тракането изчезна.Стартът на студено е по тих и равномерен бих казал,без вибраций,без придърпвания.Не съм казвал но съединителя се скапа изведнъж.Абе като цяло огромна разлика в карането и превключването на скоростите.Равносметката:

комплект съединител на Люк включва:
-маховик
-съединител
-лагер помпа
ЦЕНА:700лв. с отстъпка за приятел

-масло на скоростната кутия
3 литра-45лв.
-масло за хидравликата
1 литър 15лв.

РАБОТА-150лв. ВСИЧКО ОБЩО:910лв

 i.petrov, на 21 ноември 2019 - 21:15, каза:

При мен на инсигния 2.0 цдти излезе демпферен маховик, съединител комплект с лагер помпа SACHS 1400лв частите само с отстъпки, труда беше от мен.
Мнението беше редактирано от IvanPro: 02 декември 2019 - 14:30