Опел Клуб България

има ли нещо в поведението на двигателя (звук, дим и т.н.), което да подскаже, че са омекнали пружините на дюзите?

Хммм, нещо не разбрах какво имаш предвид.
Аз лично не знам за наличие на пружини при дюзите. Принципът е или чисто физичен, или на електромагнит.
Може би имаш предвид пружините на клапаните

 siegfrid, на Aug 5 2008, 07:51 PM, каза:

Не, имам предвид точно пружините, които са вътре в дюзите и се свиват при определено налягане за да се вдигне иглата и да се освободи пътя на нагнетената от помпата нафта, за да мине тя през разпръсквача. Принципът наистина е чисто физичен, ама аз питам старило и патило как се променя работата на двигателя, ако тези пружини са омекнали? Как се променя звука, дима, тресе ли, ....и така нататък. Най вече има ли промени в звука ме интересува?

 hatchetman, на Aug 5 2008, 07:48 PM, каза:

Вдига гарантирано разхода понеже дюзата отваря по рано но не затваря по рано и по този начин момента на впръскване е по дълъг(съотвентно и по голямо количество тунджа),почва да пуши повече.
По шумен е, понеже се досещаш че впръсква по рано от необходимото.

И тъй в ред на мислене ми минава през акъла(не е много ),че се получава по голямо натоварване на буталомотовилковия механизъм.

И освен това знай че, освен омекване на пружини се подбива с течение на времето иглата на разпръсквача.
В смисъл че не е задължително да са омекнали пружините и пак налягането на дюзата да се промени.

Усещам че нещо те е налегнала параноята с твойта колица и си мислиш че има нещо не наред.
съвет: пускай си по силно музиката в колата и ще забравиш за всякакви тракания и т.н.

Все пак не забравяй че тя трябва да ти робува а не ти.
Свиркай си и само ако нещо се развали тогава сменяй.

а и да не забравя - Никаква чалга че опелчетата не търпят

 VECTRA 1,7D, на Aug 5 2008, 11:23 PM, каза:

А звукът от предварението прилича ли на звука от разсипване на стъклени топчета върху мраморен под?
Извинявам се за любопитството си, но искам да знам, защото просто искам да го знам:))) Не знам защо искам да го знам, просто искам, искам:)))


Относно чалгата - много чалга пускам, ама на сган-та, щото бачкам и като дисководещ, но в колата - МЕГАДЕТ и производни!

 hatchetman, на Aug 5 2008, 11:50 PM, каза:

Прилича като се едно хвърляш чакъл по капака
Ако толкова много имаш съмнения ,че имаш по голямо предварение, що не го регулираш някъде където имат уред за това?
Може и да изровя по книгата колко трябва да е

 VECTRA 1,7D, на Aug 6 2008, 04:13 PM, каза:

Е, ти се смееш, ама за мене звуците са като цветовете за художника... Слушам и различавам... Слушам един Исузу, после друг Исузу и сравнявам...Просто искам да знам това причукване от неизправност в горивоснабдителната система ли е, или е от чисто механично естество - луфтове на разбити биелни лагери, луфтове на втулките на буталата, луфтове на клапани (само на 1 клапанче измерих отклонение с 0.1 мм) и така нататък...

Наистина се чува все едно, че някой разсипва стъклени топчета върху мраморен под...и е по-осезаемо на студен двигател, а на загрят трябва да се заслушаш, за да отличиш тези звуци, които "замърсяват" цъкането на мотора.

Лесно ше разглоба половината двигател, за да сваля дюзите, ама искам да съм 90 процента сигурен, че проблемът в тях... и затова питам КАК трака двигател с ненавременно впръскване...

Хайде де, колеги, знам, че има знаещи...

Днес ми направиха реглаж на клапани. 3 пула ми е сменил майстора, даже ми обясни с какви отклонения са били. Двигателят утихна малко, но причукването си го има, по-изразено на студен мотор. Колеги, някой от вас знае ли автоматичният обогатител дали дава и предварение?

 hatchetman, на Aug 9 2008, 08:55 PM, каза:

дава и то доста предварение