Не пали, не пали.... Запали
mileff 07 март 2008 - 13:44
Имам един "малък" проблем.
Тази сутрин си паркирах колата до работата но след като я загасих видях, че имам още място пред мен и реших да я преместя малко напред - въртя ключа ... стартера върти но не иска да запали. На моменти запалва за малко и веднага гасне. Колага е на бензин (с газов инжекцион).
Моля, за съвет каква може да е причината за това, за да знам какво да правя и как да я прибирам.
Да поясня само, че колата има 14-15л. бензин но е спряна по наклон. Възможно ли е помпата да не може да засмуче бенз или пък самата помпа да е издала багажа.... знам ли вече...
Тази сутрин си паркирах колата до работата но след като я загасих видях, че имам още място пред мен и реших да я преместя малко напред - въртя ключа ... стартера върти но не иска да запали. На моменти запалва за малко и веднага гасне. Колага е на бензин (с газов инжекцион).
Моля, за съвет каква може да е причината за това, за да знам какво да правя и как да я прибирам.
Да поясня само, че колата има 14-15л. бензин но е спряна по наклон. Възможно ли е помпата да не може да засмуче бенз или пък самата помпа да е издала багажа.... знам ли вече...
mileff 07 март 2008 - 14:15
ekich 07 март 2008 - 15:04
Преди няколко месеца - същите симптоми, на паркинг... Резултата беше изгоряла бензинова помпа т.е. забила /след като я свалихме и я почукнахме тръгна отново, но до кога.../.
Можеш да я провериш като я оставиш поне за 10мин след което при подаване на контакт помпата покачва налягането на горивото за 2-3сек и се чува леко свирене от към резервоара. Ако не се чува нищо - проверяваш ел. връзките към помпата /релета бушони/ или самата помпа е аут.
Ако е от нея - пиши и ще ти обясня как се измъкнах без пътна помощ.
Можеш да я провериш като я оставиш поне за 10мин след което при подаване на контакт помпата покачва налягането на горивото за 2-3сек и се чува леко свирене от към резервоара. Ако не се чува нищо - проверяваш ел. връзките към помпата /релета бушони/ или самата помпа е аут.
Ако е от нея - пиши и ще ти обясня как се измъкнах без пътна помощ.
mileff 07 март 2008 - 15:21
ekich, на Mar 7 2008, 02:04 PM, каза:
Преди няколко месеца - същите симптоми, на паркинг... Резултата беше изгоряла бензинова помпа т.е. забила /след като я свалихме и я почукнахме тръгна отново, но до кога.../.
Можеш да я провериш като я оставиш поне за 10мин след което при подаване на контакт помпата покачва налягането на горивото за 2-3сек и се чува леко свирене от към резервоара. Ако не се чува нищо - проверяваш ел. връзките към помпата /релета бушони/ или самата помпа е аут.
Ако е от нея - пиши и ще ти обясня как се измъкнах без пътна помощ.
Можеш да я провериш като я оставиш поне за 10мин след което при подаване на контакт помпата покачва налягането на горивото за 2-3сек и се чува леко свирене от към резервоара. Ако не се чува нищо - проверяваш ел. връзките към помпата /релета бушони/ или самата помпа е аут.
Ако е от нея - пиши и ще ти обясня как се измъкнах без пътна помощ.
А помпата под задната седалка ли се намира като при Вектра А или достъпа до нея е от друго място?
hudson 07 март 2008 - 15:30
ekich 07 март 2008 - 15:30
Под задната седалка е, да. Не знам как е на Вектра А но тук има пластмасов кръгъл капак и помпата е потопяема /вътре в резервоара/.
Lu4kata 07 март 2008 - 15:43
Ако имобилайзера на алармата ти блокира бензиновата помпа може да е от алармата.
mileff 07 март 2008 - 16:13
Благодаря Ви за отговорите колеги.
Ориентирах се в ситуацията.
П.С.
Имобилайзера на алармата ми е изключен от много време, така че той отпада като вариант.
За сега насочвам вниманието си към помпата пък ще видим дали ще излезе това проблема (ще я излекувам с чука )
Ориентирах се в ситуацията.
П.С.
Имобилайзера на алармата ми е изключен от много време, така че той отпада като вариант.
За сега насочвам вниманието си към помпата пък ще видим дали ще излезе това проблема (ще я излекувам с чука )
mileff 07 март 2008 - 21:15
Най-сетне прибрах колата до вкъщи (с пътна помощ)
Въпроса ми е, дали някой може да ми каже каква е цената на нова бензинова помпа и кое е релето за нея защото ми се иска утре първо него да проверя ...
Предпазителите ги проверих - те са ОК.
Въпроса ми е, дали някой може да ми каже каква е цената на нова бензинова помпа и кое е релето за нея защото ми се иска утре първо него да проверя ...
Предпазителите ги проверих - те са ОК.
ГостVVAS_* 07 март 2008 - 21:36
mileff, на Mar 7 2008, 07:15 PM, каза:
Най-сетне прибрах колата до вкъщи (с пътна помощ)
Въпроса ми е, дали някой може да ми каже каква е цената на нова бензинова помпа и кое е релето за нея защото ми се иска утре първо него да проверя ...
Предпазителите ги проверих - те са ОК.
Въпроса ми е, дали някой може да ми каже каква е цената на нова бензинова помпа и кое е релето за нея защото ми се иска утре първо него да проверя ...
Предпазителите ги проверих - те са ОК.
Здравей! За Цената можеш да питаш колегата Maiky! Релето се намира в една кутия, която се намира в двигателния отсек от дясно на спирачната помпа! Прикрепям ти една схемичка от TIS2000 на която с №1 е означено релето на помпата! Успех!!!
Maiky 09 март 2008 - 01:24
VVAS, на Mar 7 2008, 08:36 PM, каза:
Здравей! За Цената можеш да питаш колегата Maiky!
Я кой знае, че съм се сблъсквал с този проблем?!?
Уточнихме се с колегата за помпата и утре ще му мъчим колата........демек ще я оправяме!
После ще споделим какво е било, тоест колко сме изпили докато сме я оправяли!
Rumkata 09 март 2008 - 01:45
mileff, на Mar 7 2008, 12:44 PM, каза:
Имам един "малък" проблем.
Тази сутрин си паркирах колата до работата но след като я загасих видях, че имам още място пред мен и реших да я преместя малко напред - въртя ключа ... стартера върти но не иска да запали. На моменти запалва за малко и веднага гасне. Колага е на бензин (с газов инжекцион).
Моля, за съвет каква може да е причината за това, за да знам какво да правя и как да я прибирам.
Да поясня само, че колата има 14-15л. бензин но е спряна по наклон. Възможно ли е помпата да не може да засмуче бенз или пък самата помпа да е издала багажа.... знам ли вече...
Тази сутрин си паркирах колата до работата но след като я загасих видях, че имам още място пред мен и реших да я преместя малко напред - въртя ключа ... стартера върти но не иска да запали. На моменти запалва за малко и веднага гасне. Колага е на бензин (с газов инжекцион).
Моля, за съвет каква може да е причината за това, за да знам какво да правя и как да я прибирам.
Да поясня само, че колата има 14-15л. бензин но е спряна по наклон. Възможно ли е помпата да не може да засмуче бенз или пък самата помпа да е издала багажа.... знам ли вече...
Колега имах едни познат с Ровър и той имаше подобен проблем както ти го описваш( газов инжекцион). Ходи по разни диагностики- всичко му наред. Обаче колата няма палене- за момент само припалва. Като я бутнем на скорост да я палим и веднага запалва. После лесно пали. И накрая реши да си смени свещите с нови и всичко се оправи. Оказа се че една от свещите дава лека оттечка ( избила). За сега няма никакви проблеми.
Това просто ти го давам като съвет и лесно се пробва!
mileff 12 март 2008 - 00:01
Колата най-сетне запали!
Оказа се че нито е бензинова помпа, нито свещи, нито кабели а фабричният имобилайзер!
И сега най-интересното е че когато изкарам чипа от ключа колата пали а когато го сложа обратно на мястото му отново спира да пали
Загадка пълна!
Оказа се че нито е бензинова помпа, нито свещи, нито кабели а фабричният имобилайзер!
И сега най-интересното е че когато изкарам чипа от ключа колата пали а когато го сложа обратно на мястото му отново спира да пали
Загадка пълна!
Rumkata 12 март 2008 - 00:49
mileff, на Mar 11 2008, 11:01 PM, каза:
Колата най-сетне запали!
Оказа се че нито е бензинова помпа, нито свещи, нито кабели а фабричният имобилайзер!
И сега най-интересното е че когато изкарам чипа от ключа колата пали а когато го сложа обратно на мястото му отново спира да пали
Загадка пълна!
Оказа се че нито е бензинова помпа, нито свещи, нито кабели а фабричният имобилайзер!
И сега най-интересното е че когато изкарам чипа от ключа колата пали а когато го сложа обратно на мястото му отново спира да пали
Загадка пълна!
Браво като си му намерил цаката
petar4oo 16 февруари 2015 - 19:26
Здравейте колеги използвам тази тема за да не пускам нова но днес лед работа получих същия проблем... :( сутринта си запали без проблем и като рекох да си ходя от работа варти ша запали стартера ма не пали та утре след работа ще проверявам реле,бушон и самата помпа дали работи както е постъпил колегата и дори ще си взема резерния ключ данеби чипа на този с който я карам да е дал фира..
DeeZoo 16 февруари 2015 - 19:34
имах подобрен проблем,пали и след като върнеш ключа изгася...при мен се оказа,че стъпковия се шашкаше от нещо/така и не разбрах от какво...за да не пали може да са много работи-имобилайзер,стъпков мотор,датчик колянов вал...виж на диагностика какво ще излезе
petar4oo 16 февруари 2015 - 20:02
DeeZoo, на 16 февруари 2015 - 19:34, каза:
имах подобрен проблем,пали и след като върнеш ключа изгася...при мен се оказа,че стъпковия се шашкаше от нещо/така и не разбрах от какво...за да не пали може да са много работи-имобилайзер,стъпков мотор,датчик колянов вал...виж на диагностика какво ще излезе
DeeZoo 16 февруари 2015 - 20:25
Диагностиката не винаги решава проблема,може само да те насочи...имам пусната тема малко под тая...и при мен на диагностика нищо не излиза,нямам грешки и всичко е в норма,но не мога да хвана проблема от къде е...един авер наскоро имаше проблем с паленето,но не обърна внимание докато не започна да изгася и в движение...скоро не съм го виждал ама ми казаха,че е датчик колянов вал...