Скоростите забиват при запален двигател.
petyoyo 04 ноември 2013 - 08:48
Здравейте,
Вее няколко пъти ми се случва ккато си карам и скоростите да не могат да се превключват. Натискам здраво съединителя и просто не иска да влезе на никоя скорост.Когато пробвам да вкарам задната, се чува стържене , все едно съм сбъркал скоростта.
Странното е че в момента в който изгася колата, скоростите си се мърдат чудестно, но щом запаля отново, те блокират.
При загасена кола и ръчкане на скоростите се оправят сами след 2-3 минути, но това не ми се струва никак добре.
Можете ли да ми помогнете с идеи къде е проблема и колко би ми струвало отстраняването му?
Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от petyoyo: 04 ноември 2013 - 08:54
Вее няколко пъти ми се случва ккато си карам и скоростите да не могат да се превключват. Натискам здраво съединителя и просто не иска да влезе на никоя скорост.Когато пробвам да вкарам задната, се чува стържене , все едно съм сбъркал скоростта.
Странното е че в момента в който изгася колата, скоростите си се мърдат чудестно, но щом запаля отново, те блокират.
При загасена кола и ръчкане на скоростите се оправят сами след 2-3 минути, но това не ми се струва никак добре.
Можете ли да ми помогнете с идеи къде е проблема и колко би ми струвало отстраняването му?
Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от petyoyo: 04 ноември 2013 - 08:54
kalin09 04 ноември 2013 - 09:00
Не ти отделя съединителя докраи. Защо-трябва да види някои с опит и познания.
petyoyo 04 ноември 2013 - 09:28
А как така като изгася колата скоростите си влизат с натиснат съединител, а като е включена не става?
JorkataG 04 ноември 2013 - 09:45
Ако лоста ти хлопа много провери карето на скоростната кутия и пластмасовия избирач на скоростите
martin_kolev 04 ноември 2013 - 11:02
колега, от скоро ли я имаш колата?Бих те посъветвал да се провери маслото в кутията, въобще има ли.
petyoyo 04 ноември 2013 - 12:03
Съединителя не скърца изобщо и странното е как скоростите на изгасена кола си влизат а в момента в който я запаля и отказват.
Колята скоро съм я купил и на мен първото нещо което ми хрумна беше маслото.
Колята скоро съм я купил и на мен първото нещо което ми хрумна беше маслото.
sathv 04 ноември 2013 - 13:45
И кое му е странното , че не мога да разбера? Странно е за този който хал хабер си няма от предавателни кутии. Колегата Калин ти каза. Има непълно отделяне на съединителя. Аналогично опитай да включиш предавка в движение без натискане на съединителя. Причини- Помпи горна и долна , обезвъздужаване, крив диск, заяждане на водимия диск върху шлиците и др. Това, че нямаш шум не е никакъв критерий.
petyoyo 04 ноември 2013 - 15:17
sathv, на 04 ноември 2013 - 13:45, каза:
И кое му е странното , че не мога да разбера? Странно е за този който хал хабер си няма от предавателни кутии. Колегата Калин ти каза. Има непълно отделяне на съединителя. Аналогично опитай да включиш предавка в движение без натискане на съединителя. Причини- Помпи горна и долна , обезвъздужаване, крив диск, заяждане на водимия диск върху шлиците и др. Това, че нямаш шум не е никакъв критерий.
В сервиз сега ми казаха че почти нямало масло и най-вероятно е от това. Възможно ли е да е така?
Ако не, всички тези неща които ми изброи и биха могли да са причина, как могат да бъдат установени и да се разбере кое е , защото в сервиз ще ми оправят всичко докато разрешат проблема!
MladOpelist 04 ноември 2013 - 15:51
JorkataG 04 ноември 2013 - 16:00
Това е ясно и си е нормално да се смени гарнитурка. Имах предвид да е проблема в маслото да не е станала голямата беля.
Ако се размине само с масло гарнитура и семеринг направо е 6
Ако се размине само с масло гарнитура и семеринг направо е 6
petyoyo 04 ноември 2013 - 17:06
JorkataG, на 04 ноември 2013 - 16:00, каза:
Това е ясно и си е нормално да се смени гарнитурка. Имах предвид да е проблема в маслото да не е станала голямата беля.
Ако се размине само с масло гарнитура и семеринг направо е 6
Ако се размине само с масло гарнитура и семеринг направо е 6
Гарнитурата няма как да не се смени за съжаление, но тя струва 6 лева.
Общо смяната и слагането на 2 литра масло и работата са 70 лв. Незнам дали е добра цената, но честно казано се съмнявам да се оправи само с него, но дано.
jelqzkov 04 ноември 2013 - 18:02
Аз го пиша на съединител.
Но и смяната на маслото не е лошо нещо. 70 лв е добра цена.
когато вкарваш задна се чува хъркане, колата на пълно спряла ли е или?
Когато изпитваш трудност с превключването на скорост, пробвал ли си да пуснеш съединителя да го натиснеш и да пробваш пак?
Но и смяната на маслото не е лошо нещо. 70 лв е добра цена.
когато вкарваш задна се чува хъркане, колата на пълно спряла ли е или?
Когато изпитваш трудност с превключването на скорост, пробвал ли си да пуснеш съединителя да го натиснеш и да пробваш пак?
petyoyo 04 ноември 2013 - 23:49
jelqzkov, на 04 ноември 2013 - 18:02, каза:
Аз го пиша на съединител.
Но и смяната на маслото не е лошо нещо. 70 лв е добра цена.
когато вкарваш задна се чува хъркане, колата на пълно спряла ли е или?
Когато изпитваш трудност с превключването на скорост, пробвал ли си да пуснеш съединителя да го натиснеш и да пробваш пак?
Но и смяната на маслото не е лошо нещо. 70 лв е добра цена.
когато вкарваш задна се чува хъркане, колата на пълно спряла ли е или?
Когато изпитваш трудност с превключването на скорост, пробвал ли си да пуснеш съединителя да го натиснеш и да пробваш пак?
КОгато вкарам задната се чува стържене. но само когато е на лице проблема и то само при пуснат автомобил.
Когато изгася автомобила всички скорости влизат нормално, включително и задната.
То не е трудност, а е невъзможност. Лоста не се мърда на никъде. В моменти в които се случи да забие , пробвам всичко и няма някакво решение. Оправя се след 2-3 минути изгасена кола.Пробвал съм и да натискам съединителя, и без него и паля и пробвам пак.
Спасението е това че мога да изключа колата да пусна първа, да я изгася пак и да пусна втора, и трета и т.н. и да се спася от някаква ситуация.
баш майстора 07 ноември 2013 - 20:03
Според мен е съдинител - колкото и да няма масло, щом на изключен двигател влизат без проблем,би трябвало да влизат, макар и затруднено, и при работещ двигател. Започни от съединителя, пък после ако има нужда може и маслото на ск. кутия да смениш, но според мен няма да има нужда
martin_kolev 12 ноември 2013 - 15:41
При запалена кола зъбчатките се движат, като няма масло много ясно че няма да можеш да вкараш на скорост.Така и не писа доля си масло, ако не си рискуваш да я опечеш кутията и минимум да останеш без някоя скорост.Какво ти казаха в сервиза, дупка има ли, къде е отишло това масло?